● 底盤解析

　　聊完駕駛感受，我們再回到底盤結(jié)構(gòu)方面看看EZS的活潑身手都是怎么來的,。另外“油改電”在名爵EZS這里可不只是插上“電動的翅膀”那么簡單，它在底盤方面和名爵ZS相比都有不少變化,，深入的對比會告訴大家答案,。

　　關(guān)于EZS的三電技術(shù)與主動安全方面，我們在此前的文章中已經(jīng)有所講解（還沒看,？點(diǎn)這里：名爵EZS技術(shù)解析）,，在此不做過多贅述。今天我們要講的是關(guān)于名爵EZS底盤部分的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),。

　　既然是兼容性平臺,，那么站在嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕嵌龋�我�?dāng)然要用它的燃油版本——名爵ZS,，做一次簡單的底盤對比,，看看二者在設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)以及選材用料上有著什么差別，名爵EZS又在哪些方面進(jìn)行了優(yōu)化處理設(shè)計(jì),。

　　雖然在前懸架主體結(jié)構(gòu)與選材用料方面,，該車與名爵ZS汽油版車型保持一致，但由于其純電動車型的結(jié)構(gòu)所致,，故在底盤細(xì)節(jié)方面,，該車做出了一定程度的改進(jìn)與優(yōu)化措施。首先是它的副車架結(jié)構(gòu),，由于純電動車具備一塊驅(qū)動電池,，故其自重就要高于燃油版車型不少，而這對于前副車架結(jié)構(gòu)上提出了更高要求,。

　　這些都是因?yàn)槠潆妱踊�需要所做出的改進(jìn)點(diǎn),。說完了前懸架，我們再來看看該車最大的一個改進(jìn)點(diǎn)：底盤中部,。由于采用了底盤中部布局電池的設(shè)計(jì),，故在底盤中部結(jié)構(gòu)上,，該車與燃油版車型有著不小差別,。

　　在后懸架部分,，名爵EZS純電動車型采用了扭轉(zhuǎn)梁結(jié)構(gòu)。不過還是那句話,，預(yù)售價(jià)11.98萬“你還要什么自行車”,？雖然大體結(jié)構(gòu)與燃油版保持一致，但在細(xì)節(jié)方面,，該車有著一些升級點(diǎn),。

　　據(jù)工程師稱，該平臺其實(shí)早在名爵ZS燃油版立項(xiàng)之初就已經(jīng)考慮到了純電動車型的兼容性,，故在名爵EZS純電動車型開發(fā)的時候,，很多設(shè)計(jì)是可以直接應(yīng)用前期所預(yù)留的位置，并加以優(yōu)化,、路試驗(yàn)證后直接應(yīng)用,。故該車在設(shè)計(jì)開發(fā)成本與周期角度上獲得了一些優(yōu)勢，也就讓我們能夠看到今天的這個預(yù)售價(jià)格,，后期懸架維修更換費(fèi)用也不會貴的離譜,。