● 乘坐空間體驗(yàn)(體驗(yàn)者身高:180cm)
空間對(duì)比部分,,為了大家能直觀看出差別,首先我們身高180cm的編輯會(huì)對(duì)每臺(tái)車進(jìn)行體驗(yàn),,并用拳和指來展示空間余量,。另外,,我們還測(cè)量了包括頭部空間,、腿部空間、車內(nèi)寬度等數(shù)據(jù)在內(nèi)的車內(nèi)各維度空間尺寸,,量化結(jié)果會(huì)在最后AH-100得分表中的“前排空間”和“后排空間”兩項(xiàng)中得到展現(xiàn),。
前排頭部空間X1和E-PACE都達(dá)到了1拳,是7臺(tái)車中最寬裕的,;需要指出的是,,由于E-PACE的天窗寬度很寬,體驗(yàn)者頭頂正上方就是天窗區(qū)域,,所以頭部空間是以頭頂?shù)教齑澳徊嫉木嚯x來測(cè)量的,。后排空間最重要的指標(biāo)是腿部空間,X1軸距數(shù)據(jù)領(lǐng)先,,后排腿部空間實(shí)際表現(xiàn)也不負(fù)重望,,以2拳多的表現(xiàn)拔得頭籌,而UX的后排腿部空間只有1指,,7臺(tái)車中最小,,表現(xiàn)很難令人滿意。
絕大多數(shù)車型的后排中間座椅都只能用來臨時(shí)應(yīng)急,,這7臺(tái)車也不例外,,它們都存在靠背頂腰的情況,而且像Q3和XC40的座墊還很短,,對(duì)大腿起不到良好的支撐,。相比較之下,X1的第5個(gè)座位會(huì)更舒適一些,,首先寬度比較寬,,而且坐墊高度比較合適。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: