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霸氣且二次元 長春首試一汽奔騰T99

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動力儲備充沛

  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在如今的汽車市場,,有較大的車身尺寸和較全的功能配置是許多品牌旗艦車型的特點,。而今天我們試駕的這臺一汽奔騰T99,作為奔騰全新推出的旗艦車型,,除了以上兩個特點之外,還有一個特點:有位二次元小姐姐,。

汽車之家

  作為一汽奔騰換標(biāo)后的第三款產(chǎn)品,同時也是品牌的旗艦車型,,奔騰T99于9月19日正式下線,,預(yù)售價15.99到19.99萬元之間,。作為與紅旗HS5同平臺的兄弟車型,,奔騰T99在背靠大樹的同時,也肩負著很大的市場壓力,,此次我們就來到一汽奔騰的產(chǎn)地長春,,對它進行一次簡單試駕。我們試駕的車輛仍為試裝車,,最后的量產(chǎn)車型跟此次試駕的車輛可能會有一些差異,。

一汽奔騰 奔騰T99 2019款 高配版

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  紅旗HS5使用了愛信的6AT變速箱,,而奔騰T99使用了盛瑞的8AT變速箱,。試駕車沒有匹配相傳十分有格調(diào)的水晶擋把,,未來預(yù)測水晶擋把會出現(xiàn)在高配車型或作為選裝,。

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  閑言少敘,上車試駕,。駕駛奔騰T99,,給我的第一印象是輕盈易上手,偏輕的轉(zhuǎn)向力度加上充沛的低扭,,讓我感覺駕駛這個大塊頭毫不費力,。不過,方向盤的尺寸偏大,,方向曠量也較大,,駕駛之初,車輛會讓人覺得好像缺少點而緊致感,。

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  這款車的動力儲備不錯,,即使在高速狀態(tài)下也能輕松提速。只是降擋不太積極,,加上渦輪有一些遲滯,,有點給車輛的提速體驗拖后腿。每次降擋之后,,車輛都會有一種解脫韁繩般的輕盈感,。

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  底盤的舒適性深得我心,過溝溝坎坎都能從容應(yīng)對,。許多人在購買大車時除了追求通過性,,多少都期待點兒舒適感。在這方面,,奔騰T99讓我比較滿意,。

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  過急彎時懸架的支撐性不錯,同時座椅的側(cè)向包裹性也可圈可點,。雖然車身尺寸和軸距都較大,,不過過調(diào)頭彎時并不吃力,沒有想象中的笨拙感,。

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  對于一款大車來說,,剎車是十分重要的。這款車的剎車前段較軟,,車身又較大較重,,需要提前深踩才能有更多安全感。而剎車踏板后段力度偏硬,,想踩深需要用點兒力氣,。

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  我們還體驗了車輛的主動剎車功能。在低速行駛的狀態(tài)下,,車輛可以通過紅外線識別前方的障礙物并且主動剎停,,剎停后離前方障礙物有半米左右的距離,,整體反應(yīng)不錯。大家可以通過下面的視頻更直觀的感受一下,。


  奔騰T99的動力充沛,,駕駛整體比較輕松。變速箱降擋不太積極,,換擋邏輯還有提升空間,。方向盤略有些曠量,底盤濾振性不錯,,懸架可以給車身提供不錯的支撐,。在過急彎時,輪胎抓地表現(xiàn)一般導(dǎo)致車輛略有些推頭,,不過鑒于是試裝車,,相信在量產(chǎn)車上會有更好的表現(xiàn)。在功能上,,自適應(yīng)巡航,、防碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警,、陡坡緩降等功能比較全面,。整體來說,,這款車在城市里使用是足夠的,。只是作為一款中大型SUV,沒有四驅(qū)注定會招來一些質(zhì)疑,,畢竟在現(xiàn)有的對手當(dāng)中,,有四驅(qū)已經(jīng)不是新鮮事了。

2

外觀硬朗霸氣

  體驗完了駕駛,,我們來回顧一下奔騰T99的外觀,。之前我的同事已經(jīng)對這款車進行了詳細的靜態(tài)體驗,因此這篇文章我們只說重點,,想知道車輛的各種具體數(shù)據(jù)歡迎點擊鏈接進行詳細了解,。作為旗艦車型,這款車不僅尺寸大,,而且設(shè)計很是霸氣,,外觀由“光影折學(xué)”向“光影美學(xué)”進行了優(yōu)化升級。見棱見角的車身線條搭配21英寸的輪圈尺寸,,讓全車氣勢很足,,有股硬派越野車的味道。而中控系統(tǒng)的二次元少女給整車的穩(wěn)重增添了截然不同的萌系色彩,。

