[汽車之家 海外試駕] 這是一個身處沙漠中的國家,，也是一個被波斯灣滋潤著的國家,，從這兩點,，你基本可以判斷出,，這是一個富得流油的國家,。這里的警車陣容堪比車展,、這里的人們鐘愛V8 ,、這里的石油儲量占全球總量十分之一，這里是阿聯(lián)酋,，而我,，卻將要在這個石油王國試一款純電動車。
聽起來有些奇怪是吧,，一開始我也一樣不解,，但當我來到這里，一切似乎都能說得通了,。即便是坐擁著一輩子也用不完的石油,，阿聯(lián)酋也并沒有打算坐吃山空，在阿布扎比的郊區(qū)有著這樣一座城市,，它擁有大量太陽能光電設(shè)備,，還有風能收集、利用設(shè)施,，充分利用豐富的沙漠陽光和海上風能資源,，這個城市叫馬斯達爾。它不會使用一滴石油,，卻能完全實現(xiàn)能源自給自足,，它將成為世界上首個達到零碳、零廢物標準的城市,，而試駕的發(fā)車點選在這里,，寓意可想而知。
● 外觀回顧
它是奧迪e-tron,，對于e-tron這個名字我們并不陌生,，此前奧迪旗下只要跟電有關(guān)的車，都會把它作為名字后綴,，比如A3 e-tron,、A6 e-tron等。當e-tron終于以一個獨立的名字出現(xiàn)時,，奧迪將它賦予了他們的首款量產(chǎn)電動車,，意義非凡。
作為一款新能源車,，e-tron的外觀并不夸張，你可以說它像是車身低矮的SUV,，也可以說它像是加高的allroad車型,，事實上，如果不是外觀上的一些細節(jié),，它并不算是很吸引眼球的那類車,。
原車標配了11kW交流慢充和150kW直流快充，30分鐘能夠從0充至80%電量，另外還可以選裝22kW的交流充電口,，4.5小時即可充滿電量,。需要注意的是，特斯拉超級充電樁的功率是120kW,，150kW充電樁的普及還需要時間,。另外虛擬后視鏡足夠有噱頭，它的實際使用感受如何呢,？請往后看,。