● 底盤(pán)解析

　　聊完駕駛感受，我們?cè)倩氐降妆P(pán)結(jié)構(gòu)方面看看EZS的活潑身手都是怎么來(lái)的,。另外“油改電”在名爵EZS這里可不只是插上“電動(dòng)的翅膀”那么簡(jiǎn)單,，它在底盤(pán)方面和名爵ZS相比都有不少變化，深入的對(duì)比會(huì)告訴大家答案,。

　　關(guān)于EZS的三電技術(shù)與主動(dòng)安全方面,，我們?cè)诖饲暗奈恼轮幸呀?jīng)有所講解（還沒(méi)看？點(diǎn)這里：名爵EZS技術(shù)解析）,，在此不做過(guò)多贅述,。今天我們要講的是關(guān)于名爵EZS底盤(pán)部分的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

　　既然是兼容性平臺(tái),，那么站在嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕嵌�,，我�?dāng)然要用它的燃油版本——名爵ZS,，做一次簡(jiǎn)單的底盤(pán)對(duì)比，看看二者在設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)以及選材用料上有著什么差別,，名爵EZS又在哪些方面進(jìn)行了優(yōu)化處理設(shè)計(jì),。

　　雖然在前懸架主體結(jié)構(gòu)與選材用料方面，該車(chē)與名爵ZS汽油版車(chē)型保持一致,，但由于其純電動(dòng)車(chē)型的結(jié)構(gòu)所致,，故在底盤(pán)細(xì)節(jié)方面，該車(chē)做出了一定程度的改進(jìn)與優(yōu)化措施,。首先是它的副車(chē)架結(jié)構(gòu),，由于純電動(dòng)車(chē)具備一塊驅(qū)動(dòng)電池，故其自重就要高于燃油版車(chē)型不少,，而這對(duì)于前副車(chē)架結(jié)構(gòu)上提出了更高要求,。

　　這些都是因?yàn)槠潆妱?dòng)化需要所做出的改進(jìn)點(diǎn)。說(shuō)完了前懸架,，我們?cè)賮?lái)看看該車(chē)最大的一個(gè)改進(jìn)點(diǎn)：底盤(pán)中部,。由于采用了底盤(pán)中部布局電池的設(shè)計(jì)，故在底盤(pán)中部結(jié)構(gòu)上,，該車(chē)與燃油版車(chē)型有著不小差別,。

　　在后懸架部分，名爵EZS純電動(dòng)車(chē)型采用了扭轉(zhuǎn)梁結(jié)構(gòu),。不過(guò)還是那句話(huà),，預(yù)售價(jià)11.98萬(wàn)“你還要什么自行車(chē)”？雖然大體結(jié)構(gòu)與燃油版保持一致,，但在細(xì)節(jié)方面,，該車(chē)有著一些升級(jí)點(diǎn)。

　　據(jù)工程師稱(chēng),，該平臺(tái)其實(shí)早在名爵ZS燃油版立項(xiàng)之初就已經(jīng)考慮到了純電動(dòng)車(chē)型的兼容性,，故在名爵EZS純電動(dòng)車(chē)型開(kāi)發(fā)的時(shí)候，很多設(shè)計(jì)是可以直接應(yīng)用前期所預(yù)留的位置,，并加以?xún)?yōu)化,、路試驗(yàn)證后直接應(yīng)用。故該車(chē)在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)成本與周期角度上獲得了一些優(yōu)勢(shì),，也就讓我們能夠看到今天的這個(gè)預(yù)售價(jià)格,，后期懸架維修更換費(fèi)用也不會(huì)貴的離譜。