內(nèi)蘊剛強海外試駕奧迪SQ5 3.0 TFSI

陶懞軒

2019年03月01日 07:20 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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　　[汽車之家海外試駕] 在昨天試駕奧迪全新A1的時候，我的同事王澤石稱其為“舞象之年”,，大概意思是形容15到20歲左右剛上戰(zhàn)場蓄勢待發(fā)的青少年,，這的確和A1的調(diào)性很相符,，也沒人不喜歡開起來充滿活力的車，但我已經(jīng)過了30歲了,，也許一臺SUV才更適合我,，當然，要高性能的,。

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● 靜態(tài)簡介

　　對于一輛性能車來說，SQ5的外觀確實是過于低調(diào)了,，尤其是國內(nèi)Q5L大部分車型都標配S-line套件,，看多了之后再看它，幾乎沒有任何新鮮感可言,。前臉只在幾處細節(jié)有所不同,，S家族的銀色后視鏡殼和車頭的SQ5徽標直接點明了它的身份，我覺得還是有必要的,，否則能知道它真實身份的人恐怕少之又少,。

　　看慣了Q5L，SQ5沒有加長過的側(cè)面比例要更協(xié)調(diào)一些,，但為了裝配冬季胎而使用了19英寸輪圈讓它的氣勢減弱了不少,，如果不是翼子板上的V6T和暴露在外的六活塞卡鉗，那么它真的跟普通Q5沒什么差別了,。對于車上的裝飾尾喉我真的無力吐槽,，奧迪不知道什么時候“中毒”了假排氣，即便是S家族也沒能完全幸免,。

　　如果不是選裝了碳纖維內(nèi)飾,，而是使用標配的拉絲鋁面板，那么SQ5跟Q5的內(nèi)飾甚至還不如外觀好區(qū)分,，奧迪當家的虛擬座艙在SQ5上也是需要花500歐元選裝的,，否則儀表盤是機械+液晶屏的組合。

　　8.3英寸的顯示屏放在橫向線條為主的中控臺上并不顯大,，這還是選裝的,，原車標配的是7英寸顯示屏，無線充電也是,。SQ5作為目前Q5車系中的最頂配車型,，車內(nèi)配置真的不高，除了上述的那些外,，標配的空調(diào)也是單區(qū)的,，自動駐車也需要選裝，倒車影像也沒有,，這在中國消費者看來幾乎是不可想象的,。不過相信SQ5進到中國之后,，車內(nèi)配置一定會大幅增加，從這點也能體現(xiàn)出不同地區(qū)消費者的不同用車習慣和需求,。

文章標簽： SUV試駕評測海外試駕

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奧迪SQ5 2014款 SQ5 3.0 TFSI quattro 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.05秒	37.18米	--升
測試文章：0-100km/h加速5.05秒奧迪SQ5性能測試
評測編輯-張郁達：	外觀過于低調(diào),，以至于一般人不仔細看看不出與普通Q5的區(qū)別，性能方面卻非常強大,，尤其是“百公里”加速5秒的成績,，聽起來就很給力。受眾群體小眾,，但值得推薦,。
評測編輯-胡正暘：	寶馬X3沒有M版本，奔馳GLK沒有AMG版本,，奧迪Q5沒有RS版本,，一直挺和諧。直到奧迪率先推出SQ5,，戰(zhàn)火點燃,。盡管還沒到RS這一檔,，性能夠狠，小眾也精彩,。
評測編輯-苑璐：	動力強勁,，足夠低調(diào)，5秒完成0-100km/h的加速在同價位SUV當中相當少有,，可以說是目前為止70萬價位性能最出色的中型SUV,，外觀和Q5相比差別并不大，并不會讓人覺得過于張揚,。

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