永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

加速性能依舊出眾 測試唐DM 雙擎四驅(qū)版

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯

  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  比亞迪第三代DM插電混合動力系統(tǒng)的雙擎四驅(qū)版首次搭載在宋Pro DM上,,與我們熟悉的采用發(fā)動機+前后雙電動機組成動力系統(tǒng)的三擎四驅(qū)版不同的是,,它更改為發(fā)動機+后電動機的組合,,即前輪由發(fā)動機驅(qū)動,,后輪由電動機驅(qū)動,。在宋Pro DM嘗鮮后,唐DM也緊跟步伐,,即將推出屬于自己的雙擎四驅(qū)版。

汽車之家

  顯然,,雙擎四驅(qū)版的動力水平是不如三擎四驅(qū)版那么強悍的,但又有什么所謂呢,?須知道它的0-100km/h官方加速時間也不過是5.3秒而已,而且它的純電續(xù)航里程(電池容量20kWh)能夠與三擎四驅(qū)版保持一致,,均為81km,。其實更為重要的是,比亞迪還將它定位為唐DM車系的入門級車型,,以更為實惠的售價(23萬元起)來滿足更多人的購買需求,。老實說,我從不擔(dān)心(參數(shù)|詢價)DM雙擎四驅(qū)版車型的加速能力,,反而綜合表現(xiàn)能否跟三擎四驅(qū)版車型一樣出眾才是我最為關(guān)心的事情。

  目前廠家并未對外公布太多與該車相關(guān)的信息,,而從手上有限的資料得知,,我這一次試駕的車型是唐 2020款 DM 2.0T四驅(qū)尊貴型,廠商給它的定位是豪華科技雙模旗艦SUV,。為了讓大家閱讀得更加直觀,,后面的內(nèi)容將試駕的唐 2020款 DM 2.0T四驅(qū)尊貴型稱為唐DM 雙擎四驅(qū)版,,而在售的唐DM則稱為唐DM 三擎四驅(qū)版,。

外觀——小改增加辨識度

  自從沃爾夫?qū)ぐ裣壬ㄇ皧W迪設(shè)計總監(jiān))加入比亞迪之后,比亞迪在設(shè)計方面的進步有目共睹,,過往的短板現(xiàn)在一下子變成了優(yōu)勢,。但凡是沃爾夫?qū)ぐ裣壬鷧⑴c過設(shè)計工作的宋MAX、全新一代唐/唐DM,、新款宋,、秦Pro等等,無一不是顏值在線的車型,。更為重要的是,,此后比亞迪終于有了明確的家族設(shè)計理念,大家再熟悉不過的“Dragon Face”設(shè)計語言就是由艾格先生帶領(lǐng)著整個比亞迪年輕設(shè)計團隊主導(dǎo)定型的,。前面這段話,,我自己也忘記復(fù)制粘貼了多少次,但我也確實想不到更好的語言去贊美比亞迪在設(shè)計上的進步,。

比亞迪 唐新能源 2020款 DM 2.0T 全時四驅(qū)尊貴型

比亞迪 唐新能源 2020款 DM 2.0T 全時四驅(qū)尊貴型

比亞迪 唐新能源 2020款 DM 2.0T 全時四驅(qū)尊貴型

  唐DM是艾格先生加盟比亞迪后推出的產(chǎn)品,,采用了比亞迪目前最新的設(shè)計理念打造,把之視為比亞迪目前設(shè)計最漂亮的車型,我相信沒人會反對,,如此高的顏值不僅在中國品牌的同級別車型里難覓對手,,即便是跟同級別的合資品牌車型做對比,也絕對是有過之而無不及的,。

比亞迪 唐新能源 2020款 DM 2.0T 全時四驅(qū)尊貴型

比亞迪 唐新能源 2020款 DM 2.0T 全時四驅(qū)尊貴型

比亞迪 唐新能源 2020款 DM 2.0T 全時四驅(qū)尊貴型

比亞迪 唐新能源 2020款 DM 2.0T 全時四驅(qū)尊貴型

  不瞞你,,喜歡汽車改裝的我(點擊進入:JR-改裝社專欄),最頭痛就是遇到唐DM這類車,,因為真的不知道怎樣改,,畢竟它本身的顏值就已經(jīng)很出眾,其實這個問題我在執(zhí)行秦Pro DM改裝項目(點擊閱讀)時就已經(jīng)遇到過,。既然唐DM本身的顏值就已經(jīng)很高,,既然唐DM雙擎四驅(qū)版只是新增加的版本,那對其外觀進行大幅度改動顯然是不太現(xiàn)實的事情,,其實也是沒有必要的事情,。

