[汽車之家 長期測試] 由于我平日里對于越野的概念一直是從摩托層面的,，駕駛汽車越野經(jīng)驗并不豐富，因此我在汽車越野方面的技術可能不如一些民間大神,，這次更新我決定去幾個越野大神經(jīng)常提及的潮白河去看看,，順便檢驗一下這臺車改裝后的越野性能到底如何。

　　這臺車改裝完以后走的路對于它來說都太簡單了,，哪怕是上一次勘路也都是毛毛雨,，總覺得有些浪費這身改裝件，問了幾個玩兒越野車的朋友,，他們直接給我發(fā)了一個潮白河越野的定位,，不廢話了，走吧,！

　　行駛在擁擠路段,，雖然還是有車加塞，但比以前頻率低多了,，畢竟在我改裝的這套原廠越野套件里,，四條輪眉都是金屬材質(zhì)的，誰要是加塞的時候和我發(fā)生了剮蹭，不僅他全責,，車的損失會比較大,，而且我的車還沒有什么影響。

　　潮白河河灘這里其實誰都可以下來,，但下來的路有些不好走,，先是一個比較陡的下坡配合著軟沙地帶，之后是一片淤泥,，之后再通過一條小溪才可以進入河灘中間,，這部分已經(jīng)可以淘汰掉大部分的城市SUV了，換句話說,，這里都下不來的話,，您也別進去玩兒了,。

　　一般的城市SUV面對這個大下坡就會力不從心了,，很容易蹭到前后保險杠，不過我這臺車改裝了越野套件以后接近角和離去角提升了不少,，應該是沒什么問題的,。

　　雖然動力表現(xiàn)一般，但不錯的低扭加上調(diào)教比較靈敏的油門導致在過淤泥路段的時候需要更細膩的去控制好油門,，否則很容易就原地空轉(zhuǎn),。

　　 懸架經(jīng)過改裝后走爛路的質(zhì)感表現(xiàn)不錯，可以很好地吸收路面?zhèn)鱽淼恼駝�,，并且沒有過多的彈跳,，給駕駛者的信心比較充足。

　　在沙子里奔馳,，減振器賣力的工作著,，讓四條輪胎時刻擁有較好的附著力。不過說句題外話,，為了達到這種效果需要花費很多時間去調(diào)節(jié)它,，挺耗費時間的。

　　最近駕駛BJ40 PLUS走爛路的機會比較多,，總體感覺是這臺車原廠狀態(tài)下?lián)碛胁诲e的舒適性,，城里駕駛也還算不錯，同時改裝潛力挺大的,，經(jīng)過改裝以后無論從行駛質(zhì)感還是通過性上都可以達到一個不錯的高度,，但動力的確拖了后腿，只能說夠用,，但當你想玩兒的時候,，面對不錯的懸架和優(yōu)秀的車身，動力不足會給人一種很別扭的感覺，有些遺憾,。

　　BJ40 PLUS擁有不錯的改裝潛力,，經(jīng)過改裝后的性能也很好，絕對不會在越野的時候掉鏈子,，但同時,，動力弱這個問題的確不太好解決，動力就像他的阿克琉斯之踵一樣,，總是在需要的時候并不能給你一個良好的動力儲備,，不過瑕不掩瑜，能用這個價格弄出一臺大玩具我已經(jīng)算挺滿意的了,，好了,，本次長測先更到這里，天氣也暖和了,，下次我們摘掉BJ40 PLUS的頂棚,，看看在北京開敞篷BJ40 PLUS是啥感受。（文/圖/攝 汽車之家 王旻昊）