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大塊頭有大用途 凱迪拉克XT6長期測試

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  [汽車之家 長期測試]  各位網(wǎng)友大家好,,我們上海編輯部在這個月送走了一臺中大型SUV的長測車--途昂,,不過在十一假期前夕,又一臺中大型SUV來到了我們編輯部,,那就是將陪伴我未來半年的凱迪拉克XT6,。認識我的朋友都知道我的“碼子”比較大,身高186cm,,體重暫且保密,,所以經(jīng)常會有人看到我開自己的某品牌B級轎車時會說:“你怎么不買一臺SUV啊,多適合你”,。好,,那我這次就當半年凱迪拉克XT6的車主。

汽車之家

  作為一名入職汽車之家時間并不算長的編輯,,這是我接的第一臺長測車,,大家有哪些關(guān)于凱迪拉克XT6的用車問題,可在我的編輯博客里留言交流,,如果有哪些寫的不好的地方也可指出,,幫我進步。

●外觀初體驗

  好了,,讓我們先來一起了解一下未來將陪伴我半年時間的這臺凱迪拉克XT6吧,。和之前長測文章里經(jīng)常出現(xiàn)頂配車型或者中高配車型所不同的是,這次我拿到的這臺凱迪拉克XT6是全系車型中配置第二低的六座四驅(qū)豪華型,,廠商指導(dǎo)價為43.97萬元,。雖然只是次低配車型,但整體配置也挺高了,,可以看出上汽通用凱迪拉克也是將走量的希望寄托在了四驅(qū)豪華型的身上,。對,這里不再單獨提“六座”了,,因為不久前,,凱迪拉克XT6的7座車型也上市了。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)豪華型

  有關(guān)凱迪拉克XT6的這臺車,,在經(jīng)過我們的實拍,、試駕測試文章后,,相信大家已經(jīng)有了很全面的了解,這里我就單獨說一些我個人比較喜歡的地方吧,,第一個,,就是矩陣式全LED大燈了。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)豪華型

  和目前上汽通用凱迪拉克旗下其他車型的設(shè)計有所不同,,XT6(參數(shù)|詢價)將主燈組和日行燈進行了分離,,主燈組呈橫向布局并采用了“開眼角”設(shè)計,與前格柵相連,;日行燈則還是呈縱向布局,,同時兼顧著轉(zhuǎn)向燈的功能,不過這樣的話,,轉(zhuǎn)向燈就無法加入時下流行的流水式效果了,,當然這也不是什么大問題。位于日行燈下方的是轉(zhuǎn)向補光燈,,大燈開啟時,,撥動轉(zhuǎn)向燈撥桿或轉(zhuǎn)動方向盤即可自動點亮。

  因為當時提車的時候是白天,,所以在提車第三天的晚上,,XT6也給了我一個小驚喜,就是在解鎖車輛后,,大燈組會由外向內(nèi)依次點亮,,帶來一種迎賓的效果。我也簡單拍了個小視頻給大家作演示,。


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上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)豪華型

  此前,我的同事王鶴璇給凱迪拉克XT6六座版車型的試駕文章起的標題是“細分市場的孤品”,,沒錯,,和它尺寸相當?shù)膰a(chǎn)中大型SUV要么五座要么七座,只有XT6提供六座車型,;而在合資品牌中,也只有上汽大眾途昂,、長安馬自達CX-8和一汽豐田普拉多同處這一陣營了,,凱迪拉克的品牌形象,自然是當中最“高大上”的,。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)豪華型

  凱迪拉克XT6給人的第一印象,,其實并不像它的尺寸數(shù)據(jù)所體現(xiàn)出的那樣魁梧。就拿我們剛剛結(jié)束長測的途昂來說,,我總覺得XT6要比途昂小一號,,但實際上XT6比途昂更長更高;寬度雖不如途昂,但在小區(qū)里停好車,,開門的時候依然得很小心,,避免碰到旁邊的車子。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)豪華型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)豪華型