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  從前臉的雨滴式進氣格柵一眼就可以看出它跟T77是兄弟,。大燈與中網(wǎng)相貫穿,,延展了視覺寬度,讓前臉看起來更加寬大,。

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車身尺寸對比
車型長(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)
奔騰T994800191516852870
紅旗HS54760190717002870
長安CS954949193017902810
傳祺GS84810191017702800

  奔騰T99的車身尺寸在中大型SUV當(dāng)中并不算魁梧,,不過跟紅旗HS5一樣2870mm的軸距優(yōu)勢明顯。車身側(cè)面的線條平直硬朗,,懸浮式的車頂略有一些溜背造型,,緩和了整個車身的凌厲氣氛。

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  相比于前大燈,,尾燈點亮以后的設(shè)計更有層次感,。看似厚重平直的樣式之下是相互穿插的剎車燈,、倒車燈,、雙閃、示寬燈,,每個燈的點亮都讓整體燈組更加豐滿充盈,。

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  奔騰T99的外觀整體很硬朗,寬闊的車身線條和橫平豎直的大燈設(shè)計都給人一種霸氣而運動的視覺效果,。21英寸的輪圈設(shè)計新穎,,看起來很輕盈,跟車身的壯碩形成對比,,而尾燈看似厚重,,點亮以后也有設(shè)計的小心思�,?傊�,,無論是美觀度還是辨識度,這款車都有實力跟對手爭一爭,。

3

內(nèi)飾簡潔有二次元元素

  奔騰T99的內(nèi)飾很有厚重感,,環(huán)抱式的設(shè)計加以大量黑色皮革材質(zhì)包裹和隱藏式的空調(diào)出風(fēng)口,讓車內(nèi)有一種簡潔的整體感,。車內(nèi)采用五座布局,,乘坐空間不是問題。

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  雙12.3英寸屏幕的設(shè)計大家已經(jīng)不是初次見到,,無論是在德系豪華品牌上還是紅旗HS5上,,這樣的設(shè)計都能給人很強的視覺沖擊力。奔騰T99上的這套雙屏也很得人心,,在視覺效果上表現(xiàn)不錯,。不過,中控觸屏的反應(yīng)有時稍微有點卡頓,。沒有匹配CarPlay或CarLife功能有點遺憾,。 

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  相較于中控觸屏,,8英寸的空調(diào)操控屏更加令我驚喜。里面不僅內(nèi)容豐富,,將車輛的許多功能集成于此,,而且反應(yīng)也很靈敏。只是由于沒有任何物理回饋,,屏幕的有些按鍵容易誤觸而不覺,,比如使用者可能誤關(guān)電子穩(wěn)定系統(tǒng)或者一不小心碰開后備廂門,這方面還有進一步提升的空間,。

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  這里的人臉識別功能跟斯巴魯?shù)哪翘紫到y(tǒng)不太一樣,,它不能通過人臉記憶座椅的位置,只能觀察司機的駕駛狀態(tài),,并在察覺異常時予以提醒,。

一汽奔騰 奔騰T99 2019款 高配版

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  最后再跟大家聊一下這個車的二次元小姐姐,全息投影Yomi,。如今它還只是一個無法與人有更多互動的虛擬形象,。對于二次元世界的男女來說,它的潛力才是最吸引人的地方,。如果能像曾經(jīng)的QQ秀一樣給小姐姐換發(fā)型,、換服裝, 給后面漆黑的背景增添不同的色彩,,或者讓她隨著語音互動的內(nèi)容進行一些相應(yīng)的回饋,,相信會有很多喜歡寬大SUV且有著二次元人格的用戶因她對這款車青睞有加。

總結(jié):

  奔騰T99的預(yù)售價為15.99-19.99萬元之間,,定位為中大型SUV,,這明顯是要與定位為中型SUV,、售價18.38-24.98萬元的紅旗HS5進行差異化,。而五座座椅布局、沒有四驅(qū)版的設(shè)計,,讓它不僅要面對如長安CS95等有四驅(qū)版和七座車型的對手競爭,,還要面對許多如哈弗H7、廣汽傳祺GS8之類中型SUV的挑戰(zhàn),。實車來看,,車輛的外觀內(nèi)飾和配置都有吸引人的方面,同時,,見棱見角的設(shè)計搭配二次元的元素,,讓這款車有了自己的個性化標(biāo)簽,也讓人有了記住它的理由,。未來到底這款車的市場表現(xiàn)如何,,除了產(chǎn)品正式售價之外,,后續(xù)的產(chǎn)品品質(zhì)以及市場口碑是關(guān)鍵。(圖/文/攝 汽車之家 徐澄)

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奔騰T99

指導(dǎo)價:13.49-18.69萬
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