比亞迪 唐新能源 2020款 DM 2.0T 全時四驅(qū)尊貴型

比亞迪 唐新能源 2020款 DM 2.0T 全時四驅(qū)尊貴型

比亞迪 唐新能源 2020款 DM 2.0T 全時四驅(qū)尊貴型

  環(huán)顧車身四周后不難發(fā)現(xiàn),與在售的三擎四驅(qū)版相比,,它只是針對一些外觀細節(jié)進行了修改,,最明顯的變化就是鋁合金電鍍行李架、窗框,、鯊魚鰭天線與外后視鏡統(tǒng)一改為黑色,,增強了與車身主體顏色在視覺上的對比,既顯時尚,,同時又能增加車型的辨識度,。另外,車尾的標識也有所改變,,三擎四驅(qū)版的“4.5S”自然是不見了蹤影,,但廠商也沒用5.3S(官方“破百”加速時間)的標識作為替換,或許是為了增加點懸念,?這個問題的答案,,我只能測試完再告訴大家。

內(nèi)飾——與三擎四驅(qū)版一致

  來到車內(nèi),,一切都是熟悉的感覺,,它的內(nèi)飾設(shè)計與在售的三擎四驅(qū)版沒有區(qū)別,這是比亞迪目前最新的內(nèi)飾設(shè)計理念,,已經(jīng)普及到品牌的最新一代車型上,。顯然,它的中控臺設(shè)計走的是簡約路線,,我甚至認為簡約得有點兒粗暴,,綜觀整套設(shè)計沒有一點拖泥帶水的感覺,,線條均是干凈利落,層次感分明的同時,,功能布局清晰明了,。毫無疑問的是,12.8英寸超大自動旋轉(zhuǎn)屏依舊是中控臺區(qū)域最吸引眼球的細節(jié),。

比亞迪 唐新能源 2020款 DM 2.0T 全時四驅(qū)尊貴型

比亞迪 唐新能源 2020款 DM 2.0T 全時四驅(qū)尊貴型

比亞迪 唐新能源 2020款 DM 2.0T 全時四驅(qū)尊貴型

比亞迪 唐新能源 2020款 DM 2.0T 全時四驅(qū)尊貴型

  中控臺的表面大面積覆蓋了軟性材質(zhì),,其表面的紋路處理比較得當(dāng),觸感尚算細膩,。當(dāng)然了,,如果表面的材質(zhì)能夠再軟一點,將裝飾縫線由紅色改為與面料相同或相近的顏色,,我相信觸感和視覺效果都應(yīng)該會更加高級,。至于裝飾件的搭配,看著挺順眼的,,沒什么問題,,如果想更完美的話,廠家不妨考慮針對裝飾件多增加幾個款式或配色供消費者選擇,。

提示:支持鍵盤“← →”鍵翻頁
文章導(dǎo)航
展開全部目錄收起全部目錄
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,,其中100.00%好評,,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 唐新能源 2022款 DM-p 215KM 四驅(qū)旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.32 37.45 --
    測試文章:各項測試數(shù)據(jù)新鮮出爐 測唐DM-p 215KM
    評測編輯-何家榮:

    唐DM-p在動態(tài)方面的亮點不僅僅是動力強悍,、加速猛,,它的動力穩(wěn)定性、純電續(xù)航里程,、饋電油耗以及車廂隔音表現(xiàn)也都是亮點所在,,同時進一步驗證了我那“豈止于快”的觀點。再結(jié)合之前的靜態(tài)體驗以及試駕感受來分析,,我認為唐DM-p完全就是一位全方位拔尖的選手,,綜合競爭力的確十分突出。

    評測編輯-蘇煒祺:

    唐DM-p不愧為比亞迪目前的旗艦級SUV,,雖然它的加速性能很猛,,但駕駛感受卻平易近人,行駛質(zhì)感也相當(dāng)出色,。至于其它方面,,它把比亞迪唐家族的所有優(yōu)點都保留了下來,相對之前的唐車型進步相當(dāng)明顯,。

    評測編輯-陳海傭:

    加速性能是唐DM-p的一大亮點,,但并非全部,它的內(nèi)飾用料,、配置,、行駛質(zhì)感、純電續(xù)航里程,、饋電油耗等等多個方面的表現(xiàn)都是可圈可點的,,綜合競爭力自然相當(dāng)突出。

  • 唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊榮型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.10 41.47 --
    測試文章:綜合實力更全面更均衡 測比亞迪唐DM-i
    評測編輯-何家榮:

    雖然它沒有唐DM那么強悍的加速性能,,但8.1秒的“破百”時間也充分說明了它的動力已經(jīng)算是比較充沛的水平,,而且受到電池電量的牽制不算明顯,動力輸出穩(wěn)定性值得認同,。更重要的是,,它的饋電油耗相對降低了很多,更符合一般消費者的用車需求,,而6L/100km的饋電油耗成績則是同級別絕大多數(shù)純?nèi)加蛙嚐o法比擬的,。此外值得一提的是,它在饋電時的行駛平順性以及底盤的行駛質(zhì)感等方面也有一定的提升,。

