[汽車之家 海外試駕]  我還記得,，原我們組最騷的羅哥，將上一代V8 RS 5稱之為“黑猩猩都學(xué)得會(huì)隨便跑的車”,。這話聽起來有點(diǎn)貶義,，但仔細(xì)想想也說得沒錯(cuò),，如果將寶馬M、梅賽德斯-AMG等同級(jí)別產(chǎn)品橫向?qū)Ρ龋?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/2735/" target="_blank">奧迪RS 5(參數(shù)|詢價(jià))真的是上手最為容易和簡單的一臺(tái)車,，這對(duì)于這一代RS 5亦是如此,，甚至我感覺如今還要加個(gè)“更”字才合適。

　　不是我的品位獨(dú)特,，無論是普通的奧迪A5,，還是最高性能的RS 5，這一代車型無疑都是四門的Sportback版本更加協(xié)調(diào)好看,，不接受任何反駁,。這相比于寶馬的M3/M4、梅賽德斯-AMG的C 63四門版與轎跑車版本而言,，我認(rèn)為奧迪RS 5是這三組選擇中,，唯獨(dú)一個(gè)我會(huì)毫不猶豫選擇四門版本的產(chǎn)品，可惜國內(nèi)它一直未上市,。

最驚艷的設(shè)計(jì)

　　高性能轎車的“戰(zhàn)斗力”,，首當(dāng)其沖的就是外在套件,，空氣動(dòng)力學(xué)效果放在一邊,，顏值和區(qū)分程度非常重要�,？梢哉f,，就這一點(diǎn)上，奧迪RS無疑比寶馬M,、梅賽德斯-AMG做的都要好,，這臺(tái)RS 5的顏值戰(zhàn)斗力，絕對(duì)最為突出,。

　　雖然車身線條依舊是奧迪的標(biāo)準(zhǔn)樣式,，但你不可否認(rèn)的是，這臺(tái)RS 5依舊是百看不膩的類型,，尤其是Sportback版本,，豐滿的臀部線條令整車看起來更加飽滿，20英寸輪圈的大小恰到好處,，設(shè)計(jì)師對(duì)于細(xì)節(jié)的拿捏太到位了,。

　　尾部標(biāo)志性的雙邊共兩出扁口排氣布局，是奧迪RS家族的代表標(biāo)識(shí),，仔細(xì)查看內(nèi)部兩側(cè)均帶有排氣閥門設(shè)計(jì),。上端的黑色小擾流板稍顯低調(diào)，我認(rèn)為完全還可以設(shè)計(jì)的更張揚(yáng)一些,。關(guān)于排氣聲浪,，這已經(jīng)成為如今困擾許多歐洲品牌性能車的問題,，在最新的歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)下，這臺(tái)RS 5的聲浪也可以用比較安靜來形容,，甚至在Dynamic模式下,，依舊沒什么大動(dòng)靜，略令人失望,。