[汽車之家 原創(chuàng)試駕]SUV市場是近幾年競爭最為激烈的戰(zhàn)場,，新能源車企很多也選擇在這個(gè)領(lǐng)域發(fā)力,，尤其是在緊湊型SUV這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。而最早入局的北汽新能源在緊湊型SUV這個(gè)戰(zhàn)場竟然沒有布局,。如今北汽新能源EX5(參數(shù)|詢價(jià))終于填補(bǔ)了空缺,，顏值及配置都非常有誠意的同時(shí)，搭載第四代電驅(qū)動系統(tǒng),，綜合續(xù)航達(dá)到了415km,，它能在一眾競爭對手中脫穎而出嗎？
北汽新能源EX5將于1月27日上市,，根據(jù)配置不同,，新車共有4款車型，試駕車型為次頂配的悅潮版車型,，之前我的同事已經(jīng)對該車進(jìn)行過實(shí)拍和體驗(yàn),，點(diǎn)擊《實(shí)拍北汽新能源EX5》可以進(jìn)行查看，所以本文將針對試駕和續(xù)航部分重點(diǎn)展開敘述。
北汽新能源EX5搭載了一臺最大功率160千瓦（218馬力）,，最大扭矩300?！っ椎尿?qū)動電機(jī)，使用了寧德時(shí)代的電池組,，電池組密度超過了146.5Wh/kg,，容量為61.8kWh，NEDC綜合工況下續(xù)航里程為415km,，最大續(xù)航里程為520km（等速60km/h）,。光看數(shù)據(jù)是看不出什么的，還得實(shí)際上手,，那北汽新能源EX5開起來如何呢,？
北汽新能源EX5加速初段有一定的虛位，低速起步讓人有些著急,，好在隨著車速的上升,，動力響應(yīng)變得更加積極，提速也快了許多,。新車還設(shè)有S擋,，即運(yùn)動模式，動力響應(yīng)會更加靈敏,，只要舍得用電,，加速超車不成問題。
車速較低時(shí),，新車的能量回收調(diào)節(jié)不算突兀,，車速上升后才明顯有拖拽感，尤其是開啟最強(qiáng)擋之后,，初接觸電動車的人需要一定的適應(yīng)時(shí)間,。
新車的方向盤調(diào)校力度適中，對于我這樣的女司機(jī)來說比較友好,，原地倒車不費(fèi)勁,，隨著車速的提升，轉(zhuǎn)向力度會變得沉一些,。而且轉(zhuǎn)向的曠量不大,，指向性還不錯(cuò)。
北汽新能源EX5采用前麥弗遜獨(dú)立懸架,，后多連桿式獨(dú)立懸架,，整體支撐性不錯(cuò)，不過底盤整體的扎實(shí)感還能有提升的空間,。懸架的濾振效果還行,，細(xì)小的坑洼能夠很好地被過濾掉,，整體偏向舒適性的調(diào)校?？傮w來看,，北汽新能源EX5的行駛品質(zhì)相比EX系列有了很大的提升，開起來懸架的支撐性也足夠,，濾振效果也不錯(cuò),，家用代步能夠帶來舒適的駕駛感受。
