[汽車(chē)之家 海外試駕]  相比奔馳的豪華和寶馬的駕控，奧迪品牌給人的印象更多是偏向于理性和冷靜,，在很多人眼中,，這個(gè)來(lái)自因戈?duì)柺┧�特的汽�?chē)廠最讓人津津樂(lè)道的是quattro四驅(qū)和燈廠的美名，二者無(wú)不是跟高精度的機(jī)械及尖端的科技掛鉤,。但實(shí)際上奧迪并不只是一個(gè)無(wú)趣的“理工男”,，它也能造出R8 V10 RWS這樣瘋狂而迷人的跑車(chē)。雖然我們今天的主角售價(jià)只是R8的十分之一,，但同樣讓人打心里喜歡,。

● 外觀設(shè)計(jì)

　　活潑兇悍、小巧干練,，第一眼看見(jiàn)全新奧迪A1就喜歡上了這臺(tái)充滿活力的小車(chē),。比起它的上代車(chē)型，全新奧迪A1摒棄掉了所有溫和的東西,，似乎誓要把玩鬧進(jìn)行到底,。

　　我們拿到的這臺(tái)奧迪A1是S line 30 TFSI S tronic版本,，基本配備包括Tiomangruen外觀顏色，17英寸鋁合金輪圈和LED車(chē)頭燈以及車(chē)尾燈,，并額外選裝了價(jià)值450歐元的黑色外觀套件,。

　　在車(chē)身尺寸方面，全新奧迪A1 Sportback和上代車(chē)型相比,，車(chē)身長(zhǎng)度和高度有小幅度的增長(zhǎng),，寬度幾乎沒(méi)變，最關(guān)鍵的是軸距增長(zhǎng)了105mm,，這直接明顯改善了全新奧迪A1后排的空間體驗(yàn),。

　　我認(rèn)為奧迪A1 Sportback在設(shè)計(jì)上還是很成功的，先不說(shuō)這種硬朗的外觀能不能被所有人接受,，但它至少明確了自己的風(fēng)格,，讓人過(guò)目難忘，或者在交談中提到奧迪A1的時(shí)候,，人們也許會(huì)不禁說(shuō)到：“哦,！就是那個(gè)看起來(lái)挺兇的小家伙！”

● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)

　　全新奧迪A1 Sportback在車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格上也完全顛覆了上代車(chē)型的圓潤(rùn)風(fēng)格,，見(jiàn)棱見(jiàn)角的鋒利設(shè)計(jì)加上尺寸特別大的數(shù)字儀表以及中控屏,，科技感非常強(qiáng)。

　　A1車(chē)內(nèi)的兩塊大屏特別引人注目,，也為提升車(chē)內(nèi)科技感做出了巨大貢獻(xiàn),。儀表盤(pán)使用了12.25英寸全液晶儀表，在選裝“虛擬駕駛艙”擴(kuò)展功能后,，還能將整個(gè)界面切換成地圖模式,。

　　總體來(lái)說(shuō)，全新奧迪A1車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)感比較成功,，做工也保持了奧迪一貫的高水準(zhǔn),，科技性配置也非常豐富，當(dāng)然這也是建立在大量選裝的情況下,。

● 乘坐空間

　　畢竟是小型車(chē),，全新奧迪A1 Sportback的車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)一般也在情理之中。不過(guò)我們空間體驗(yàn)的模特的身材偏大,，所以對(duì)于多數(shù)人來(lái)說(shuō)乘坐空間也能滿足基本需求,。

　　車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間不少，不過(guò)都主要集中在前排,，12V電源,、USB以及Type C接口都配齊了，甚至還有無(wú)線充電功能，值得表?yè)P(yáng),，然而可能考慮到后排坐人的幾率偏小,，有的話也以短途為主,，因此后排儲(chǔ)物空間就比較匱乏,。

　　相比老款車(chē)型，全新A1 Sportback在軸距方面增加的105mm,，對(duì)車(chē)內(nèi)縱向空間的改善還是比較明顯的,。但即便如此，受級(jí)別尺寸所限,，車(chē)內(nèi)后排空間依然對(duì)身材高大的乘客不太友好,。后備廂空間表現(xiàn)如果以小型車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看也算不錯(cuò)，畢竟能輕松放入一個(gè)28英寸行李箱之后還有富余,。

● 駕駛感受

　　全新A1拿掉了之前1.4T的動(dòng)力,，全系變?yōu)槿�缸，其�?.0T有高低功率兩款,，1.5T一款,。我們這輛30 TFSI車(chē)型使用的是一臺(tái)高功率的三缸1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116馬力,，最大扭矩200�,！っ祝�與之搭配的是7速干式雙離合變速箱,。

　　三缸+雙離合,，在人們固有認(rèn)知中約等于抖+黏，但A1的表現(xiàn)令人意外,，起步異常清脆,，沒(méi)有一點(diǎn)傳統(tǒng)雙離合的拖泥帶水，尤其是在打開(kāi)自動(dòng)啟停的情況下,，從著車(chē)到車(chē)動(dòng)的過(guò)程,，動(dòng)力瞬間的到來(lái)甚至讓人感覺(jué)稍有些突兀。

