[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  如果你想買(mǎi)一臺(tái)緊湊型SUV,，那你八成是個(gè)實(shí)用主義者，不太貴的價(jià)格,、不太大的車(chē)，加上不太低的底盤(pán)和不太弱的動(dòng)力,。不過(guò)除此之外呢,？或許還期待一些舒適性配置，或許還期待一點(diǎn)駕駛體驗(yàn),，或許……今天我們?cè)囻{的陸風(fēng)榮曜（后簡(jiǎn)稱榮曜）就是這樣一款車(chē),，能讓“經(jīng)濟(jì)適用”男/女追求經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，多一點(diǎn)滿足感,。

　　在今年的上海車(chē)展上,，陸風(fēng)榮曜進(jìn)行了自己的首次亮相，當(dāng)時(shí)我的同事對(duì)這款車(chē)進(jìn)行了詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn)（相關(guān)連接）,，關(guān)注的朋友可以點(diǎn)擊查看鏈接,。此次試駕的陸風(fēng)在尺寸上跟之前沒(méi)有任何差別，因此今天的文章以試駕為主,。

　　陸風(fēng)榮曜由CSPA平臺(tái)打造,，給自己的定位是緊湊型SUV的“攪局者”。11月5日,，陸風(fēng)剛剛公布榮曜的預(yù)售價(jià),，預(yù)售分為三款車(chē)型，分別為7DCT 品·曜,、7DCT 領(lǐng)·曜和7DCT 智·曜,，售價(jià)分別為8.28萬(wàn)元、9.38萬(wàn)元和10.38萬(wàn)元,。從預(yù)售價(jià)看,，上打緊湊型SUV，下夠小型SUV,，確有“攪局”的架勢(shì),。三款車(chē)在動(dòng)力上配置相同，我們?cè)囻{的是預(yù)售的頂配車(chē)型,，售價(jià)為10.38萬(wàn)元,。閑言少敘，先開(kāi)車(chē),。

　　如果你對(duì)陸風(fēng)不熟悉,，那么一上車(chē)，皮革包裹的座椅就會(huì)給你清晰的第一印象,。座椅的側(cè)向包裹性不錯(cuò),，厚度和柔軟度也挺好,，坐在上面按下一鍵啟動(dòng)，真的沒(méi)什么這個(gè)級(jí)別常出現(xiàn)的廉價(jià)感,。

　　起步的輕盈在意料之內(nèi),，現(xiàn)在已經(jīng)有越來(lái)越多的城市屬性型車(chē)把油門(mén)初段調(diào)得響應(yīng)比較積極。畢竟,，即使城際間高速路最高限速也才120km/h,，后程動(dòng)力強(qiáng)勁總是不如起步輕快使用得更頻繁。不過(guò)這款車(chē)油門(mén)的初段稍微有點(diǎn)躥,，如果在城市行駛,，還真得收著點(diǎn)。

　　方向盤(pán)握感略有些偏細(xì),，轉(zhuǎn)向力度適中,，開(kāi)起來(lái)手頭沒(méi)有輕飄感。指向性稍有曠量,，但整體還是很明顯的運(yùn)動(dòng)調(diào)校,。

　　變速箱的調(diào)校在抵擋位扭矩十分充足，稍點(diǎn)油門(mén)車(chē)身就不由自主往前“躥”,，也正是這股沖勁讓低擋位時(shí)車(chē)輛換擋不算特別平順,。不過(guò)對(duì)于雙離合變速箱來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車(chē)的頓挫程度可以接受,。

　　懸架對(duì)于細(xì)碎顛簸的過(guò)濾超出我的期待,，在給人緊湊感的同時(shí)，能很好地吸收路面看得見(jiàn)的顛簸,，讓人感覺(jué)過(guò)得平順,，但不綿軟。同時(shí),，山路上懸架的運(yùn)動(dòng)特性很明顯,，過(guò)彎能給車(chē)身有力的側(cè)向支撐。當(dāng)然,，這一切也有懸架行程不長(zhǎng)的原因,，不過(guò)對(duì)一臺(tái)十萬(wàn)級(jí)的車(chē)來(lái)說(shuō)，可以令人滿意了,。

　　只要一點(diǎn)火,，就能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)隱隱的轟鳴，而開(kāi)起來(lái),，這股聲音會(huì)更加明顯,。行駛時(shí)胎噪和風(fēng)噪都不大，唯獨(dú)這發(fā)動(dòng)機(jī),，總是很有存在感,。

　　剎車(chē)跟油門(mén)一樣,，在初段比較靈敏，因此也比較考驗(yàn)駕駛員的“腳上功夫”,。如果長(zhǎng)途駕駛,，建議還是開(kāi)得稍微佛系一點(diǎn)，否則可能容易疲勞,。

　　總體來(lái)說(shuō),，陸風(fēng)榮曜的駕駛感受超出我的期待。底盤(pán)濾振性和支撐性不錯(cuò),，動(dòng)力響應(yīng)迅速，雙離合變速箱的換擋頓挫在接受范圍之內(nèi),，方向盤(pán)也沒(méi)有廉價(jià)的輕飄感,。如果說(shuō)日常使用的缺點(diǎn)，偏長(zhǎng)的軸距增加了車(chē)輛的轉(zhuǎn)彎半徑,，給掉頭帶來(lái)了一些麻煩,，讓原本只是緊湊級(jí)的車(chē)身顯得不太靈活，油門(mén)和剎車(chē)初段有些過(guò)于靈敏,，需要更努力地控制,。不過(guò)整體來(lái)說(shuō)體驗(yàn)高于價(jià)格期待。