旅行車中的務(wù)實(shí)主義者試駕大眾蔚攬GTE

苑璐

2018年12月27日 23:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家原創(chuàng)試駕] 大家對于蔚攬一定不陌生，作為30萬價位的進(jìn)口旅行車來說,，蔚攬絕對算得上是這個級別的首選了,，當(dāng)然，換一個方面看,，也可以說它是目前這個價位為數(shù)不多的選擇中表現(xiàn)很出色的一個,。在2018廣州車展上，大眾正式宣布了蔚攬GTE的售價,，這也表示在蔚攬的車系中我們也多了一個選擇,。

　　蔚攬GTE和蔚攬最大的區(qū)別就在于它的動力系統(tǒng)方面，蔚攬GTE由一臺1.4T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成了插電式混動系統(tǒng),，它的官方指導(dǎo)價是30.98萬元,。今天我就和大家一起聊聊蔚攬GTE的試駕感受,。

蔚攬新能源 2019款 GTE

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廠商指導(dǎo)價

30.98萬

　　這就是我此次的試駕車，外觀方面,，車頭的對扣C型日間行車燈足夠讓它表現(xiàn)出與蔚攬之間的區(qū)別,，另一處不同就是輪圈的樣式了。蔚攬GTE還配備了帶隨動轉(zhuǎn)向的全LED ,，在夜晚的點(diǎn)亮效果也是非常好的,，獨(dú)特的C型日行燈給我很喜歡，走在路上特點(diǎn)鮮明,。

　　蔚攬GTE使用了一個覆蓋面積比較大的偏五輻造型的鋁合金輪圈,，根據(jù)官方介紹，之所以采用這樣的設(shè)計(jì),，也是為了能夠讓車輛在行駛中減小風(fēng)阻,，增加車輛的續(xù)航里程。蔚攬GTE的車尾和蔚攬的區(qū)別就沒有那么明顯了,，更多的還是在于標(biāo)識上的去區(qū)分了,。

　　蔚攬GTE的充電接口位于車頭左側(cè)大燈的旁邊，這里設(shè)計(jì)有一個慢充的充電接口,，它配備了一個容量為9.9kWh的電池組,，在純電動狀態(tài)下的最大續(xù)航里程能達(dá)到50km。參考我們家用220V電源的充電功率（16A）,，充滿這塊電池需要2小時45分鐘,。蔚攬GTE的充電接口有定式充電功能，這是通過手機(jī)App端進(jìn)行設(shè)定,，可以讓車主在更加低廉的用電時間段給車輛充電,。

文章標(biāo)簽：中型車試駕評測電動車試駕評測

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蔚攬新能源 2019款 GTE 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.42秒	41.78米	--升
測試文章：不聊情懷聊實(shí)用測試大眾蔚攬 GTE
評測編輯-：	30萬買一款進(jìn)口旅行車,，上綠牌,，享受國家免購置稅政策，加速也還不錯,，如果你喜歡它的造型，對空間需求大,，選擇它絕對是個性又實(shí)用的選擇,。
評測編輯-鄭雷：	欣賞旅行車最美麗的角度是車尾45度，有人說停車入庫后回頭多看它幾眼就代表你買了一款自己喜愛的車,，GTE對我而言就是這樣一款車型吧,。尾部唯一的GTE標(biāo)識樸素、低調(diào),，給人留有神秘感,，在路上也很少會有人輕易挑釁它。
評測編輯-謝玥：	GTE的加速表現(xiàn)我認(rèn)為可以做的更好,，巨大的系統(tǒng)綜合扭矩讓傾向于城市通勤的輪胎打滑嚴(yán)重,，如果更換更寬更優(yōu)秀的輪胎，相信它的加速成績會有大幅度的提升,；同理,，剎車成績也是一樣，雖然整個剎車動作都沒有出現(xiàn)很強(qiáng)烈的恐慌感,，但最終的成績也一般,。

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