◆ 內(nèi)飾設(shè)計(jì)及用料做工

● 阿爾法·羅密歐Stelvio

　　Stelvio(參數(shù)|詢價(jià))的方向盤看上去比較小巧,，醒目的換擋撥片和發(fā)動機(jī)啟動按鈕有著獨(dú)特的魅力,；儀表盤的樣式比較常規(guī),，行車電腦顯示屏的尺寸也不大,。方向盤的握感比較細(xì),，材質(zhì)細(xì)膩程度不如其它幾款參評車型，但這些對于喜歡Stelvio的用戶來說可能并不重要,，兩個巨大的金屬質(zhì)感撥片已經(jīng)足夠撥動他們的心弦了,。

　　中控臺整體使用了較多的硬質(zhì)材料覆蓋，也沒有使用比較顯檔次感的木紋飾板或者金屬飾條進(jìn)行修飾,，在做工方面也不夠細(xì)膩,，細(xì)節(jié)處理略粗糙，這些因素共同導(dǎo)致了Stelvio的內(nèi)飾沒有很強(qiáng)的豪華氛圍,。

● 奧迪Q5L

　　中控臺上同樣采用了大面積的軟質(zhì)材料包裹,，也使用了木紋飾條進(jìn)行裝飾，但當(dāng)你一眼看過去的時(shí)候總是會覺得欠缺一點(diǎn)豪華感,，整體配色也是比較“冷淡”的風(fēng)格,。

　　方向盤的握感偏細(xì)，三九點(diǎn)的位置帶有凹槽,，握起來更舒適,，也展示出了年輕運(yùn)動的一面；12.3英寸的全液晶儀表盤顯示效果很贊,，可顯示內(nèi)容十分豐富,，單就儀表這一項(xiàng)來說,，Q5L是領(lǐng)先其它對比車型的。

● 寶馬X3

　　真皮包裹的M運(yùn)動型方向盤手感很柔軟,，是七款車中握感最為舒適的,，具有金屬質(zhì)感的換擋撥片也在時(shí)刻撩撥著你的駕駛欲望；全液晶儀表盤的顯示效果出眾,，駕駛信息豐富,、直觀，根據(jù)駕駛模式不同儀表的顯示效果也會隨之變化,，無論你是環(huán)保主義者還是運(yùn)動達(dá)人,，都能找到適合自己的風(fēng)格。

● 奔馳GLC L

　　GLC L的方向盤與Q5L一樣,，在三九點(diǎn)的位置也設(shè)置了凹槽,；儀表盤的樣式比較傳統(tǒng)，顯示效果精細(xì),信息簡單易讀,，行車電腦操作起來很順手,。

● 凱迪拉克XT5

　　方向盤有些偏大，設(shè)計(jì)和配色都展現(xiàn)著濃濃的美國范兒,。儀表的風(fēng)格簡單明了,，中央8英寸的液晶顯示屏承擔(dān)了主要的信息顯示任務(wù)。

　　頂配車型提供HUD抬頭顯示系統(tǒng),，顯示的效果比較清晰,，時(shí)速顯示是固定的，顯示轉(zhuǎn)速,、導(dǎo)航或者多媒體則需要手動進(jìn)行切換,。XT5還配有流媒體后視鏡，10英寸的流媒體后視鏡能夠?qū)崿F(xiàn)80度廣角視野,，相比于傳統(tǒng)的后視鏡,，流媒體后視鏡不會被車內(nèi)的物品和后排乘客干擾，從而為駕駛員提供更好的觀察條件,。

● 沃爾沃XC60

　　三輻式多功能方向盤握感并不算粗壯,，整體手感偏硬，但是皮質(zhì)的包裹還是比較細(xì)膩的,；全液晶儀表盤與S90是一致的,，科技感沒有Q5L那么強(qiáng)，但顯示的精致感卻更勝一籌,，儀表中間位置的行車電腦信息顯示豐富,，調(diào)節(jié)方便。

● 英菲尼迪QX50

　　我們的測試車選裝了圣托里尼內(nèi)飾套裝，這個選裝包內(nèi)包含Ultrasuede™麂皮頂棚,、真皮座椅,、楓木飾條、真皮包裹的手套箱區(qū)域和門板內(nèi)襯,，還包括了Ultrasuede™麂皮中控臺,，這個選裝包需要花費(fèi)近2萬元，但是可以換來豪華質(zhì)感的大幅提升,，對豪華品質(zhì)要求較高的朋友可以進(jìn)行選裝,。

　　常規(guī)的機(jī)械式儀表搭配液晶顯示屏，整體缺少了幾分科技感,，但勝在簡單直觀,，功能也還算豐富；方向盤握感飽滿,，觸感細(xì)膩,，多功能按鍵使用方便，但感覺在顏色搭配上少了幾分年輕的氣息,。