  XT6前唇底部的塑料板距離地面目測也就17cm左右,,個人感覺有些低,,即便剮蹭到塑料板不是很心疼,但走一些爛路時還是注意點兒好,。好在目前還沒有遇到這樣的爛路,。之前說了LED大燈是我喜歡的其中一個點,另一個就是帶燈帶的車門拉手了,。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)豪華型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)豪華型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)豪華型

  由于車身尺寸和車型定位的關(guān)系,,凱迪拉克XT6的外觀設(shè)計不能過于夸張,所以車尾整體略顯平淡,,筆直的線條,,方方正正的造型,倒也為XT6帶來了些許商務(wù)氣質(zhì),,挺適合六座車型的,。設(shè)計略平淡,但家族元素不能少,,通過這個LED尾燈,,遠遠的就能看出是一臺凱迪拉克。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)豪華型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)豪華型

●配置淺析

  再說回這臺長測車的配置,,在我們之前的購車手冊中,,就將四驅(qū)豪華型推薦為最值得購買的車型,其實作為最低配的豪華型,,其配置也足夠豐富了,,畢竟指導(dǎo)價也超過了40萬元。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2019款 28T 豪華型

  那么這次長測的四驅(qū)豪華型,,通過名字就能知道,,和豪華型最主要的配置區(qū)別在于多了一套適時四驅(qū)系統(tǒng),指導(dǎo)價貴了2萬元,,不過對于一臺中大型SUV來說,,四驅(qū)系統(tǒng)的存在還是挺有意義的。所以購車預(yù)算已經(jīng)達到了40萬的level,,能上四驅(qū)還是上四驅(qū)吧,。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2019款 28T 四驅(qū)豪華型

  凱迪拉克XT6也提供兩種外觀設(shè)計風(fēng)格,長測的豪華型使用滿天星式鍍鉻格柵,,運動型則是黑色網(wǎng)狀格柵,,此外運動型在車身上使用的鍍鉻元素也更少一些,。后面有機會的話,我也會將兩臺車放在一起,,為大家直觀展示一下豪華型和運動型之間的設(shè)計區(qū)別,。

文章標簽: SUV試駕評測 長期測試
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  • 凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.44 41.23 9.80
    測試文章:拉低準入門檻 測凱迪拉克XT6兩驅(qū)版
    評測編輯-謝玥:

    兩驅(qū)車型相比四驅(qū)的加速更快,,油耗也更低,如果不太經(jīng)常走爛路的話,,兩驅(qū)版非常合適,。

    評測編輯-:

    車身體積雖然大,但是開起來并沒有那么笨拙,。2.0T發(fā)動機的動力完全夠用,,即便滿載的情況下,動力輸出也不會覺得乏力,。

    評測編輯-:

    后備廂空間非常大,日常使用時把第三排折疊了,,就成了一個實用性超高的四座車型,。多媒體系統(tǒng)好用,,有了NFC功能之后,用手機連接都變得極為方便,。

  • 凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)鉑金運動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.92 43.23 13.30
    測試文章:當夢想照進現(xiàn)實 測試凱迪拉克XT6運動版
    評測編輯-謝玥:

    凱迪拉克XT6以不錯的價格以及6座車的定位拓展出了全新的細分市場,,用料以及在車內(nèi)外豪華感上也都做的不錯。但是加速和剎車成績只能算是及格,,車內(nèi)的科技感也有提升的空間,。

    評測編輯-鄭雷:

    總的來說,XT6的外觀內(nèi)飾確實很不錯,,身材上絕對不輸給同級別對手,,但是動力的表現(xiàn)確實讓人不夠滿意,并且第三排的空間也表現(xiàn)一般,,實際的意義不大,。

    評測編輯-:

    在上市之前我還挺期待這個大家伙,不過接觸之后有幾點遺憾,,一,、動力是在弱了些,接近10秒的加速有些說不過去,。二,、油耗的確有些高。外觀內(nèi)飾無太多驚喜,,2+2+2的座椅布局有些埃爾法的意思,,第二排座椅給予你百萬級車型的恬適,可50萬的售價你只買回了乘坐感受,,怎么想都有些不值,。

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凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)豪華型

指導(dǎo)價:43.97萬
級別:中大型SUV
發(fā)動機:2.0T 241馬力...
變速箱:9擋手自一體
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