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●動力系統(tǒng)

2020款名爵ZS共有兩種動力供消費者選擇，其中有和老款車型相同的1.5L發(fā)動機,，也有這次我們試駕的Trophy車型所搭載的1.3T發(fā)動機,。這臺1.3T發(fā)動機最大功率163馬力（120千瓦）,，最大扭矩230牛·米,；與之匹配的是6速手自一體變速箱,。而與1.5L發(fā)動機匹配的,，則是CVT變速箱或5速手動變速箱,。

相關內(nèi)容回顧：

●駕駛感受

小排量是趨勢，或者說三缸發(fā)動機是趨勢,，1.5T,、1.3T、1.2T發(fā)動機越來越常見,，在目前的技術(shù)水平下,，這些小排量發(fā)動機的動力輸出都不算弱,。就拿這臺2020款名爵ZS(參數(shù)|詢價) 260TGI來說,，1.3T發(fā)動機用來驅(qū)動一臺小型SUV的身軀并不費力，在變速箱的配合下,，中低速區(qū)間還有一定的樂趣,。

隨著車速的提升,，變速箱的表現(xiàn)由“提升動力輸出”向“保證燃油經(jīng)濟性”一方傾斜,。2020款名爵ZS沒有運動駕駛模式,，但變速箱有S擋,，也就是運動擋,。在中低速時,，S擋的表現(xiàn)其實和D擋相差不大,，只有在中高速巡航時,，S擋會比D擋低一個擋位,，以高轉(zhuǎn)速來換取再加速能力,。

●加速測試

在此前我們對2020款名爵ZS試裝車進行測試時,，起步最大轉(zhuǎn)速可以達到2600rpm,，不過在這次測試中，把起步轉(zhuǎn)速維持在2300rpm左右所作出的成績更好,，這或許和量產(chǎn)車對變速箱的保護有關,。以2300rpm的轉(zhuǎn)速起步時,，前輪會產(chǎn)生空轉(zhuǎn),，8.61秒的0-100km/h的加速成績與8.5秒的官方成績非常接近,。

●油耗測試

油耗測試中,，我們以31km/h的平均車速共行駛117.2公里,，車上一人加少量行李,，全程開啟空調(diào),，風量二擋，不過2020款名爵ZS全系車型還是只提供手動空調(diào)，這里微微的吐槽一下,。最終我們測得2020款名爵ZS 260TGI的百公里油耗為7.7L,。

結(jié)合之前我們測試老款名爵ZS 1.5L和1.0T車型,，百公里7L出頭的油耗來看,，2020款名爵ZS 260TGI的油耗稍高，考慮到1.3T發(fā)動機滿足國六排放標準,，算是一個正常的油耗表現(xiàn)吧。