[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  今年冬天北京格外冷,，騎車上班需要極大勇氣,，搭乘地鐵上班又太擠了,。鑒于這種情況,，工作兩年的小明萌生了買車的想法,，預算在15萬左右。需求方面,，他想買臺顏值和安全配置都不錯的SUV,，而且還得有彰顯檔次感的天窗。經過自己查詢以及朋友介紹之后,，小明將目光鎖定在了奕澤IZOA(參數(shù)|詢價)身上,。

咱們找臺車看看,，之后你再決定也不遲

●一汽豐田奕澤IZOA 奕馳版（支持選裝天窗）

指導價格：15.88萬 選裝天窗價格：4000元

　　除了奕馳版支持選裝天窗之外,，還有頂配的奕炫天窗版原廠就帶天窗。奕炫天窗版指導價格17.98萬,，配置上比奕馳版多了LED頭燈,、LED流動式轉向燈、并線輔助,、外后視鏡電動折疊/加熱,、多重駕駛模式、自動空調等配置,。

　　奕澤IZOA基于TNGA架構打造,，外觀采用“SEXY DIAMOND”（性感鉆石）設計理念，整車非常凌厲動感。前臉視覺效果飽滿,，頭燈造型銳利,，中間由黑色裝飾相連，形成了貫通式效果,。前包圍造型夸張,，大面積黑色橫幅格柵提升了視覺重心，下方的銀色裝飾也增添了陽剛氣息,。

　　側面比例協(xié)調,，獨特的線條勾勒出飽滿立體的效果。溜背式車頂線條,、隱藏式后門把手,、懸浮式車頂均有助于營造動感氛圍。車身尺寸上,，其長寬高分別為4405/1795/1565mm,，軸距為2640mm。在涂裝方面,，奕澤IZOA提供單色/雙色兩種類型的車身涂裝,。

　　體驗車型采用了雙五輻雙色輪圈，造型時尚,。與之匹配的是規(guī)格為215/60 R17的鄧祿普 ENASAVE EC300+環(huán)保型輪胎,。

　　尾部立體感很強，尾燈造型類似回旋鏢,，辨識度很高,。大面積黑色后包圍增添了一絲狂野感，兩側的黑色裝飾與前臉形成呼應,。排氣采用隱藏式單邊單出布局,。

　　尾窗上方的擾流板尺寸較大，且采用了鏤空設計,，性能感十足,。尾窗下方也設置有一個“小鴨尾”，與上方的擾流板形成了雙尾翼的視覺效果,。

　　奕澤IZOA內飾時尚感不錯,，橫貫中控臺的藍色飾條是點睛之筆，配合造型獨特的懸浮式中控屏,、大面積鋼琴烤漆面板和三輻皮質多功能方向盤,，共同營造了時尚氛圍。中控臺整體向駕駛側傾斜,，更利于操作各種按鍵,。材質方面,，中控臺上方和下方均采用軟性材質包裹。 

　　奕澤IZOA的安全配置表現(xiàn)很出色,，全系標配10個安全氣囊,，而且還標配了Toyota Safety Sense豐田智行安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含PCS預碰撞安全系統(tǒng),、LDA車道偏離預警系統(tǒng),、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)和AHB自動調節(jié)遠光燈等功能。

　　此外,，胎壓監(jiān)測,、上坡輔助、VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng),、TRC牽引力控制系統(tǒng),、電子駐車、自動駐車,、多功能方向盤,、發(fā)動機啟停、LED日行燈,、自動頭燈,、PM2.5過濾裝置等也為全系標配。其中自動駐車功能的加入使長時間等紅燈更輕松便捷,。

　　儀表盤采用雙炮筒儀表+4.2英寸彩色顯示屏的形式,，重點來看彩色屏幕的顯示信息。除了常規(guī)的里程,、平均時速,、油耗、車外溫度等信息之外,，這塊屏幕還集成了G監(jiān)視器,、自適應巡航、車道偏離提示,、胎壓監(jiān)測以及調節(jié)碰撞預測系統(tǒng)靈敏度等功能,。

