[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 瑞虎5x HERO版車型以其實惠的價格和年輕時尚的風(fēng)格，吸引了眾多務(wù)實年輕消費者的喜愛,。而在小型SUV市場整體銷量下降的大環(huán)境下,，瑞虎5x(參數(shù)|詢價)的銷量卻持續(xù)增長，其月銷量可以達到7000臺左右,。而據(jù)統(tǒng)計,，這里還不乏以女性消費者居多。由于瑞虎5x HERO版先期均推出的是1.5L車型,，因此奇瑞汽車結(jié)合用戶的需求（主要是男性消費者對于動力方面的訴求）,，瑞虎5x HERO 1.5T DCT高能版正式上市。
新車除了在動力方面有所升級外,，在配置方面也進一步提升,，而它與瑞虎5x HERO 1.5L CVT豪華版（1.5L車型的頂配）僅相差4000元，對于消費者來說無疑又是“一舉多得”的一項利好,。話不多說,，下面我們就去全方面感受一下瑞虎5x HERO 1.5T DCT高能版（以下簡稱瑞虎5x 1.5T）的表現(xiàn)吧。
■ 靜態(tài)部分回顧/新車型變化
瑞虎5x 1.5T為瑞虎5x HERO的新增車型,，因此在外觀方面的變化不是很大,。其采用了“Life in Motion 3.0”的瑞虎家族設(shè)計理念，車身尺寸方面,，它的長/寬/高分別為：4338×1830×1645mm,，軸距為2630mm。
內(nèi)飾的風(fēng)格依然維持著年輕時尚的風(fēng)格設(shè)計，中控臺上部加入了軟性材質(zhì),。方向盤采用真皮包裹,，手感不錯，其多功能按鍵可對多媒體系統(tǒng)及定速巡航進行控制,。另外,，7英寸的液晶儀表和9英寸的觸控屏也為其增色不少。
座椅部分的配置有增有減,，其中主駕駛位的座位仍需要手動調(diào)節(jié),，相比1.5L CVT豪華版減少了電動調(diào)節(jié)功能；而新車的后排座椅則增加了后排中央扶手（帶杯架）和后排空調(diào)出風(fēng)口,，后排乘客的舒適性有一定程度的提升,。
■ 試駕感受
動力方面,，新車采用了一臺型號為SQRE4T15C的1.5T渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率為156馬力（115千瓦）/5500rpm，最大扭矩為230?！っ?1750-4000rpm,，傳動系統(tǒng)匹配格特拉克6速雙離合變速箱，符合國六b排放標(biāo)準(zhǔn),。這套動力系統(tǒng),，在瑞虎7的FLY款（國Ⅵ）和7i車型上也在沿用。
起步之初,，油門的響應(yīng)中規(guī)中矩,，沒有給人很積極的表現(xiàn)，這時你多踩一些油門它的起步會更加利落,。起步?jīng)]多久后,，你便能夠感覺到1.5T車型應(yīng)有的動力輸出，它的動力儲備滿足日常行車乃至急加速都是完全可以的,。
6DCT變速箱有且只有經(jīng)濟模式（ECO）和運動模式（SPORT）兩種駕駛模式（并沒有普通模式）,，其實ECO模式完全可以看作是普通模式了。這兩種模式在日常駕駛中也完全夠用,，急加速時直接切換到運動模式也會更快捷,，配合更為積極的油門響應(yīng)，加速超車會更加得心應(yīng)手,。
變速箱整體的換擋邏輯還是可以的,，只是在低速行駛、尤其是剎車減速后到低速狀態(tài)下時,，會感受到頓挫及來回跳擋的感覺,。日常時的升擋也還算積極，基本在1700-1800rpm即可升擋，運動模式則要高出500rpm左右,。
相比1.5L車型（后扭力梁式非獨立懸架）,，新車的后懸架變?yōu)榱硕噙B桿式獨立懸架，這在同級別車型當(dāng)中也并不多見,，其舒適性有了一定程度的提升,。在日常的感受中，懸架的初段表現(xiàn)更好,，對顛簸的過濾更充分,，舒適性不錯，不過懸架行程的后半段還是硬了一些,，通過較大的起伏路面時會有多余的晃動,。
★ 文章總結(jié)：
| 車型配置對比 | ||
| 車型 | 1.5LCVT豪華版 | 1.5TDCT高能版 |
| 指導(dǎo)價格（萬元） | 8.59 | 8.99 |
| 天窗類型 | 電動天窗 | 全景天窗（不可開啟） |
| 輪胎規(guī)格 | 215/60 R17 | 215/55 R18 |
| 主駕駛位電動座椅 | ● | - |
| 后中央扶手/后排杯架 | - | ● |
| 后排USB接口 | - | ●2個 |
| 后排空調(diào)出風(fēng)口 | - | ● |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
瑞虎5x 1.5T最大的特點就是在動力輸出方面滿足了人們的訴求，1.5T發(fā)動機的整體表現(xiàn)不錯,，相比我試駕過的一些1.5T小型SUV車型,，其動力儲備更充實。另外,，其相比1.5L CVT豪華版車型增加了全景天窗,、18英寸輪圈、后多連桿式獨立懸架等等,。而在價格方面僅增加了4000元,，瑞虎5x HERO 1.5T DCT高能版車型的推出還是物有所值的。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）
相關(guān)閱讀：
相關(guān)車型參數(shù)配置表：
| 車型圖片 |  |  |  |
| 基本參數(shù) | 瑞虎5x 2019款 HERO 1.5T DCT高能版 | 瑞虎5x 2019款 HERO 1.5L CVT豪華版 | 瑞虎5x 2019款 HERO 1.5L CVT時尚版 |
| 廠商指導(dǎo)價 | 8.99萬 | 8.59萬 | 7.99萬 |
| 廠商 | 奇瑞汽車 | 奇瑞汽車 | 奇瑞汽車 |
| 級別 | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI | 國VI | 國VI |
| 上市時間 | 2019.10 | 2019.06 | 2019.06 |
| 最大功率(kW) | 115 | 85 | 85 |
