[汽車之家 原創(chuàng)試駕]　　熟悉長安的朋友都知道,，用“藍鯨”來為發(fā)動機命名并不是第一次了,，早在2016年長安CS95初次和我們見面的時候，那臺2.0T發(fā)動機的名字正是“藍鯨”,。幾年過去,，國Ⅵ排放標準的全面施行進入倒計時，在嚴苛的行業(yè)法規(guī)面前,，長安是時候拿出真正的技術(shù)了,。

● 靜態(tài)回顧

　　老規(guī)矩，在文章的開始我們先來大致瀏覽一下這臺CS35 PLUS 藍鯨版的外觀和內(nèi)飾,，畢竟和現(xiàn)款普通車型相比,，它有一些細節(jié)上的提升，咱們來看看到底變化在哪兒,；而對CS35 PLUS車系不熟悉的朋友也來先作一個了解吧,。

　　車頭的變化其實不大，最明顯的就是在中網(wǎng)處加入了紅色元素來裝點,，官方稱之為“曜石紅光格柵”,，看起來確實更加青春活力了一些。細看配置,，這臺試駕車也是比較豐富的,，配備了前置攝像頭和ACC自適應巡航雷達，如果要能一步到位再來個前泊車雷達就完美了,。

　　車側(cè)和車尾也大致保持了現(xiàn)款車型的樣子,，不過作為更強動力版本，怎么能少了自己專屬的元素呢,？首先是輪圈使用了全新的造型,，看起來更有力量感；另外排氣使用了雙邊共兩出的布局,，還是直出的形式，和它在車系中的定位很吻合,。另外,，我還發(fā)現(xiàn)它的貫穿式尾燈現(xiàn)在是可以貫穿點亮了，現(xiàn)款車型中間那段只是裝飾,，這個提升我覺得非常值得肯定,。

　　長安CS35 PLUS(參數(shù)|詢價) 藍鯨版將前排中央地臺進行了加高處理，坐在前排整體的環(huán)繞感更強了,，當然對于方便枕手也有好處,，與此同時還帶來了兩個儲物格,，就在主副駕駛的手邊上，用起來很方便,。方向盤和儀表盤還是老樣子,，用現(xiàn)在的眼光來看不落伍。有個細節(jié)需要注意,，我們這臺黑內(nèi)飾的試駕車,，空調(diào)出風口的紅色裝飾并不是最終狀態(tài)，量產(chǎn)后會是銀色的,，而紅色裝飾將會搭配在紅內(nèi)飾的車型上。

　　中控屏內(nèi)搭載了長安和騰訊深度合作打造的車機系統(tǒng),，預置了QQ音樂,、騰訊車載電臺、騰訊地圖等應用,，并且語音識別、全景影像,、原廠行車記錄儀也都沒有缺席,，整體來說功能性上是比較全面的。前排有自動空調(diào),，但是全觸控的形式對于盲操作來說并不是很有利,，包括副駕駛前邊的音量控制按鍵也是相同的設(shè)定。

　　在乘坐舒適性上,，我覺得這臺車也做得不錯,，座椅較為寬大而且填充物比較軟，容易給人留下好印象,。注意到前排椅背上的刺繡了嗎,，在量產(chǎn)版車型上也是沒有的，有些遺憾,。對于后排乘客的照顧也能夠令人滿意,，有空調(diào)出風口，還有一個USB電源,，如果后排只坐兩個人的話還能有扶手來搭放手臂,，全景天窗也能給后排帶來不錯的通透感。

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