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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

這臺(tái)小車(chē)有點(diǎn)法系 測(cè)試東風(fēng)雪鐵龍C3-XR

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  坦白說(shuō),,一開(kāi)始對(duì)于這款小車(chē)的駕駛我沒(méi)有抱太大希望。但是真開(kāi)起來(lái),,這款車(chē)給了我一些小驚喜,。底盤(pán)的緊實(shí)度、變速箱平順度,、發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度都不錯(cuò),。看來(lái)法國(guó)人對(duì)于車(chē)“實(shí)用”的定義很大程度上著眼在了駕駛感受上,。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版

  對(duì)于雪鐵龍車(chē)型而言,,這款1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)早已不陌生,多款車(chē)型都有使用,。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在點(diǎn)火時(shí)會(huì)有難以避免的抖動(dòng),,不過(guò)并不足以讓人分心。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版

  來(lái)自格特拉克的6擋濕式雙離合變速箱,,低速時(shí)表現(xiàn)可以用平順來(lái)形容,,雖然2、3擋切換略有頓挫,,不過(guò)程度完全可以接受。換擋邏輯來(lái)看,,變速箱降擋比較積極,,響應(yīng)速度較快,動(dòng)作果斷不拖沓,。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版

●加速測(cè)試

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

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  加速測(cè)試,,變速箱允許2000rpm左右起步,但是起步的反應(yīng)較慢,,整體加速感比較線性,。數(shù)據(jù)上來(lái)看,,跟同級(jí)別車(chē)型相比處于中等水平,如果都是1.2T車(chē)型,,說(shuō)不定會(huì)更有優(yōu)勢(shì),。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版

汽車(chē)之家

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  測(cè)試過(guò)程遵循以前的規(guī)則,平均時(shí)速32km/h,,消耗92號(hào)汽油6.52L,,行駛里程113km,最終油耗5.8L/100km,。

動(dòng)力滿分得分
發(fā)動(dòng)機(jī)8.04.8
加速2.51.6
中途加速2.50.9
平順性1.51.2
油門(mén)響應(yīng)1.51.1
變速箱8.06.8
變速箱自動(dòng)8.06.8
變速箱手動(dòng)8.0--
環(huán)保8.06.2
油耗7.06.0
環(huán)保技術(shù)1.00.2
總分24.017.8
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  • 雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.33 40.62 5.80
    測(cè)試文章:這臺(tái)小車(chē)有點(diǎn)法系 測(cè)試東風(fēng)雪鐵龍C3-XR
    評(píng)測(cè)編輯-:

    C3-XR ORIGINS百年臻享版駕駛體驗(yàn)不錯(cuò),,超出我的期待,,雙離合變速箱的平順度和換擋邏輯都不錯(cuò),車(chē)輛底盤(pán)也比較緊實(shí),。只是車(chē)輛的整體配置還是偏低,,用起來(lái)檔次感實(shí)在有些欠缺,“百年”的儀式感還不是很足,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這款車(chē)跟C3-XR普通版比起來(lái),,配置上的提升不夠突出,。如果配置夠舒適,我覺(jué)得哪怕價(jià)格略有提升,,也會(huì)有消費(fèi)者買(mǎi)單,。開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還不錯(cuò),有法系車(chē)一貫的舒適,,就是高速時(shí)風(fēng)噪有點(diǎn)大了點(diǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    三缸發(fā)動(dòng)機(jī)配雙離合變速箱,這樣的搭配比較大膽,,實(shí)車(chē)來(lái)看表現(xiàn)超出預(yù)期,。車(chē)輛油耗的表現(xiàn)也不錯(cuò),感覺(jué)比較適合家用,,不過(guò)剎車(chē)的表現(xiàn)不僅如人意,。百年版比普通版多出來(lái)的車(chē)載互聯(lián)等配置還是比較實(shí)用的,我認(rèn)為這款車(chē)的性?xún)r(jià)比比普通版更強(qiáng)一些,。

  • 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.47 42.32 7.50
    測(cè)試文章:顏值很高/配置欠佳 測(cè)試雪鐵龍C3-XR
    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    C3-XR的外觀造型很招人喜歡,,整體設(shè)計(jì)上既突出了一些自身的個(gè)性色彩,造型也能夠被大部分消費(fèi)者接受,。加速性能不錯(cuò),,懸架也提供了不錯(cuò)的舒適性。但頂配車(chē)型的價(jià)格偏高,,相比同價(jià)位的車(chē)型,,在配置豐富的程度上表現(xiàn)很不給力。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    相比同級(jí)對(duì)手,,1.6T的動(dòng)力顯然是C3-XR的最大優(yōu)勢(shì),。還有Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng),不管實(shí)用不實(shí)用,,反正看著挺炫的,。不過(guò)這款車(chē)在操控性方面卻沒(méi)給我留下什么深刻印象�,;�15萬(wàn)以上買(mǎi)一款開(kāi)起來(lái)沒(méi)什么意思,,看上去又不夠大氣的小型SUV,我有點(diǎn)不能接受,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    C3-XR 1.6T車(chē)型動(dòng)力表現(xiàn)出色,,同時(shí)也能提供不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣,外形內(nèi)飾很有個(gè)性,,是一款適合年輕人的車(chē),不過(guò)它的價(jià)格確實(shí)不便宜,,配置方面缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,。

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雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版

指導(dǎo)價(jià):11.79萬(wàn)
級(jí)別:小型SUV
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