[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕] 說(shuō)到英國(guó)跑車(chē),，總是給人一種“溫文儒雅”的感覺(jué),。但事實(shí)上，英國(guó)也推出過(guò)很多很“硬核”的跑車(chē)，像是路特斯、卡特漢姆、邁凱倫等等品牌,。那為什么會(huì)有這種固有印象呢？我想可能受到阿斯頓·馬丁的影響,，因?yàn)樵谖鞣降膴蕵?lè)工業(yè)中,，阿斯頓·馬丁總是隨著“七號(hào)情報(bào)員”的出沒(méi)，建立起觀眾對(duì)于英國(guó)跑車(chē)的想象,。
Vantage和DBS Superleggera的出現(xiàn),，讓上海街上的行人時(shí)不時(shí)地回頭對(duì)我們行注目禮。雖然上海是一個(gè)富裕的國(guó)際大都市,，超跑早已經(jīng)是司空見(jiàn)慣的街景,，但是同時(shí)出現(xiàn)兩輛阿斯頓·馬丁，還是很難不讓人注意,。這兩款來(lái)自英國(guó)的跑車(chē)沒(méi)有意大利超跑那樣冶艷,、炫目，但是和以往的產(chǎn)品相比,，已經(jīng)不再那么“內(nèi)斂”,，甚至讓我們感受到更多激情。
回顧這間車(chē)廠的百年歷史,，可謂是曲折驚奇,。從1913年第一輛掛上“Aston Martin”產(chǎn)品算起，一直到二次大戰(zhàn)前,，該公司的總產(chǎn)量不到700輛,，產(chǎn)量稀少。一直到大衛(wèi)布朗（David Brown）的出現(xiàn),，為該公司帶來(lái)了重大的轉(zhuǎn)變,。除了整合Lagonda公司,，以大衛(wèi)布朗姓名為縮寫(xiě)的“DB車(chē)系”，成為阿斯頓·馬丁的招牌產(chǎn)品,。
雖然DB車(chē)系是一款成功的產(chǎn)品,，但是阿斯頓·馬丁還是擺脫不了財(cái)務(wù)上的問(wèn)題，公司不停的被轉(zhuǎn)手,，英國(guó)人,、美國(guó)人都曾經(jīng)擁有過(guò)阿斯頓·馬丁。在福特長(zhǎng)達(dá)20年的控制之后,，阿斯頓·馬丁在2007年又回到了英國(guó)人的懷抱,。
說(shuō)到阿斯頓·馬丁，可能十之八九的讀者會(huì)馬上想到一部有名的電影系列：007,。如果說(shuō)野馬代表了美國(guó)自由奔放的形象，那么阿斯頓·馬丁就代表了英國(guó)的意象：溫和,、典雅,、雍容與大氣。
阿斯頓·馬丁總是給人一種非?！坝悺钡男蜗?，沒(méi)有意大利跑車(chē)那樣激情四射，或是德國(guó)跑車(chē)到處充滿“算計(jì)”的感覺(jué),，而是以一種“有溫度”的姿態(tài)出現(xiàn)在世人面前,。隨著西方影視工業(yè)的全球化，阿斯頓·馬丁的形象也隨著軍情六處最有名情報(bào)員：詹姆士·邦德,，深深烙印在全球觀眾的心中,。
以行銷(xiāo)學(xué)的角度來(lái)說(shuō)，這是個(gè)很成功的案例,，但是在某個(gè)層面上,，卻限制了它的發(fā)展，或許這也是許多英國(guó)車(chē)廠的“品牌包袱”吧,？事實(shí)上,，它們很完美，因?yàn)榇蠹宜J(rèn)為的經(jīng)典元素都被保留了,，只要看一眼,，就能知道這是一輛阿斯頓·馬丁。廠家也不希望每一次改款,，就像是另一輛全新車(chē)款,，而是將精神繼續(xù)傳承。正因?yàn)槿绱?，阿斯頓·馬丁擁有有非常高的品牌辨識(shí)度,，但是車(chē)款與車(chē)款之間的特色反而被減弱了（因?yàn)榭雌饋?lái)都差不多）,。
這種感覺(jué)在現(xiàn)代的阿斯頓·馬丁上已經(jīng)不復(fù)存在。當(dāng)我們看到這兩款車(chē)：Vantage和DBS Superleggera,，發(fā)現(xiàn)它們沒(méi)有丟掉自己引以為豪的過(guò)去,，但是變化的確挺大。有點(diǎn)像是你所熟悉的枕邊人忽然改變了妝扮一樣,，還是你熟悉的她,，但又……有些不同！,？?。?/p>
關(guān)于本文章重的兩位主角：Vantage和DBS Superleggera,，我們分別在2018年4月和2018年8月進(jìn)行過(guò)海外試駕,，有興趣的讀者可以參考。（Vantage(參數(shù)|詢價(jià))的海外試駕請(qǐng)點(diǎn)擊“這里”,，DBS Superleggera的海外試駕請(qǐng)點(diǎn)擊“這里”）