● 配置：★★★★

　　我手上這臺豐田C-HR(參數(shù)|詢價)長測車是2.0L豪華版,，如果不考慮加裝了套件的酷跑版和酷越版，它已經(jīng)算是車系的高配車型,，配置其實是不需要擔(dān)心的,，這也是本項目我給了它一個高分的主要原因,，具體的配置我就不一一羅列了,，感興趣的朋友可以去看文章最后一頁的配置表,。

　　針對一些人性化配置/功能，我覺得有必要提一下,，比如四個車窗一鍵升降,、發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)與自動駐車可以同時使用、車窗未關(guān)閉提醒功能,、電子手剎自動開啟/關(guān)閉……這些功能/配置都是繽智沒有的,。不能否認(rèn)的是，在某些功能/配置的人性化體驗上,，豐田C-HR確實是優(yōu)于繽智的,。當(dāng)然了，在配置方面它也有一些我不太滿意的地方,，比如后視鏡加熱及皮質(zhì)座椅只是頂配才有,、全系車型的座椅均是手動調(diào)節(jié),。

● 空間：★★★

　　我相信乘坐空間是大家最關(guān)心的地方,，從去年4月份初次接觸豐田C-HR至今，我對其乘坐空間的評價就一直沒變：整體表現(xiàn)一般，屬于同級別中規(guī)中矩的水平,，外形設(shè)計給乘坐空間帶來了一定的負(fù)面影響,。換句話說，它的乘坐空間不出色但也不算差,。如果你跟我一樣,，大多數(shù)時間就一個人開車，乘客基本就是媳婦和小孩,，其實這樣的乘坐空間已經(jīng)夠用了,。

　　之所以有部分人認(rèn)為它的乘坐空間差，最主要是因為它的后排車窗以及后風(fēng)擋都設(shè)計得較小,，造成后排有明顯壓抑感導(dǎo)致的,，而且還對后方視野帶來了不利的影響。如果你想減少后排的壓抑感,，那我建議你在購車時選擇天窗版,，經(jīng)過親身的體驗，配備天窗的豐田C-HR在這方面的表現(xiàn)確實會好很多,。當(dāng)然,，如果在中期改款時，廠家能夠推出全景天窗版車型,，那我相信它在這方面的問題就會迎刃而解了,。

　　座艙內(nèi)部的儲物格數(shù)量不算多，部分儲物格的空間較大,，比如手套箱和前排中央扶手箱,，但整體表現(xiàn)確實不出眾。從這幾個月的使用情況來看,，它在這方面的表現(xiàn)能夠滿足到我的需求,，并沒有給日常使用帶來太多的不便之處。

　　從實測的數(shù)據(jù)來看,，后備廂的容積屬于該級別比較常規(guī)的水平,，它在縱深、寬度方面都有較好的表現(xiàn),，但內(nèi)部高度對儲物帶來了不利的影響,。顯然，這是外形設(shè)計導(dǎo)致的,�,？偟膩砜矗�不管是乘坐空間,，還是儲物空間,，它跟主要競爭對手繽智對比都相對遜色不少,。