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◆動態(tài)體驗

云度π1 Pro遠行版全系采用同一驅(qū)動平臺,，其前置電機的最大功率為90kW（122Ps）,，最大扭矩為270N·m。相比初始版π1,，該車在動力方面提升還是比較明顯的，這一點在我們實際駕駛的時候感受較為明顯,。

駕駛模式方面,，云度π1 Pro遠行版僅提供了普通模式與節(jié)能模式,。模式的切換集成在了換擋邏輯中，駕駛者只需要將換擋旋鈕從D擋切換到E擋,，即相當于開啟了節(jié)能模式,。

在測試云度π3 Pro遠行版的時候，它的動力表現(xiàn)給我的印象比較一般,。而云度π1(參數(shù)|詢價) Pro遠行版雖然采用的是相同的動力平臺,，但或許是由于車身尺寸更小，重量更輕的緣故,，給我的加速感受要比π3 Pro遠行版強上不少,。

總體而言，云度π1 Pro遠行版的動力表現(xiàn)我認為對于普通家庭來說是夠用的,，動能回收的調(diào)教比較柔和,，如果再能加上不同擋位的調(diào)節(jié)就更好了。

◆加速測試

云度π1 Pro遠行版在起步階段,，輪胎打滑并不明顯,，在0-60km/h速度區(qū)間內(nèi)動力較為充沛，隨后會有較為明顯的衰減,。由于該車最高速度被限制為106km/h,，所以這輛車速度越快，動力衰減越明顯,。