[汽車之家 專業(yè)評測]  這臺名爵EZS,，我們和它的首次深入“交流”是在英國（傳送門）,，沒錯(cuò)，這是一臺還要進(jìn)軍歐洲市場的純電動(dòng)SUV。其實(shí)不管是在歐洲還是中國,，大家都會(huì)喜歡爽快順暢的操控質(zhì)感,，名爵EZS靠的就是這一招大膽走出去向世界挑戰(zhàn)。不過來到熟悉的主場——中國市場,，這里的競爭比歐洲激烈多了,，光有爽快的性格還很難站穩(wěn)腳跟，是時(shí)候來看看它能不能交出讓人爽快的性能成績,。

　　EZS是名爵旗下的首款純電動(dòng)車,，從名字就能看出，它可以看作是ZS的純電動(dòng)版,。本來ZS的形象就是一臺活潑的小型SUV,，“年輕人”接受新鮮事物起來本來就特別容易，所以ZS自然要在家族當(dāng)中首先沖向電動(dòng)車潮流,。不過,，這臺EZS并不是一臺敷衍的“油改電”，很多細(xì)節(jié)都有一些新的驚喜,，讓這臺電動(dòng)車變得更加好玩,。“三電”系統(tǒng)上的升級大家可以看我們之前文章（傳送門）,，下面我們還會(huì)通過實(shí)測成績和大家聊更多深入的。

　　名爵EZS全系共有3款車型,，正式上市時(shí)間是在3月底或者4月初,，不過它的預(yù)售價(jià)格已經(jīng)公布了，補(bǔ)貼后11.98萬元起,。另外全系車型的詳細(xì)配置表也已經(jīng)公布了,，今天我們也可以簡單和大家分析下它的競爭力。

　　名爵EZS在歐洲市場的對手是日產(chǎn)聆風(fēng)和大眾e-Golf,，不過來到中國市場,，和它定位相近的SUV也有不少，例如廣汽新能源傳祺GE3和吉利帝豪GSe,，這些對手從我們之前的實(shí)測成績（傳祺GE3,；吉利帝豪GSe）來看，它們的實(shí)力都不差,。名爵EZS官方公布的續(xù)航里程為335公里,，這個(gè)數(shù)字似乎不夠搶眼，但實(shí)際“打起來”卻一點(diǎn)也不認(rèn)慫,，看下去馬上就知道,。

● 續(xù)航：城市綜合續(xù)航靠譜

■ 高速續(xù)航測試

　　名爵EZS純電動(dòng)采用來自寧德時(shí)代的高密度三元鋰電池，能量密度達(dá)到了161Wh/kg，電池容量為44.5kWh,。而且電池溫控系統(tǒng)擁有水冷和電加熱,，夏季散熱快，冬季升溫快,。續(xù)航里程方面,，NEDC續(xù)航335km，我們先用最困難的高速續(xù)航來測試一番,。

　　像上海這樣的一線大城市,，充電樁配套已經(jīng)非常全面，市區(qū)分布也非常多,，只要不是節(jié)假日等出行高峰,，充電還是很方便。不過需要建議的是直流快充樁數(shù)量還是較少,，而且公共充電樁的維護(hù)還需要大家共同提高,。

　　充滿電后正式出發(fā)，進(jìn)入高速后隨即將速度提高到100km/h左右,，以確保最終測試的平均速度達(dá)到90km/h,。駕駛模式選擇為ECO，能量回收為3擋最大狀態(tài),。由于電量剩余顯示并沒有百分比,，我們行駛154.3公里后，電量剩余一小格,，剩余續(xù)航里程為50公里,。那就相當(dāng)于實(shí)際行駛每1公里消耗續(xù)航里程的1.81公里，因此換算下來,，名爵EZS的高速續(xù)航里程為182公里左右,。

　　高速巡航行駛對于純電動(dòng)車而言本就不是強(qiáng)項(xiàng)，我們汽車之家近來測試了很多電動(dòng)車,，高速續(xù)航下里程相比官方里程打個(gè)六折是目前主流水準(zhǔn),。所以名爵EZS的這個(gè)成績還不算意外，只是給不了大家驚喜,。大家在實(shí)際用車環(huán)境中,，可以參考我們的這個(gè)高速續(xù)航成績，在長途出行時(shí)規(guī)劃好充電安排,。

　　三月天氣不冷不熱,，跑續(xù)航測試時(shí)氣溫甚至只有10度出頭，所以這次測試我們還沒有開啟空調(diào),，如果是寒冷或酷暑的天氣,，對續(xù)航還會(huì)有一定的影響,。名爵EZS的續(xù)航低于80公里時(shí)，儀表會(huì)彈出低電量警示,，這時(shí)候大家可以通過導(dǎo)航界面里的充電樁按鍵,，快速查找附近充電樁，非常便捷,。

■ 城市綜合路況續(xù)航測試

　　來到低速續(xù)航測試,，全程平均時(shí)速為30km/h，這個(gè)數(shù)字更貼近像日常城區(qū)出行以及上下班環(huán)境的平均時(shí)速,，對大家來說這也是個(gè)更有參考意義的項(xiàng)目,。行駛200.6公里后結(jié)束測試，剩余續(xù)航顯示為116公里,，換算后得到的續(xù)航為309公里,，與NEDC續(xù)航335公里相差不大，這個(gè)成績可以說比較出色,，還有點(diǎn)驚喜,。

　　名爵EZS的城市綜合路況續(xù)航表現(xiàn)真心不錯(cuò)，這得益于動(dòng)能回收,，在三檔最強(qiáng)狀態(tài)下回收效率高,，能感到明顯的減速感，也叫做單踏板模式——S-Pedal模式,，而且它不像其它帶有單踏板模式的車型那樣,，松開油門，動(dòng)能回收甚至能把車剎停,，名爵EZS保留了低速“爬行”,，用起來的話相對會(huì)自然一點(diǎn)。