| 最大扭矩(N·m) | 230 | 143 | 143 |
| 變速箱 | 6擋干式雙離合 | CVT無級變速(模擬7擋) | CVT無級變速(模擬7擋) |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 發(fā)動機 | 1.5T 156馬力 L4 | 1.5L 116馬力 L4 | 1.5L 116馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 4338*1830*1645 | 4358*1830*1670 | 4358*1830*1670 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
| 最高車速(km/h) | - | - | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.1 | 7.5 | 7.5 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1405 | 1326 | 1326 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - |
| 車身 | 瑞虎5x 2019款 HERO 1.5T DCT高能版 | 瑞虎5x 2019款 HERO 1.5L CVT豪華版 | 瑞虎5x 2019款 HERO 1.5L CVT時尚版 |
| 長度(mm) | 4338 | 4358 | 4358 |
| 寬度(mm) | 1830 | 1830 | 1830 |
| 高度(mm) | 1645 | 1670 | 1670 |
| 軸距(mm) | 2630 | 2630 | 2630 |
| 前輪距(mm) | - | 1550 | 1550 |
| 后輪距(mm) | - | 1550 | 1550 |
| 接近角(°) | - | 20 | 20 |
| 離去角(°) | - | 24 | 24 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV |
| 車門開啟方式 | - | 平開門 | 平開門 |
| 車門數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 51 | 51 | 51 |
| 后備廂容積(L) | - | - | - |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - | - |
| 發(fā)動機 | 瑞虎5x 2019款 HERO 1.5T DCT高能版 | 瑞虎5x 2019款 HERO 1.5L CVT豪華版 | 瑞虎5x 2019款 HERO 1.5L CVT時尚版 |
| 發(fā)動機型號 | SQRE4T15C | SQRE4G15C | SQRE4G15C |
| 排量(mL) | 1498 | 1499 | 1499 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 發(fā)動機布局 | 橫置 | 橫置 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
| 配氣機構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 156 | 116 | 116 |
| 最大功率(kW) | 115 | 85 | 85 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 6150 | 6150 |
| 最大扭矩(N·m) | 230 | 143 | 143 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1750-4000 | 4000 | 4000 |
| 最大凈功率(kW) | 108 | 83 | 83 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號 | 92號 | 92號 | 92號 |
| 供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI | 國VI | 國VI |
| 變速箱 | 瑞虎5x 2019款 HERO 1.5T DCT高能版 | 瑞虎5x 2019款 HERO 1.5L CVT豪華版 | 瑞虎5x 2019款 HERO 1.5L CVT時尚版 |
| 簡稱 | 6擋干式雙離合 | CVT無級變速(模擬7擋) | CVT無級變速(模擬7擋) |
| 擋位個數(shù) | 6 | 7 | 7 |
| 變速箱類型 | 干式雙離合變速箱(DCT) | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 瑞虎5x 2019款 HERO 1.5T DCT高能版 | 瑞虎5x 2019款 HERO 1.5L CVT豪華版 | 瑞虎5x 2019款 HERO 1.5L CVT時尚版 |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 瑞虎5x 2019款 HERO 1.5T DCT高能版 | 瑞虎5x 2019款 HERO 1.5L CVT豪華版 | 瑞虎5x 2019款 HERO 1.5L CVT時尚版 |
| 前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 215/55 R18 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 215/55 R18 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |