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駕駛品質(zhì)值得認同 廣汽豐田C-HR長測

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  [汽車之家 長期測試]  時間回到2018年12月21日,,當天廣汽豐田對外宣布部分豐田C-HR(參數(shù)|詢價)車型因為CVT變速箱的液力變矩器存在質(zhì)量問題,,在極端使用的情況下存在安全隱患而需要召回,。據(jù)悉,,此次召回的時間是自2019年2月22日起,,屆時在召回范圍內(nèi)的豐田C-HR可以免費更換合格的液力變矩器和CVT變速箱總成,,以消除安全隱患,。碰巧的是,,我手上的豐田C-HR長測車剛好在召回的范圍內(nèi)。

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  現(xiàn)在已經(jīng)是3月中旬,,召回早已開始,,而我手上的豐田C-HR在大概兩周之前也已經(jīng)順利地更換上全新的CVT變速箱。既然如此,,本期長測文章就以召回/更換變速箱作為主要內(nèi)容,。如果你剛好是這部分豐田C-HR的車主,建議仔細閱讀,,或許會為你處理召回問題帶來幫助,。

  關(guān)于豐田C-HR的召回,我的同事常慶林之前已經(jīng)撰寫了詳細的解讀內(nèi)容,,感興趣的朋友不妨點擊后面的鏈接進行閱讀:《動力可能中斷 奕澤/C-HR變速箱召回簡析》,,我就不再贅述了,更換變速箱的過程以及補償計劃才是本文的重點,。

● 召回/更換變速箱的過程

  雖然召回時間是自2019年2月22日起,但其實在召回公告發(fā)布后不久,,我已經(jīng)跟豐田C-HR長測車的真正擁有者——廣汽豐田駿龍店聯(lián)系過,,并提前做了預(yù)約。理論上,,這臺長測車應(yīng)該很快就能被安排處理召回的問題,,但是該店堅持客戶優(yōu)先的原則,最終將自己的車的維修時間安排在3月5日,。

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  當天,,我按照預(yù)約的時間到店,交車時它的總行駛里程是8333公里,。在此前幾個月的用車時間里,,它的狀態(tài)良好,沒有發(fā)現(xiàn)任何異常的情況,,因此廣汽豐田駿龍店在提出其它客戶優(yōu)先處理的需求時,,我是欣然接受的。

  在接待員得知我到店的原因后,,第一時間就問是否有提前預(yù)約,。據(jù)他反饋,這一次召回車主必需提前預(yù)約,,因為新變速箱他們需要根據(jù)預(yù)約情況跟廠商申請,,店里沒有庫存。如果你沒有預(yù)約就直接到店,那肯定是無法處理的,,建議趕緊在現(xiàn)場預(yù)約,,并讓接待人員登記車輛的信息,然后回去安心地等待安排吧,。如果當時你已經(jīng)覺得車子的狀況不太好,,也可以在預(yù)約后將自己的愛車留下等候安排,同時讓4S店的接待人員為你安排代步車,。

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文章標簽: 長期測試 SUV試駕評測
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  • 豐田C-HR 2018款 2.0L 豪華版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.32 39.50 6.80
    測試文章:勿以空間論英雄 測試廣汽豐田C-HR 2.0L
    評測編輯-何家榮:

    0-100km/h加速時間是9.32秒,,100-0km/h剎車距離是39.5米,,百公里油耗只需6.8升,,在性能測試部分豐田C-HR交出了讓人滿意的答卷,。若以售價及家用小型SUV的定位來分析,它的行駛表現(xiàn)也沒有太多讓人挑剔的地方,,在這方面我對它的評價是:“好開,、舒適、靈活,,但談不上駕控的樂趣”,。

    評測編輯-梁海文:

    豐田C-HR是一款在世界范圍內(nèi)都受到眾多年輕人青睞的小型SUV,,個性化的造型是其最大特點,年輕人就要這種一入目即奪目的效果,。在性能方面,,C-HR給人最大的感受就是平順舒適,其動力有著順滑流暢的表現(xiàn),,懸架應(yīng)對各種凹凸路況也是過濾得比較到位,。但是,在操控方面該車的表現(xiàn)并不像外觀那么激進,,更適合休閑出行,。

    評測編輯-王子平:

    豐田C-HR造型設(shè)計很叛逆,但脾氣卻沒有很火爆,,它的操控亮點更多體驗在底盤上面,。或許它的加速成績并不搶眼,,但動力表現(xiàn)其實絕對對得起它那酷炫外形,,是屬于活潑那一類的風格。

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加載中

豐田C-HR 2018款 2.0L 豪華版 國V

指導價:16.58萬
級別:小型SUV
發(fā)動機:2.0L 171馬力...
變速箱:CVT無級變速(...
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