　　這臺(tái)小心臟的潛力出乎意料,，低扭充沛,，無(wú)論是城市內(nèi)普通加速還是超車(chē)，它的動(dòng)力水平讓人挑不出毛病,，甚至在高速上我開(kāi)到150km/h,，再踩油門(mén)發(fā)現(xiàn)它仍然還有“存貨”，仔細(xì)一想也似乎是在情理之中,，有不限速區(qū)段的高速使德國(guó)人有機(jī)會(huì)試探自己車(chē)輛的極速,；良好的交通秩序讓他們?cè)诰G燈亮起能時(shí)放心大膽的給地板油，他們對(duì)于車(chē)輛性能的要求遠(yuǎn)高于我們,，如果德國(guó)人都認(rèn)可它的動(dòng)力,，那我們應(yīng)該也沒(méi)問(wèn)題,。

　　變速箱在不經(jīng)意間就來(lái)到了最高擋位，并且在D擋模式下,，如果不是急切的需要?jiǎng)恿�,，通常它不�?huì)很情愿降擋，而是先用升轉(zhuǎn)速來(lái)“敷衍”你,，但它并非不具備快速降擋的實(shí)力,，油門(mén)突然踩下一半，直接降3擋也只是一瞬間的事,。

　　平順性值得稱贊,，即便是遭遇幾公里的堵車(chē)，低速擋位切換也幾乎沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)頓挫,，對(duì)一臺(tái)干式雙離合變速箱來(lái)說(shuō)實(shí)屬不易,。

　　動(dòng)力好歸好，但強(qiáng)如奧迪也依舊無(wú)法避免三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng),，幾乎從啟動(dòng)車(chē)輛開(kāi)始,，你就能感受到那比四缸顆粒感更粗的振動(dòng)，而這種感覺(jué)在加速時(shí)更加明顯,，它會(huì)一直沿著轉(zhuǎn)向柱傳遞到駕駛者的手中,，方向盤(pán)振動(dòng)的幅度甚至有點(diǎn)像車(chē)道偏離預(yù)警啟動(dòng)了。當(dāng)然這不能讓發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)人“背鍋”,，變速箱非常積極的換擋也在一定程度上推波助瀾,，通常下在不到2000rpm它就會(huì)升擋，在80km/h以下的工作轉(zhuǎn)速基本都在1500-1800rpm,，這種高擋低轉(zhuǎn)速的工況也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng),，不過(guò)轉(zhuǎn)速只要超過(guò)2000rpm，情況就會(huì)有很大改觀,。

　　細(xì)膩,、偏輕而充滿電子感的轉(zhuǎn)向閉著眼都知道是奧迪，懸架少了一些上代車(chē)型的偏執(zhí),，向舒適更加靠近,，走在石子路上，車(chē)內(nèi)并不會(huì)出現(xiàn)生硬的跳動(dòng)或顛簸,。結(jié)束高速的狂奔,，隨手把車(chē)“扔”進(jìn)匝道的彎中，懸架也能給予車(chē)身必要的支撐,，輕盈的車(chē)身是它得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),，雖然沒(méi)有強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備，但那股子沖勁同樣能夠激起人的駕駛欲望。

　　我們這輛A1 30 TFSI車(chē)型0-100km/h的官方加速為9.7秒,，實(shí)測(cè)時(shí)氣溫11℃,，油門(mén)剎車(chē)同時(shí)踩下，由于嚴(yán)重的變速箱保護(hù),，轉(zhuǎn)速只能到1600rpm左右,，而且在松開(kāi)剎車(chē)后，動(dòng)力會(huì)在些許的遲疑后才會(huì)釋放,，最終跑出了10.19秒的成績(jī),，考慮到它裝配了冬季胎,，這個(gè)成績(jī)也算在合理范圍內(nèi),。

● 總結(jié)：

　　從外形上來(lái)看，這臺(tái)S line車(chē)型很明顯要做同級(jí)別最兇狠的小車(chē),，內(nèi)飾則保持了奧迪一貫高水平的表現(xiàn),，雖然后排空間局促，但真買(mǎi)這個(gè)車(chē)的人恐怕也沒(méi)幾個(gè)會(huì)在乎這點(diǎn),。

　　靈活,、硬朗、有沖勁,，這些都是一輛歐洲小車(chē)骨子里的東西,。稍微松油，伴隨著橫向G值的拉扯把自己扔進(jìn)彎中,，靈活的車(chē)身并不會(huì)給人帶來(lái)負(fù)擔(dān),，加大油門(mén)出彎，發(fā)動(dòng)機(jī)略微歇斯底里的聲音表示它跟你一樣已經(jīng)進(jìn)入了狀態(tài),，即便可能只是一個(gè)弧度略大的匝道,，但足以讓人心生快意，久而久之,，你會(huì)喜歡上這種感覺(jué),。雖然日常駕駛?cè)�缸的抖�?dòng)會(huì)影響一些質(zhì)感，不過(guò)整體來(lái)說(shuō)依舊值得推薦給年輕消費(fèi)者,。試問(wèn)哪個(gè)男孩的青春不曾毛毛躁躁呢,？（文/圖/攝 汽車(chē)之家 王澤石 陶懞軒）

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