● 空間：實用性出色
測試車加了Nappa座椅選裝包，價格為5000元,，不過增加的配置也相當豐富,，有主駕座椅電動腰托,、前排座椅加熱,、座椅位置記憶,、打孔真皮方向盤和外后視鏡倒車自動下翻這些功能,。這些裝備帶來的舒適性和豪華感的提升相當明顯,，吸引力不小,，可以好好考慮出手拿下,。
乘坐空間體驗這里直接引用之前的試駕文章內容，總的來說,，乘坐的舒適性和乘坐空間都沒有太多亮點,。
同價位對手的很多低配入門車型都沒有配置天窗，也有一些比較大方的,，例如比亞迪宋EV500,，入門車型也配置了天窗，但并不是全景天窗,。全景天窗這個配置在同價位對手的低配車型中基本找不到,。EX5低配的探索版車型連天窗也沒有，但驚喜的是,，它能選裝全景天窗,，這還挺能吸引眼球。
■ 儲物空間：
EX5的車內儲物空間很充足,，而且實用性也不錯,，儲物格內部都挺大的,，例如前排的扶手箱以及門板杯架，大瓶礦泉水輕松能放下兩瓶,，里邊還有不少余量,，和很多“前輩”對手相比都要出色，這里給人不錯的印象,。
后備廂的儲物能力同樣算得上優(yōu)秀,，總的來說，EX5在乘坐舒適性方面還可以再“柔軟”一點,，但空間表現確實讓人驚喜,，車內的儲物格，不管是數量還是內部空間都沒有太多可挑剔的,，實用性能讓大家滿意,。
EV AH-100總得分：
● 總結：
作為一個新品牌，威馬“出征”的速度十分快,，這樣的攻勢確實讓同輩的對手慌張起來,，和“前輩們”較量也不會失禮。不過著急上陣的EX5確實還放不開手腳大展身手,，例如車型陣容還沒齊全,，還有很多“武器”配置也沒到位，所以打起來EX5能發(fā)揮的殺傷力有限,。
另外,，目前比較長的交車時間也讓很多車主焦急萬分，眼看像小鵬等對手開始發(fā)動強大攻勢,，前段時間的雙十二,，廠家還算給力地推出了FAST PASS 計劃，在當天支付大定,，并且在26號前付清全款,，即可確保在2019 年 1 月 31 日前提到車，并同時享受依據 2018 年國家及各地政策補貼后的價格,。
從今天的測試來看,，威馬EX5(參數|詢價)確實展現出相當不錯的活力，很多配置都非常有新意,，確實挺能吸引眼球,。在實用性等基本功方面，它也很踏實地追上“前輩”,。今天最值得關注的是性能部分,，實測的續(xù)航表現還差點殺傷力，好在加速和制動成績足夠出色。結合車型的售價,，整體競爭力還不錯,，EX5這個頭炮打出了水準。不過隨著補貼逐漸減少,，像威馬EX5這樣的純電動車型的價格優(yōu)勢也被慢慢削弱,，畢竟目前來看，補貼確實非常給力,，一下子減個將近10萬元實在誘人了,，接下來可能更多地需要真刀真槍拼實力。（圖/文/攝影 汽車之家 王子平）
