[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)測(cè)試] 幾年前,，當(dāng)吉利的旗艦車(chē)型博瑞(參數(shù)|詢(xún)價(jià))橫空出世之時(shí),，其新穎大氣的車(chē)身,、厚道的配置,、完善的動(dòng)力、實(shí)惠的價(jià)格,，無(wú)不讓在坐的每一位觀眾刷新了對(duì)中國(guó)品牌造車(chē)實(shí)力的認(rèn)知,。在這款被我認(rèn)為是已經(jīng)觸動(dòng)合資品牌神經(jīng)的產(chǎn)品誕生之后，我期待著吉利品牌推出的新車(chē)能再次給人們帶來(lái)驚喜,。而吉利也真的不負(fù)眾望,，就在近日，一款名為博瑞GE 1.5T MHEV的全新車(chē)型浮出了水面,。
我的夫人教會(huì)了我看玉先看種,，所以換言之，平臺(tái)對(duì)于車(chē)型也有著極為重要的意義,。作為全新旗艦車(chē)型的博瑞GE依舊基于KC架構(gòu),。它的整個(gè)研發(fā)過(guò)程都是在與沃爾沃同級(jí)車(chē)型高度共享的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。在某種程度上,，為了提高品牌的地位和影響力，吉利也將更多最前沿的技術(shù)率先應(yīng)用在了博瑞GE身上,，我想這也是為何正式上市的中國(guó)品牌首款采用48V技術(shù)的車(chē)型會(huì)是它,。依托這個(gè)全新的電器規(guī)格，吉利分別開(kāi)發(fā)出了博瑞GE MHEV弱混和PHEV插電兩個(gè)版本,，我們本次測(cè)試圍繞的就是其中售價(jià)為17.98萬(wàn)的博瑞GE 1.5T MHEV 耀尊版,，它也是全系中的頂配車(chē)型。
我們先從它的外觀說(shuō)起,，設(shè)計(jì)缺乏新意,、用戶(hù)體驗(yàn)度不佳或者機(jī)械性能不佳，任何一方面的不足,，都難讓新車(chē)擔(dān)負(fù)起捅破價(jià)格天花板充當(dāng)旗艦的重任,。吉利自然清楚這個(gè)道理，重金打造的高水平原創(chuàng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)保證了設(shè)計(jì)方案既新穎別致又不會(huì)水土不服,。在老款博瑞的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上,，新團(tuán)隊(duì)通過(guò)更加?jì)故炀毜氖址ǎ瑢⒃瓉?lái)造型上缺乏美感的地方進(jìn)一步優(yōu)化,，給博瑞GE帶來(lái)了煥然一新的改變,。
博瑞GE和博瑞雖然出自同一個(gè)平臺(tái)，但在外形尺寸上，兩者卻有著一定的差異,，這主要是因?yàn)椴┤餑E的工程師考慮了混動(dòng)車(chē)型電池布局會(huì)占用乘坐空間的原因,，為了不影響后排的乘坐舒適度，而特意加長(zhǎng)軸距,，盡可能降低地板高度來(lái)解決電池占用問(wèn)題的緣故,。
吉利的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)大膽采用了一名新人的設(shè)計(jì)方案，這高風(fēng)險(xiǎn)的選擇換來(lái)了破天荒的效果,。舒展大氣的內(nèi)飾線(xiàn)條看起來(lái)非常舒服,，而精致內(nèi)斂的細(xì)節(jié)處理也不會(huì)隨著時(shí)間的推移而讓你感覺(jué)到厭煩。雖然內(nèi)飾的很多地方都能看到一些成功車(chē)型內(nèi)飾設(shè)計(jì)的影子,，但是你卻很難在表面發(fā)現(xiàn)任何雷同的地方,。另外，之前吉利推崇的中國(guó)元素在博瑞GE也依舊能尋覓到蹤跡,。
多媒體觸控屏幕尺寸的提升不再需要那么多實(shí)體按鍵的輔助,，多功能方向盤(pán)對(duì)多媒體系統(tǒng)的控制也更加人性化，不繁瑣的按鍵定義不會(huì)過(guò)多分散駕駛員的注意力,。
相較外觀,，重新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾更加體現(xiàn)了吉利品牌對(duì)“豪華”的詮釋?zhuān)ㄖ鳌⒈粍?dòng)安全在內(nèi)的豐富科技配置誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn),，而且如果你細(xì)心觀察的話(huà)就不難發(fā)現(xiàn),，新車(chē)型上只有少數(shù)的幾個(gè)部件來(lái)源于其它車(chē)款，大部分則都經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì),。
