城市續(xù)航很實在 測比亞迪S2 耀·舒適型
●日常駕駛感受&加速測試：
比亞迪S2(參數|詢價)同樣誕生于比亞迪的e網平臺,，三電一芯都傳承于比亞迪多年電動車技術，該車的四款車型動力性能都相同,，都搭載一臺永磁同步電機,，最大功率為70kW（94Ps），最大扭矩為180N·m,。
雖然該車擁有ECO,、SPORT兩個駕駛模式，SPORT模式比ECO模式動力響應更加靈敏一些,，不過想要它帶來那種瞬間動力爆發(fā)的感覺是不太可能了,。相比而言，我個人更喜歡使用SPORT模式,，正常駕駛,，車速來到80km/h以上，繼續(xù)深踩加速踏板,，提速也比較快,，沒有明顯的乏力現象，超車,、并線還算是游刃有余,。
比亞迪S2在駕駛上沒有什么難度，幾乎沒有什么需要適應的地方,，一些電動車上能量回收力度太大,，松開加速踏板就有很強減速感的問題沒有出現在比亞迪S2上。該車兩擋能量回收的力度都很輕柔,，介入也是循序漸進,，和燃油車的減速感差不多。
○加速測試：
將車輛駕駛模式調至SPORT模式,，“地板油”起步,，并沒有想象當中瞬息而至的推背感,。其實從比亞迪S2的動力數據就能看出來，它的志向絕不在此,。
比亞迪S2最終0-100km/h的加速成績在10.91s,，和同級別的幾個“大哥”相比確實沒有什么優(yōu)勢，不過就像上文說的,，該車的優(yōu)勢志不在此,，家用代步車的直線加速能力只要保持在中等水平即可。
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