■ 凌派的動力到底怎么樣,？

　　從長測更新至今，底下評論爭議最大的話題當屬凌派(參數(shù)|詢價)的動力,，準確來說是三缸發(fā)動機,。我覺得大家應該拋開偏見，就只看日常使用感受,。至于凌派這款發(fā)動機的表現(xiàn),，可以分成“靜態(tài)”和“動態(tài)”來聊,。

　　我們這里不回避三缸機的不足之處，主要有兩點：首先是怠速時的抖動,，平時在路邊等人或者紅綠燈路口,，坐在車內(nèi)還是感覺得到輕微的振動感，但不至于讓人排斥,。其次則是提速時發(fā)動機吵雜的聲音，它的影響反而大于怠速時的抖動,，需要一點時間去接受。綜合來看,，我還是那個觀點,，這款發(fā)動機的表現(xiàn)遠沒有一些網(wǎng)友所說的那么“不堪”，假如您對凌派感興趣,，建議親自到店體驗一番再下定論,。

　　就日常使用感受而言，凌派這套動力系統(tǒng)還是讓人滿意的,。CVT無級變速箱的平順性自然不必多說,，它同時提供經(jīng)濟、普通以及運動三種模式,，讓大家可以根據(jù)不同需求進行切換。我們的生活不應該只有一種模式,，車也是一樣,。至于駕駛的舒適性,，凌派的底盤調(diào)校保持了該有的水準，確保舒適性之余又不會過于軟綿綿，整體感同樣不錯,。

■ 我認為凌派哪些方面做得好,？
◆ 配置搭配可以做得更合理一些

　　開了半年,，現(xiàn)在讓我想想凌派哪個方面做得不夠好,。我最先想到的并不是三缸發(fā)動機，而是沒有配備自動大燈,。自動大燈每天都用得著，有了它會很方便,，不用擔心晚上行車忘開燈了,，進隧道,、車庫也不用手動開燈,。凌派在擁有那么多領先同級對手的配置的情況下，應該配一個自動大燈,。另外,，我也注意到它的低配連倒車雷達也沒有。事實上,，我覺得哪怕少一兩項平時用得少的高科技配置,，也要把自動大燈,、倒車雷達這樣的實用功能給配上,。

　　在我們的印象中,，日系車的座椅都是明顯偏向舒適，填充物飽滿而又柔軟,。而凌派則是另外一種風格,，更接近德系車,，坐著感覺偏硬,。雖然這種風格有它的好處，那就是長途駕駛不會那么容易累,，但也同時也犧牲了短途的舒適性,，所以希望凌派在軟硬之間的平衡能夠做得更好一些，畢竟它的定位是家用轎車,，而不是運動取向的車,。

■ 油耗

　　由于種種原因，期間包括兩次在4S店待了一段時間,，加上出差等緣故,，所以這次長測車跑的里程不算多。從油耗表現(xiàn)來看,，我始終沒能跑出口碑里大家那個油耗（6.9L/100km）,。主要原因是上下班路況確實比較擁堵，而凌派在廣州這樣的城市道路開的話,，確實沒有想象中那么省油,。那些把油耗開出低于7L/100km的朋友，可以分享一下心得,，最好也報一下平均時速,，這樣能夠有更好的參考。

全文總結：

　　現(xiàn)在凌派這個級別的車型實在太多了,，除了合資品牌,，近年的中國品牌車型同樣表現(xiàn)出了很強的競爭力。那么凌派的優(yōu)勢在哪呢,？首先是廣汽本田多年積累下來的口碑,，品質(zhì)更容易獲得大家的信賴。其次從自身產(chǎn)品實力來看,，去年上市的凌派并不后上市的同級對手差,，配置甚至還占有優(yōu)勢，空間更是領先對手,。結合市場終端的優(yōu)惠,，它的性價比會更突出。盡管文中我們同樣提到它的一些不足,，但整體瑕不掩瑜,，凌派是一款綜合實力比較強的車型。如果有人問我這個級別的車型該怎么挑,，也許我不會直接推薦凌派,，但會建議他考慮其它車之前,，到店里看看凌派再決定。（文/圖 汽車之家 陳海傭）

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