● 安全配置處于同級(jí)領(lǐng)先的水平
在配置方面,，既然測試車是售價(jià)高達(dá)16.58萬元的高配車型,，那它的配置應(yīng)該是無須過于擔(dān)心的，常規(guī)的娛樂,、舒適配置齊全,，安全配置更是亮點(diǎn)不少，諸如10個(gè)安全氣囊（目前全系標(biāo)配）,、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、牽引力控制系統(tǒng)、剎車輔助,、制動(dòng)力分配,、ABS防抱死、車道偏離預(yù)警,、主動(dòng)剎車系統(tǒng)都可以在它身上找得到,。此外，它的后車門內(nèi)部裝備了雙防撞桿,，底盤還增加了提升剛性的支撐桿,。
● 車內(nèi)空間確實(shí)一般，但沒想象的那么差
它在車內(nèi)乘坐空間方面的表現(xiàn)確實(shí)一般,，但其實(shí)并沒有你們想象的那么差,，在該級(jí)別是中規(guī)中矩的水平，而坐在后排感到壓抑的最主要原因是它的后門車窗以及后風(fēng)擋設(shè)計(jì)得實(shí)在是太小了,，導(dǎo)致了整個(gè)座艙的通透性不夠,，加上車頂采用暗色調(diào),，才會(huì)給人明顯的空間狹窄之感。此外,，這樣的設(shè)計(jì)也會(huì)給視野帶來比較明顯的負(fù)面影響,。
后門車窗，在外觀部分我沒有批評它,，那是因?yàn)樗鼘ν庑卧O(shè)計(jì)起到了極其重要的作用,。試想一下，如果它不是采用這樣的設(shè)計(jì),，不是設(shè)計(jì)得那么小,，豐田C-HR(參數(shù)|詢價(jià))的外形就不會(huì)有現(xiàn)在如此出眾的效果了。毫無疑問,，后風(fēng)擋采用現(xiàn)在這樣的設(shè)計(jì)是同一個(gè)原因,。由此可見,，在外形美觀性和空間實(shí)用性之間,，豐田設(shè)計(jì)師們果斷地選擇了前者，或許豐田C-HR的設(shè)計(jì)初衷就不是為了滿足那些追求空間和實(shí)用性的消費(fèi)者吧,？
在車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面,，它的表現(xiàn)屬于夠用的水平，其中儲(chǔ)物空間足夠大的手套箱最讓我滿意,。至于后備廂的儲(chǔ)物能力,，它的表現(xiàn)同樣是一般，最主要還是受到了外形設(shè)計(jì)的影響,，導(dǎo)致了后備廂內(nèi)部高度偏小,。不過，好在后排座椅的椅背放倒后,，后備廂內(nèi)部的平整度較高,，臨時(shí)應(yīng)急之用還是問題不大的。
