永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

選擇城市
更多
點(diǎn)贊
評論
收藏
分享
問編輯
當(dāng)前位置:
還是那臺稱職家用車 試?yán)琢?85T運(yùn)動版
蘇煒祺
蘇煒祺
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-07-28 20:00
關(guān)注

●動力系統(tǒng):1.2T四缸發(fā)動機(jī)+CVT變速箱

廣汽豐田全新一代雷凌燃油版依舊搭載那套“1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+CVT變速箱”動力總成,相同的是動力參數(shù),不同的是這臺發(fā)動機(jī)已經(jīng)達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn),,而且變速箱也由“模擬8速”升級為能夠“模擬10速”了,。雷凌(參數(shù)|詢價)這臺小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)也不算“新鮮”了,老款卡羅拉和雷凌燃油版車型也是用的這臺1.2T發(fā)動機(jī),。

廣汽豐田 雷凌 2019款 185T CVT運(yùn)動版 國VI

從尾標(biāo)“D-4T”可以發(fā)現(xiàn),,雷凌這臺1.2T發(fā)動機(jī)是一臺雙循環(huán)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī),它能夠根據(jù)不同負(fù)載工況來動態(tài)切換阿特金森循環(huán)奧拓循環(huán),,以達(dá)到平衡燃油經(jīng)濟(jì)性和扭矩輸出的目的,。

廣汽豐田 雷凌 2019款 185T CVT運(yùn)動版 國VI

雷凌的1.2T CVT車型除了默認(rèn)的NORMAL(標(biāo)準(zhǔn))模式外,還可以選擇通過擋把前方的SPORT按鍵切換至運(yùn)動駕駛模式。如果你想開啟ECO(節(jié)油)模式的話,,則需要通過儀表盤上的液晶顯示屏進(jìn)行開啟或關(guān)閉,。換句話說就是擁有ECO、NORMAL和SPORT三種駕駛模式,,ECO和NORMAL兩種駕駛模式的換擋邏輯區(qū)別不大,,但是在切換至SPORT模式后,變速箱換擋時機(jī)基本是等指針推到紅線區(qū)內(nèi)才升擋,,就算在收油門的情況下,,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速還是會維持在一個較高的水準(zhǔn)(3000rpm左右),并且短時間內(nèi)不會主動升擋,,似乎在為下一次提速做準(zhǔn)備,。

廣汽豐田 雷凌 2019款 185T CVT運(yùn)動版 國VI

新一代雷凌在用上了TNGA架構(gòu)后,最值得大家關(guān)注的一個變化就后懸架的結(jié)構(gòu)形式由扭力梁非獨(dú)立懸架升級為后E型多連桿獨(dú)立懸架,,這個升級所帶來的提升不僅包括乘坐舒適性,,操控穩(wěn)定性也上了一個臺階。

● 性能測試及日常駕駛感受

◆ 加速測試

前面用這么長的一個篇幅為大家介紹了全新一代雷凌的外觀,、內(nèi)飾,、空間,不知道大家看完之后是否感受到“真香”警告,?接下來進(jìn)入測試環(huán)節(jié),,首先是0-100km/h測試。在測試之前,,關(guān)閉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(完全關(guān)閉需要長按三秒鐘),,并將駕駛模式切換到運(yùn)動模式。取決于CVT變速箱的先天特性,,CVT所承受的扭矩不及AT變速箱高,,其起步轉(zhuǎn)速自然會被“保護(hù)”起來,因此雷凌在彈射起步時允許的最大轉(zhuǎn)速被限制在2400rpm左右,。不過,,若以這個發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速“彈射”起步,它的0-100km/h加速并未能達(dá)到最佳的成績,。經(jīng)過多次嘗試,,憋著剎車,一腳油門踩到底,,并在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速接近2400rpm時馬上松開剎車踏板,,此時它的0-100km/h加速成績最好——12.97秒。

廣汽豐田 雷凌 2019款 185T CVT運(yùn)動版 國VI

汽車之家

汽車之家

汽車之家

汽車之家

雷凌整個加速過程給人的感覺是低扭充足,,前段提速十分積極,,后段轉(zhuǎn)速居高不下,,并且表現(xiàn)出后勁不足的疲軟現(xiàn)象,給人一種“小馬拉大車”的感覺,。

廣汽豐田 雷凌 2019款 185T CVT運(yùn)動版 國VI

0-100km/h加速時間定格在12.97秒這也不能怪雷凌,,測試當(dāng)天近三十?dāng)z氏度的高溫、17英寸的輪胎(胎寬225mm)和嚴(yán)苛的國六排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定才是影響雷凌加速成績的主要原因,。

廣汽豐田 雷凌 2019款 185T CVT運(yùn)動版 國VI

這臺CVT變速箱在ECO模式下的平順性表現(xiàn)大體上符合我們心理預(yù)期,,即便硬件配置上與老款雷凌相同,但是能夠模擬出10個擋位,,這件事對消費(fèi)者購車心理而言已經(jīng)是個“加分項(xiàng)”,。至于切換至運(yùn)動模式后,變速箱升擋時機(jī)會被推遲,,以此讓發(fā)動機(jī)達(dá)到更高的轉(zhuǎn)速和更快的響應(yīng)速度,,適用于加速超車等場景。

文章標(biāo)簽
提示:支持鍵盤 “← →” 左右鍵翻頁
點(diǎn)贊
評論
收藏
分享
舉報/糾錯
文中提及
雷凌
雷凌
11.38-14.88萬
4.07
2025/7/23 19:33:44