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別出新“young” 試駕雪鐵龍新款C3-XR

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乘坐空間:同級別沒優(yōu)勢

東風雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2019款 190THP 自動基本型

東風雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2019款 190THP 自動基本型

東風雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2019款 190THP 自動基本型

東風雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2019款 190THP 自動基本型

東風雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2019款 190THP 自動基本型

  作為誕生較早的小型SUV,C3-XR(參數(shù)|詢價)的車內(nèi)空間放到現(xiàn)在來看已經(jīng)沒有優(yōu)勢,,畢竟現(xiàn)在的新車都是越做越大,。新款C3-XR的乘坐空間與老款沒有任何區(qū)別,,縱向空間說得過去,后排頭部空間欠佳,,另外,,坐在車內(nèi)的空間感確實也是同級別里偏小的。

儲物空間表現(xiàn)平平

東風雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2019款 190THP 自動基本型

  儲物空間方面,,C3-XR也沒能帶來驚喜,,幾處儲物空間都非常基礎,,前排沒有中央杯架,,后排能放東西的地方只有門板,只能說剛剛夠用,。

東風雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2019款 190THP 自動基本型

  新款C3-XR的“天窗”,,官方稱之為“沐光全景天幕”,這個稱呼應該更貼切一些,,畢竟這只是一塊用來透光的玻璃,,不具備通風功能。

后備廂容積一般

東風雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2019款 190THP 自動基本型

  雖說是小型SUV,,實際上C3-XR更像是一款兩廂車,,其中后備廂形態(tài)尤其明顯。它的內(nèi)部寬度欠佳,,常規(guī)容積為420L,,基本就是緊湊型兩廂車的水平,后排雖然支持4/6比例放倒,,但座椅靠背和后備廂地板有個不小的臺階,,這已經(jīng)不是主流的表現(xiàn)了。

文章標簽: SUV試駕評測
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  • 雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.33 40.62 5.80
    測試文章:這臺小車有點法系 測試東風雪鐵龍C3-XR
    評測編輯-:

    C3-XR ORIGINS百年臻享版駕駛體驗不錯,超出我的期待,,雙離合變速箱的平順度和換擋邏輯都不錯,,車輛底盤也比較緊實。只是車輛的整體配置還是偏低,,用起來檔次感實在有些欠缺,,“百年”的儀式感還不是很足。

    評測編輯-:

    這款車跟C3-XR普通版比起來,,配置上的提升不夠突出,。如果配置夠舒適,我覺得哪怕價格略有提升,,也會有消費者買單,。開起來感覺還不錯,有法系車一貫的舒適,,就是高速時風噪有點大了點,。

    評測編輯-梁奇:

    三缸發(fā)動機配雙離合變速箱,這樣的搭配比較大膽,,實車來看表現(xiàn)超出預期,。車輛油耗的表現(xiàn)也不錯,感覺比較適合家用,,不過剎車的表現(xiàn)不僅如人意,。百年版比普通版多出來的車載互聯(lián)等配置還是比較實用的,我認為這款車的性價比比普通版更強一些,。

  • 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.47 42.32 7.50
    測試文章:顏值很高/配置欠佳 測試雪鐵龍C3-XR
    評測編輯-苑璐:

    C3-XR的外觀造型很招人喜歡,,整體設計上既突出了一些自身的個性色彩,造型也能夠被大部分消費者接受,。加速性能不錯,,懸架也提供了不錯的舒適性。但頂配車型的價格偏高,相比同價位的車型,,在配置豐富的程度上表現(xiàn)很不給力,。

    評測編輯-張子儀:

    相比同級對手,1.6T的動力顯然是C3-XR的最大優(yōu)勢,。還有Grip Control智能多路況適應系統(tǒng),,不管實用不實用,反正看著挺炫的,。不過這款車在操控性方面卻沒給我留下什么深刻印象,。花15萬以上買一款開起來沒什么意思,,看上去又不夠大氣的小型SUV,,我有點不能接受。

    評測編輯-羅浩:

    C3-XR 1.6T車型動力表現(xiàn)出色,,同時也能提供不錯的駕駛樂趣,,外形內(nèi)飾很有個性,是一款適合年輕人的車,,不過它的價格確實不便宜,,配置方面缺乏競爭力。

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雪鐵龍C3-XR 2019款 190THP 自動越領版

指導價:11.58萬
級別:小型SUV
發(fā)動機:1.2T 116馬力...
變速箱:6擋手自一體