向全面邁出一大步搶先測試自由光2.0T

張可

2018年11月20日 15:17 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　其余靜態(tài)方面,，主要是車內(nèi)部分跟現(xiàn)款自由光差別不大,，我把重點(diǎn)列出來,，咱們快速過一下，省的您再去翻其他之前的文章了,。

　　車內(nèi)90%與現(xiàn)款一致,，座椅的舒適性不錯(cuò)，尤其后排的座墊很長，而且座椅比較高,，對(duì)大腿的支撐飽滿,。我們拿到的這臺(tái)車沒有裝全景天窗，放心,，國產(chǎn)版肯定還是有的,。

總結(jié)：

　　有了更容易被大眾審美所接受的外觀肯定是好事兒,，同時(shí)增加了動(dòng)力更強(qiáng)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然跟探岳2.0T相比加速成績上還有差距,，但是跟自己相比提升可是相當(dāng)明顯。加上同級(jí)別中能力不錯(cuò)的四驅(qū)系統(tǒng),，自由光很顯然變得綜合了許多,，能滿足多面需求。當(dāng)然,，至于你們關(guān)心的長期使用的穩(wěn)定性，我也沒法在此作出解答,，只能說希望還不錯(cuò)吧。（文圖汽車之家張可協(xié)助馬亦驍視頻后期王旻昊）

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自由光(進(jìn)口) 2014款 2.4L 精銳版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.65秒	38.14米	9.88升
測試文章：值得關(guān)注的下一代測試Jeep自由光2.4L
評(píng)測編輯-羅浩：	自由光這款車的亮點(diǎn)主要是造型設(shè)計(jì),、越野性能和9AT變速箱，實(shí)際體驗(yàn)來看,，外形和越野性能這兩項(xiàng)很令人滿意,，尤其是它的四驅(qū)系統(tǒng),，可謂同級(jí)別最強(qiáng)，不過9AT變速箱和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合的表現(xiàn)并沒有預(yù)想得那么好,�,？傮w情況就是這樣。
評(píng)測編輯-梁�,。�	自由光絕對(duì)是一個(gè)充滿個(gè)性的產(chǎn)品,，外形設(shè)計(jì)就相當(dāng)前衛(wèi),，以至于上市一段時(shí)間之后大家仍然還不能接受,。不過除了外形設(shè)計(jì)，產(chǎn)品本身還是有不少亮點(diǎn),，包括先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng),，能實(shí)現(xiàn)三種模式的自動(dòng)泊車系統(tǒng)，當(dāng)然重點(diǎn)就是廠商極力宣傳的9AT變速箱,，但在國內(nèi)限速條件下，第九個(gè)擋位恐怕永遠(yuǎn)沒有機(jī)會(huì)用到了,。
評(píng)測編輯-胡正暘：	2.4L版本動(dòng)力一般般,，好在剎車成績拿得出手，9AT變速箱是很有誠意的配置,，問題在于國內(nèi)幾乎用不到第9擋,。最大軟肋在于定價(jià)過高，也許JEEP太想跟“BBA”正面對(duì)話了,。

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