向全面邁出一大步搶先測試自由光2.0T

張可

2018年11月20日 15:17 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　其余靜態(tài)方面，主要是車內(nèi)部分跟現(xiàn)款自由光差別不大,，我把重點列出來,，咱們快速過一下，省的您再去翻其他之前的文章了,。

　　車內(nèi)90%與現(xiàn)款一致,，座椅的舒適性不錯，尤其后排的座墊很長,，而且座椅比較高,，對大腿的支撐飽滿。我們拿到的這臺車沒有裝全景天窗,，放心,，國產(chǎn)版肯定還是有的。

總結：

　　有了更容易被大眾審美所接受的外觀肯定是好事兒,，同時增加了動力更強的2.0T發(fā)動機,，雖然跟探岳2.0T相比加速成績上還有差距，但是跟自己相比提升可是相當明顯,。加上同級別中能力不錯的四驅系統(tǒng)，自由光很顯然變得綜合了許多,，能滿足多面需求,。當然，至于你們關心的長期使用的穩(wěn)定性,，我也沒法在此作出解答,，只能說希望還不錯吧。（文圖汽車之家張可協(xié)助馬亦驍視頻后期王旻昊）

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自由光(進口) 2014款 2.4L 精銳版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.65秒	38.14米	9.88升
測試文章：值得關注的下一代測試Jeep自由光2.4L
評測編輯-羅浩：	自由光這款車的亮點主要是造型設計,、越野性能和9AT變速箱，實際體驗來看,，外形和越野性能這兩項很令人滿意,，尤其是它的四驅系統(tǒng)，可謂同級別最強,，不過9AT變速箱和2.4L發(fā)動機的動力組合的表現(xiàn)并沒有預想得那么好,。總體情況就是這樣,。
評測編輯-梁�,。�	自由光絕對是一個充滿個性的產(chǎn)品，外形設計就相當前衛(wèi),，以至于上市一段時間之后大家仍然還不能接受,。不過除了外形設計，產(chǎn)品本身還是有不少亮點,，包括先進的四驅系統(tǒng),，能實現(xiàn)三種模式的自動泊車系統(tǒng)，當然重點就是廠商極力宣傳的9AT變速箱,，但在國內(nèi)限速條件下,，第九個擋位恐怕永遠沒有機會用到了,。
評測編輯-胡正暘：	2.4L版本動力一般般，好在剎車成績拿得出手,，9AT變速箱是很有誠意的配置,，問題在于國內(nèi)幾乎用不到第9擋。最大軟肋在于定價過高,，也許JEEP太想跟“BBA”正面對話了,。

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