　　9英寸觸摸中控屏界面簡潔，上手簡單,。集成了藍牙,、百度CarLife等功能。在設置列表可以設置音頻,、屏幕亮度/對比度、藍牙等功能,。此外車機系統(tǒng)有三種主題可供選擇,。

　　奕澤IZOA 奕馳版可以加錢選裝天窗,，體驗車型已選裝該配置。天窗是中國版本車型獨有的配置,，其采用了向外滑動的開啟方式,，可以節(jié)省車頂空間。如果熄火時天窗處于開啟狀態(tài),，會有警報提示,。

　　奕澤IZOA擋桿前方設有杯架、儲物格,、USB接口各一個,。擋桿后方的杯架可以調整深度，而且還有限位裝置,。中央扶手箱空間中規(guī)中矩,，內部設有一個點煙器接口。

　　乘坐空間方面,，體驗者身高178cm,。前排座椅調最低且前后位置調合適之后，頭部空間3指,；保持前排位置來后排,，頭部空間2指，腿部空間4指,。后排中央地板有凸起,，長度可以放下42碼的鞋子。

　　后備廂地板平坦規(guī)整且設有錨點,，兩側還有儲物格,。常規(guī)狀態(tài)下后備廂放置20寸和24寸行李箱各一個之后，還可以剩一半多的空間,。后排座椅支持按4/6比例放倒,，后備廂擴展能力不錯，空間可以滿足日常使用,。

　　奕澤IZOA全系均搭載一臺熱效率達到40%的2.0L自然吸氣發(fā)動機,，該發(fā)動機采用雙噴射供油系統(tǒng)，能夠根據(jù)不同工況選擇不同的噴射方式,，兼顧燃油經濟性和動力性,。參數(shù)方面，發(fā)動機最大功率171馬力,、峰值扭矩203�,！っ住�傳動系統(tǒng)匹配雙傳動CVT無級變速箱（模擬10擋）,，其將鋼帶傳動和齒輪傳動結合,，既可以減輕鋼帶的負荷與磨損,，又可以提升起步時的動力響應。

　　懸架方面,，奕澤IZOA采用了前麥弗遜式獨立懸架+后縱臂型雙叉臂式獨立懸架的組合,。

　　奕澤IZOA開起來感覺很舒服，油門調校比較積極,，動力輸出暢快,。剎車腳感不錯，力度足夠且線性,。方向盤盤輻飽滿,，握感舒適，轉向力度適中,，屬于好開易上手的類型,。

　　這臺2.0L發(fā)動機的動力儲備足以應付城市代步，從起步開始就可以感覺到暢快的動力輸出,，而且變速箱的平順性非常出色,。在需要超車時，深踩油門,，變速箱降擋積極,，轉速很快攀升至4000rpm以上，迸發(fā)出的動力足以應對超車,。

　　雖然奕澤IZOA的外觀非常運動,，但是它的懸架調校還是偏舒適的，路面的大小顛簸都能不錯的過濾,。即使懸架標定偏舒適,，但在過彎時你會發(fā)現(xiàn)支撐性也得到了兼顧。綜合而言,，開奕澤IZOA代步的感受可以用輕松,、愜意來形容。

　　NVH方面,，在急加速轉速攀升到3000rpm之后,，發(fā)動機聲音比較明顯。在日常城市巡航狀態(tài)下NVH表現(xiàn)不錯,，胎噪,、風噪都能得到有效抑制。

●總結

　　奕澤IZOA在同級別車型中,，顏值屬于第一陣營,，外觀內飾設計均能契合當下年輕人的審美；配置表現(xiàn)不錯,，尤其是安全配置,，標配10個安全氣囊和豐田智行安全系統(tǒng),，可以為行車安全提供保障,。動力儲備也不錯,，日常代步輕松愜意。如果各位最近正打算買一臺SUV車型,，可以考慮奕澤IZOA,。（文/圖/攝 汽車之家 馬沛涵）

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