●動力數(shù)據(jù)同排量占優(yōu)
GSE-T4 1.3T渦輪增壓發(fā)動機匹配9AT變速箱是今年4月份指南者(參數(shù)|詢價)剛剛推出的動力版本，在動力上比1.4T增加了8馬力、20?！っ祝瑫r還滿足了國VI的排放標準,。在現(xiàn)有的1.3T車型當中，這款車的數(shù)據(jù)相當漂亮,，無論是最大功率還是最大扭矩都很少能找到同排量其他車型與之抗衡,。
當你看到一臺指南者匹配了9AT變速箱，那就說明它是一臺四驅(qū)車型,。1.3T的兩驅(qū)車型匹配的是7速雙離合變速箱或6擋手動變速箱,。GSE-T4 1.3T發(fā)動機擁有博格華納提供的渦輪增壓器，采用了低慣量的渦輪葉片,。這樣的設(shè)定會提升車輛低速時的動力表現(xiàn),。
果然，剛一上手就能明顯感覺到這臺車低扭很強,。城市駕駛時起步階段車身很輕快,，輕點油門車就會有點兒躥,。車輛在1擋停留的時間比較短，很快升入2擋,，換擋平順,，起步會給人很強的信心。
高擋位行駛時,，變速箱的脾氣明顯變溫和了,，給油后需要一定的反應(yīng)時間變速箱才能降擋，因此如果在這個時候想超車,，需要給提速預(yù)留時間和位置,，當然，還需要一點點耐心,。如果不預(yù)留時間和位置,，在擁堵路段就會有一種給油不走、走起來就要剎車了的感覺,。
9AT變速箱在Jeep品牌當中已經(jīng)使用多年,，跟之前相似，變速箱在這款車上反應(yīng)依舊有些滯后,，加上小慣量渦輪在高速行駛時并沒有太多優(yōu)勢，高速提速反應(yīng)一般,，特別是時速80km/h以上,，有時候轉(zhuǎn)速上去了，車卻沒有明顯提速的動勢,。不過畢竟匹配的是1.3T的發(fā)動機,，還是要給與一些寬容。
●加速測試
加速起步時車輛沒有強烈的瞬間爆發(fā)力,，整體比較“好脾氣”,。雖然起步前已經(jīng)將轉(zhuǎn)速憋在2200rpm，但是松開剎車車身完全沒有彈射起步的動勢,。
●油耗測試：
測油耗的時候天氣很熱,，因此車里開了空調(diào)，雙溫區(qū)皆設(shè)定為22℃,。駕駛模式為AUTO,，沒有開啟四驅(qū)系統(tǒng)，全程行駛了101.6km,，平均時速29km/h,在這種情況下平均油耗8.4L/100km,。雖然低于我們的推薦值，但是相較于1.3T的排量來說,，不能算低,?？紤]到這是一款重1.5噸的車型，這個油耗表現(xiàn)情有可原,。
