[汽車之家 專業(yè)評測]  又到了高考放榜的日子，最近媒體都在關注各省各市出了哪些狀元,，有多少人考入名校等,，我們是汽車媒體，自然更關注汽車界的測試成績,。今天的考生還真不一般,，看起來斯斯文文，沒想到跑出來的成績挺驚人的,。作為一款MPV,，原本只要寬大舒適就好，可比亞迪宋MAX DM偏偏是走特長生的路線,，敢把“6.9s”的加速成績直接作為尾標,，也是“DM家族”的傳統(tǒng)，這次我們看看其實測成績如何,。

● 0-100km/h加速：6.73s

　　宋MAX DM采用是雙擎前驅的動力系統(tǒng),，在控制策略上也與三擎四驅和雙擎四驅的DM系統(tǒng)有所不同。按照我們的測試方式,，在95%的電量下,，關閉空調和車身穩(wěn)定系統(tǒng)，以彈射的方式起步,。與此前的DM車型不同之處在于,，宋MAX DM是可以帶轉速起步的，以3000rpm左右的轉速起步,，能做出最快的加速成績,，0-100km/h加速僅需6.73秒,。

　　在實際測試中，帶轉速起步一開始就有發(fā)動機的動力輸出,，起步響應會比其它一開始以純電機驅動的DM車型更快,，而且讓前段加速能力更強。宋MAX DM起步會有明顯的打滑,，而且前1/3的時間輪胎都一直在“尖叫”,，但加速能力仍可以保持在較高的水平，最終加速成績比官方的6.9秒快一點,，也算是個小驚喜,。（我們測試當天試駕場的部分路面沒有完全干透，在完全干燥的路面,，可能打滑情況會有所減緩,。）

　　需要說明一下因為MPV市場目前很少新能源車型，我們只能選取實測過的燃油版車型做個對比,。由于宋MAX DM的動力輸出明顯要大于一般的MPV車型,，其加速表現(xiàn)也完全比同級別競品要高出一個檔次，在我們測試過的MPV中無出其右,。這個其實也在預料之中,，比亞迪自推出DM系統(tǒng)以來，其加速能力一直都是同級別中的佼佼者,，基本上都是同價位區(qū)間加速最快的車型,，宋MAX DM已是市面上能買到的加速能力最快的MPV。

● 100-0km/h制動：39.57m

　　在制動測試中,，我們把動能回收系統(tǒng)設置為較大,，制動表現(xiàn)上宋MAX DM表現(xiàn)跟燃油版車型接近，在全力制動中制動力的分配也很均勻,，制動力一直維持在-1g左右的穩(wěn)定水平,。多次的測試成績基本維持在39.5米左右，沒有出現(xiàn)明顯的熱衰減情況,，最終10次測試下來,，平均成績?yōu)?9.57米,。

　　在同級別的對比中,，宋MAX DM的制動表現(xiàn)就沒有加速那么驚艷，應該說是回歸主流,，在同級別當中處在中等水平,。

● 總結

　　有了比亞迪第三代DM技術加持，宋MAX DM成為市面上加速最快的MPV并無懸念,，動力方面的強勁表現(xiàn)其實只是其優(yōu)點之一,，其在油耗和能耗方面的表現(xiàn)同樣令人滿意,，基本上做到“吃”得少跑得快。制動表現(xiàn)中規(guī)中矩,，日常行駛是夠用了,，然而宋MAX DM畢竟是有著強悍的動力，如果能配個更強的制動系統(tǒng)應該會更好,。

　　雖然加速性能未必是MPV用戶最關注的方面,，但宋MAX DM是在沒有犧牲空間和配置的情況下，提供了更好的動力感受和燃油經濟性,，也對得起補貼后19.69萬元的售價,。值得一提的是，在國家對新能源車型補貼退坡的情況下,，比亞迪宋MAX DM并不會漲價,。對于很注重性價比的朋友，或許選擇普通燃油版車型更合適,；如果經濟條件許可,，而且想體驗一下新能源車型,，或者是限購城市里想上新能源牌的朋友,，可以考慮一下這個最快的MPV。（圖/文/攝 汽車之家 梁海文,，協(xié)助/常慶林）