城市續(xù)航扎實測比亞迪e2標準續(xù)航版

許博

2019年09月30日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 靜態(tài)回顧：

　　比亞迪e2在外觀設計上采用了官方稱為煥能水晶（Crystal Energy）的設計語言,，與龍顏的設計理念還是有所區(qū)別的，主要是在“前中網(wǎng)”處使用了點陣式設計,，從視覺效果上給人一種更加活潑的氣質(zhì)。

　　除了在前臉處使用了新的設計語言，在車頭,、車尾的一些細節(jié)設計，以及車身底部的線條裝飾,，使其整車有了更多的運動氣息,。快充口蓋板設計的還是比較隱蔽的,，第一次充電時在前臉處確實沒能一下找到具體的位置,。

　　來到尾部，貫穿式尾燈不僅提升了辨識度,，也確實很博人眼球,，點亮后的效果非常亮眼。轉(zhuǎn)向燈是帶流水效果的,，這點非常符合當下年輕人的審美取向,，看上去挺科幻的。

　　測試車中搭載的大小為10.1英寸的可旋轉(zhuǎn)中控屏,，并不是標準配置,，需要花費2000元的選裝費才能擁有，能夠?qū)Ш�,、空調(diào)和多媒體系統(tǒng)進行操作的語音控制系統(tǒng)也是選裝配置,。不過，DiLink系統(tǒng)仍是標配,，它可以給您帶來很好的娛樂性方面的體驗,，市面上你熟知的App在車載市場中都能找到并且通過網(wǎng)絡快速下載，流暢度方面的表現(xiàn)與平板電腦基本上沒有差異,。

　　換擋旋鈕前方的快捷控制區(qū)域,，為駕駛員在行駛過程中對相應功能進行盲操，提供了便利條件,，如果能夠加入空調(diào)系統(tǒng)風量和溫度的控制就更好了,。不過,，您在選裝了語音控制系統(tǒng)胡，可以通過語音對空調(diào)進行控制,。

文章標簽：緊湊型車試駕評測電動車試駕評測 AH-100評價體系

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比亞迪e2 2019款標準續(xù)航版智·舒適型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.69秒	43.48米	--升
測試文章：城市續(xù)航扎實測比亞迪e2標準續(xù)航版
評測編輯-：	雖然這款車的官方續(xù)航只有305km,，但就實際的續(xù)航測試結(jié)果來看,，在城市低速工況下，其續(xù)航表現(xiàn)還是很扎實的,，作為日常城市通勤和家用是基本上沒有什么問題的,。但是由于受到電量的限制，其高速工況下的續(xù)航相對較短,，如果用于距離較長的城際或省際出行,，可能會不太合適，充電次數(shù)會相對較多,，增加時間成本,。
評測編輯-姜田雙：	在外觀設計上，這是一款多處細節(jié)融入了運動元素的車型，比較容易讓人產(chǎn)生比較好的眼緣,。內(nèi)飾方面,，如果比較了解比亞迪的新車的話，進入車內(nèi)會有種比較熟悉的感覺,。后排座椅的舒適度優(yōu)于前排,，無論是座椅的柔軟度還是乘坐空間方面，但后排中間沒有頭枕確實有些遺憾,，而且后排的儲物空間也有提升空間。
評測編輯-：	這款車的底盤調(diào)校整體偏向于舒適,，但在快速通過較高的減速帶時,，還是會有一些顛簸感。方向盤不是很輕快,，稍微有些偏沉,，不過轉(zhuǎn)向時手感比較柔和，指向性也比較準確,，但回中力的設定上不是非常的線性,。動力方面雖然不是很強勁，但對于日常駕駛還是沒有什么問題的,；而制動方面,，剎車距離仍有提升空間。

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