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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

科幻感十足/續(xù)航一般 別克微藍(lán)長(zhǎng)期測(cè)試

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  [汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  曾幾何時(shí),對(duì)于新能源車我持一種嗤之以鼻的態(tài)度,,認(rèn)為電動(dòng)車的方方面面都不太完善。事情的轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在去年9月,,我的家人購(gòu)買了一臺(tái)比亞迪唐DM,,通過近一年的使用家人給我的反饋是這部車好開好用且省錢。在這之后我就想接一部純電動(dòng)車的長(zhǎng)測(cè),,看看經(jīng)過半年的長(zhǎng)測(cè)之后,,我對(duì)新能源車的態(tài)度究竟會(huì)變成什么樣。

汽車之家

  曾經(jīng)我為大家?guī)?lái)過福特翼搏的長(zhǎng)測(cè)文章,,一部中規(guī)中矩的家用車做長(zhǎng)測(cè)沒有太多挑戰(zhàn)性,,而接下來(lái)的半年,我將踏上征程,,用心去感受純電動(dòng)車所帶給我的悲與喜,。

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● 更詳細(xì)地聊聊我為什么要接這個(gè)車的長(zhǎng)測(cè)

汽車之家

  家里的唐DM一直是媽媽在駕駛,到現(xiàn)在開了10000公里左右,,其中純電動(dòng)模式下行駛了大約6000公里,,其余的里程是在混動(dòng)模式下駕駛的,包括幾次小長(zhǎng)途,�,?梢哉f日常通勤時(shí)絕大多數(shù)情況都是使用純電動(dòng)模式。插混車的純電續(xù)航里程并不長(zhǎng),,但得益于家里有家用充電樁,,日常充電非常方便,所以使用新能源車的滿意度很高,。

汽車之家

  因?yàn)檎叩木壒�,,北京的純電�?dòng)車保有量相對(duì)較高,我相信這其中有不少電動(dòng)車車主是沒有家用充電樁的,,只能依靠公共充電樁,。我在北京的小區(qū)不提供固定車位,小區(qū)內(nèi)除了“窗口飛線”之外也沒法兒使用其他充電樁,,所以這次VELITE 6(參數(shù)|詢價(jià))長(zhǎng)測(cè)我將主要依靠公共充電樁進(jìn)行補(bǔ)電,。

  總結(jié)一下,我接VELITE 6長(zhǎng)測(cè)車最重要的幾個(gè)因素就是,,一,,家里插混車用的挺爽,,我想試試純電爽不爽,;二,,家里有充電樁用新能源車很爽,可我想試試沒樁兒的生活有多虐,。當(dāng)然還有一個(gè)因素是VELITE 6的造型設(shè)計(jì),。

● VELITE 6科幻的外觀深得我心

  別克VELITE 6在今年上海車展時(shí)便上市了,但當(dāng)時(shí)也沒太關(guān)注過它,,并且還覺得它的造型太過于前衛(wèi),,不是我的菜……直到《樂隊(duì)的夏天》開始播出時(shí),VELITE 6在這個(gè)綜藝節(jié)目中一次又一次的露出,,看多了之后我覺得VELITE 6是屬于耐看型的,,越看越對(duì)這種科幻前衛(wèi)的造型有感覺。

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  我心里一直盤算著等我長(zhǎng)測(cè)第一期文章上線的時(shí)候還能蹭一下《樂隊(duì)的夏天》的熱度,,誰(shuí)知提車那一周的周末《樂隊(duì)的夏天》里VELITE 6就圓滿完成使命了……下面我們還是進(jìn)入正題,,先看看VELITE 6科幻的外觀。

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  VELITE 6這樣的外觀設(shè)計(jì)保證了其較大的空間,,并且非�,?苹茫衔覍�(duì)一款純電動(dòng)車的想象,。其實(shí)我并不太喜歡“油改電”的車型,,因?yàn)殡妱?dòng)車本身和傳統(tǒng)燃油車的差別非常大,那么從設(shè)計(jì)之初就要和傳統(tǒng)燃油車割裂開來(lái),,這樣才能營(yíng)造出一部電動(dòng)車所應(yīng)有的氣質(zhì),。

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    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    車輛的外形和純電動(dòng)版的微藍(lán)6非常接近,,有著很明顯的新能源車特征,,旅行車一般的后備廂也使得其儲(chǔ)物空間有所保證,車輛有著很不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng),,油耗表現(xiàn)也可圈可點(diǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    微藍(lán)6插電混動(dòng)對(duì)于不少有里程焦慮的用戶來(lái)說是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,無(wú)論是用油還是純電都有著較為不錯(cuò)的表現(xiàn),,70公里的實(shí)測(cè)純電續(xù)航在同級(jí)別中也很亮眼,,日常上下班采用純電模式即可,如果要跑長(zhǎng)途對(duì)于它來(lái)說也并非難事,。相比純電動(dòng)目前還是要方便不少,。

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    整體顏值是主要賣點(diǎn),趨于年輕化的設(shè)計(jì)確實(shí)招人喜歡,,而且有些跨界風(fēng)格的車身造型,,讓它更具新鮮感。關(guān)于續(xù)航里程,,實(shí)測(cè)城際高速路況可達(dá)249.4km,,一般市區(qū)道路可以行駛327.3km,滿足短途出行確實(shí)夠了,,但是目前一些中國(guó)品牌的純電車型都可以做到NEDC 500km左右的續(xù)航,,相比之下在巡航這一方面的競(jìng)爭(zhēng)力就有些吃虧了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    對(duì)于顏值控的消費(fèi)者而言,,它的出現(xiàn)可能是一大福音,,整車確實(shí)設(shè)計(jì)的很漂亮,屬于比較耐看的一類,。續(xù)航里程只能說夠用,,談不上有多大優(yōu)勢(shì),官方給出的301km續(xù)航,,對(duì)比實(shí)測(cè)下來(lái)的數(shù)據(jù),,能夠看出還是比較堅(jiān)挺,,日常出行足夠了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    乘坐舒適性比較吸引我,,尤其是隔音的表現(xiàn),,不過別克品牌對(duì)于這方面一直有著不錯(cuò)的表現(xiàn),對(duì)于日常能夠提供非常靜謐的駕乘空間,。底盤的行駛感受也還不錯(cuò),,屬于比較輕快的一類,面對(duì)日常道路顛簸表現(xiàn)出較為理智的一面,,依然將舒適性放在了首位。

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