●儲物空間（二）
我很喜歡中央扶手箱對開的打開方式,，比較省地方。5系的扶手箱容積一直不大,，好在這兒一般也就放一些零碎小物品,，所以也還沒有覺得不夠用,。同理還有手套箱，之前的車手套箱里的大部分空間被CD盤占據，現(xiàn)在放音樂基本都是通過手機互聯(lián),，所以手套箱自然就沒那么多東西可放了,。
上一代5系的前后門板很小,，水根本不可能立著放，小開口也不利于拿東西,，情況在現(xiàn)款車型上有了很大改觀,。
在之前翻看全新3系圖片是，我無意間發(fā)現(xiàn)一個細節(jié),，新3系的門板上多了一個帶底的手摳,，這個手摳也可以作為放手機的不錯的位置，而這個設計在現(xiàn)在的寶馬3系,、5系上都是沒有的,。
后排儲物空間夠用，尤其是扶手上那個儲物格的長,、寬,、深度都比較大，我在里面放了一個大包濕紙巾,，除此之外目前還沒有什么需要往里放的,。
后備廂家用絕對夠了，縱深可觀,，像我這樣的身高,，有時候拿放在里面的東西都有些費勁。從車買了到現(xiàn)在，還沒有遇到裝滿的情況,，最多也就是春節(jié)串親戚時候放的年貨什么的,，而且也正是因為春節(jié)總是搬東西，也讓我體會到了感應式尾門的方便之處,。5系后備廂的感應模塊位于車尾部下方偏右的位置,，除打開外，還可以實現(xiàn)“一腳踢”關閉,，使用時會有“嘟嘟”兩聲警告音,，而直接按鍵關閉時則不會有聲音。這段時間使用過程中,，感應式開啟并不是每次都會成功,，我也沒有發(fā)現(xiàn)什么規(guī)律，后續(xù)我會持續(xù)觀察,，有什么新發(fā)現(xiàn)會及時更新在長測中,。
原廠的導航系統(tǒng)準確度沒問題，路況信息也很準,，而且導航信息還能投射在抬頭顯示上,，本來應該很方便，但在該轉彎時,，語音提示不會打出提前量,，等車都走到路口中間了，導航才會說“現(xiàn)在向右轉彎”,，往往這時候再反應就已經錯過了,，而手機導航都會在離路口還有一些距離時提前提示轉彎，使用起來更舒服,。
● 油耗表現(xiàn)
春節(jié)前馬路上的車少了,，加上假期跑了跑高速，平均時速跟著就上去了,，油耗也就自然而然降下來了,。
● 總結
我對寶馬5系的空間總體來說是比較滿意的，較大的后排腿部空間也是我選擇長軸版的最主要原因之一,。儲物空間方面,，現(xiàn)款車型相比上代有了很大進步，尤其是門板這個最常用儲物格的提升使得實用性更好,。通過對4S店的詢問,，我得知現(xiàn)在5系的價格由于廠家限價，處于一年中的高位,，如果您想入手但并不著急,，那么不妨再等一段時間,。最后,，有任何想法都可以來我的編輯博客和微博（@王王王wzs）向我提問或交流,，咱們下期見。（文/圖/攝 汽車之家 王澤石）
