[汽車之家原創(chuàng)試駕]相比比亞迪、吉利等老對手在國內(nèi)電動車市場上的頻頻發(fā)力,，同為中國品牌“老字號”的奇瑞,，除了微型車eQ1在共享汽車市場尚占有一席之地外，在其他電動車細(xì)分市場似乎顯得有些“安靜”,。而在此次試駕活動上,，奇瑞新能源一舉帶來了兩款新產(chǎn)品——定位緊湊型SUV的瑞虎e和緊湊型轎車的艾瑞澤e，可以看出,，兩個“新丁”鎖定的都是目前競爭最激烈的細(xì)分市場,，只是二者又是否擁有足夠的實(shí)力與各自市場的眾多好手“掰掰手腕”呢？
由于兩款車型此前都有同事出過實(shí)拍文章（瑞虎e實(shí)拍）,、（艾瑞澤e實(shí)拍）(上海車展發(fā)布的新一代艾瑞澤5e改名后稱為艾瑞澤e),，而此次試駕活動供體驗(yàn)產(chǎn)品的時間又有限，因此就不再對外觀,、內(nèi)飾,、空間等靜態(tài)部分做太全面的描述，而是將重點(diǎn)放在試駕體驗(yàn)部分,。
●瑞虎e
先來看看瑞虎e,，這是一款誕生自奇瑞T1X平臺的緊湊型SUV，奇瑞T1X平臺并非電動車專屬平臺,，其發(fā)布于2016年,，采用模塊化設(shè)計(jì)，該平臺只有前軸到轉(zhuǎn)向柱的距離是固定的,，而其他的部分包括前/后懸長度,、軸距等都可根據(jù)需要改變尺寸。
瑞虎e的車身尺寸和軸距都與瑞虎5x保持一致,，體型在緊湊型SUV中也算是比較小的,。
雙五輻輪圈采用雙色設(shè)計(jì)，造型頗具力量感,，配備的佳通GitiComfort 520輪胎是一款側(cè)重降噪和耐用性的輪胎,，尺寸為215/55 R18。
鍍鉻條貫穿車尾的設(shè)計(jì)與車頭相呼應(yīng),，鍍鉻條兩側(cè)尾端嵌入C字形尾燈開口,，將方正的尾部一分為二,，層次感分明。
瑞虎e內(nèi)飾造型也與瑞虎5x一脈相承,，以中控屏幕為中心,，四周不同造型的空調(diào)出風(fēng)口、不同材質(zhì)間的拼接與內(nèi)嵌,，設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)不可謂不豐富,。中控地臺的旋鈕式擋位設(shè)計(jì)要算是瑞虎e最明顯的特征了。
延續(xù)了燃油版車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格的瑞虎e在做工,、用料,、配置等方面都表現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，在同級別車型中還是比較有競爭力的,。