    評測編輯-梁海文:

    唐DM-i的動力是介于現(xiàn)款的唐DM和2.0T燃油版之間,,特點是平順性很好,夠安靜,,但肯定不如唐DM動力那么猛,,跟2.0T燃油版比則是有過之而無不及,,唐DM-i系統(tǒng)不是性能取向,但也不用擔(dān)心動力不足,,只要不是追求強勁加速快感的話,,它滿足日常代步是沒問題的。

    評測編輯-王子平:

    作為一臺中型SUV,,主打低油耗這一點就已經(jīng)贏了,,因為唐DM-i的油耗優(yōu)勢實在太明顯,雖說和之前的唐DM相比,,唐DM-i的加速慢了下來,,但動力表現(xiàn)也還能接受,動力輸出質(zhì)感更是很棒,,綜合來看,,這款唐DM-i變得更面面俱到了。

  • 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)享型 7座 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.70 37.87 --
    測試文章:依然很猛 搶先測試全新比亞迪唐DM 80
    評測編輯-梁海文:

    對于其加速和制動性能,,其實測試前已經(jīng)能預(yù)計到這個水平,,而全新唐DM 80給我印象比較深的一點主要是其在駕乘品質(zhì)方面應(yīng)該說是做得比較好的,以純電行駛時的安靜和舒適感受會讓乘客有很好的坐車體驗,,動能回收系統(tǒng)的出色表現(xiàn)也是其降低能耗/油耗的重要助手,。綜合來說,如果對于有意購買混動車型的朋友來說,,唐DM是一款值得重點考慮的車型,。

    評測編輯-陳海傭:

    唐DM這套混動系統(tǒng)可以說比較成熟了,雖然它有許多亮眼的數(shù)據(jù),,例如加速成績不用五秒等,。但它畢竟是一輛家用車,所以其實我更關(guān)心它的純電續(xù)航以及日常駕乘感受,,幸好都沒有失望,。更為重要的是,全新唐價格相當(dāng)厚道,,即使您不想要混動車型,,那么不到13萬的燃油版相信能夠打動不少朋友。

    評測編輯-黃榮嘉:

    唐DM加速快不是新聞,,老款本身就很快,,新一代也是繼承了光環(huán)。真正讓我感到驚喜的是,,全新一代唐DM居然配22英寸輪圈和brembo六活塞剎車卡鉗,而且減振效果非常棒,,如果再考慮到這是一輛不到30萬的中型7座SUV,,真的讓人很心動,。對于比亞迪,對于中國品牌來說,,這回真的爭氣了,,讓人刮目相看。

  • 唐新能源 2015款 2.0T 四驅(qū)旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.80 39.41 6.30
    測試文章:贊中國速度,!全面測試比亞迪唐旗艦版
    評測編輯-劉昱昕:

    比亞迪唐是從我入行以來,,測試過的最令人激動的中國品牌車型。不到5秒的加速性能達到了高性能SUV的水平,,車內(nèi)的做工,、用料、配置,、便利性,,電動模式下的行駛品質(zhì)也令人滿意。如果能有一個同樣令人激動的外形,,那它完全擔(dān)得起10分的評價,。

    評測編輯-張可:

    三十萬元內(nèi)擁有精致內(nèi)飾的四驅(qū)SUV,還可以體驗5秒內(nèi)加速破百的快感,,除了唐以外我想沒有其他車型可以做到了,。這輛來自中國品牌比亞迪自行研發(fā)設(shè)計的汽車在某種程度上可以算的上是中國汽車產(chǎn)業(yè)的驕傲,如此高的科技含量足以和其他國外車企抗衡,。但相對過時的外觀設(shè)計和電量不足時的行駛品質(zhì)仍是其應(yīng)該提高的地方,,通過唐的進步,我們有理由相信比亞迪會在今后給我們帶來更加驚艷的車型,。

    評測編輯-羅浩:

    從來沒有一款中國品牌的車型能給人帶來如此強烈的感官刺激,,所以這輛車絕對具有里程碑式的意義。當(dāng)然,,客觀來說它更多的是作為一個形象代言人的角色而存在,,對于普通消費者來說距離還是有點遠。

最新文章
加載中

唐新能源 2020款 DM 2.0T 雙擎四驅(qū)尊貴型 7座 國VI

指導(dǎo)價:23.84萬
級別:中型SUV
發(fā)動機:2.0T 192馬力...
變速箱:6擋濕式雙離合...
熱門車型對比
唐新能源 2020款 DM 2.0T 雙擎四驅(qū)尊貴型 7座 國VIPK
開始對比