[汽車之家 海外試駕]  隨著標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“PSA集團(tuán)”）與菲亞特克萊斯勒（以下簡(jiǎn)稱“FCA”）合并,，這兩家汽車圈的“龐然大物”彼此都有了更為雄厚的資本布局未來市場(chǎng),。作為PSA旗下最有格調(diào)的豪華品牌，DS品牌的電動(dòng)化攻勢(shì)也正在如火如荼的進(jìn)行中,。

　　前一段時(shí)間,，DS品牌在法國(guó)巴黎舉辦了“e-DS WEEK”活動(dòng)，向外界詳細(xì)闡述了自己對(duì)于電動(dòng)化未來的思考,。參加這次活動(dòng)時(shí),，我有幸試駕了插電式混合動(dòng)力的DS 7 Crossback E-Tense 四驅(qū)版。這款車究竟有什么過人之處,？四驅(qū)與電機(jī)的加持是否讓這款車?yán)寺�的外表下生出一顆狂野之心,？接下來我就跟大家聊一聊這款車的試駕感受。

外觀介紹：

　　辜鴻銘在《中國(guó)人的精神》一文中曾表示,，世界上似乎只有法國(guó)人最能理解中國(guó)和中國(guó)文明,，因?yàn)榉▏?guó)人擁有一種和中國(guó)人一樣非凡的精神特征叫作美學(xué)的細(xì)膩。先不說DS 7 Crossback E-Tense 四驅(qū)版的外觀能否讓中國(guó)消費(fèi)者為之買單,，單從欣賞角度來講,，這款車的確將法式浪漫詮釋的淋漓盡致。

　　這組大燈不光是“好看”這么簡(jiǎn)單,，其中包含了三個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)式LED模塊,，具備隨動(dòng)轉(zhuǎn)向,、自適應(yīng)照明等功能，其光亮可根據(jù)前方道路的變化以及駕駛速度,、天氣變化等因素做出相應(yīng)調(diào)整,。

　　盡管外觀看上去和燃油版DS 7差不多，但DS 7 Crossback E-Tense四驅(qū)版還是可以通過前進(jìn)氣格柵上方的“E”標(biāo)志,、車尾的“E-TENSE”標(biāo)志,、充電口以及20寸輪轂來進(jìn)行分辨。目前,，這款DS 7 Crossback E-Tense四驅(qū)版已在多個(gè)國(guó)家市場(chǎng)開始銷售,，起售價(jià)為54300歐元（約合人民幣42萬元）。

內(nèi)飾及空間介紹：

　　相比車身外觀,，駕駛員“欣賞”內(nèi)飾的時(shí)間要更多,。DS 7 Crossback E-Tense四驅(qū)版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣將時(shí)尚感與個(gè)性進(jìn)行了完美融合，顯得很有格調(diào),。整車采用了觸感柔軟的黑色皮革內(nèi)飾,，表面勾勒了DS頗具代表性的菱格紋路，輔以珍珠縫線手法,，在車內(nèi)營(yíng)造了一種超現(xiàn)實(shí)氛圍,。

　　作為一款探尋未來出行技術(shù)路線的混合動(dòng)力車型，科技感無疑是DS 7 Crossback E-Tense四驅(qū)版所重點(diǎn)打造的氛圍之一,。這款車裝配了一塊12.3英寸的全液晶儀表以及一塊12.3英寸的多媒體觸控屏,。此外，這款車搭載了最新一代DS CONNECT智能互聯(lián)系統(tǒng),，該系統(tǒng)是DS與華為合作,，基于CVMP平臺(tái)打造而成的全新車機(jī)系統(tǒng)。

　　DS 7 Crossback E-Tense四驅(qū)版所搭載的DS CONNECT智能互聯(lián)系統(tǒng)涵蓋暢意出行,、安全保障、無憂養(yǎng)車,、互聯(lián)分享,、品味生活五大互聯(lián)服務(wù)，并具備學(xué)習(xí)功能,，可不斷進(jìn)化,。據(jù)廠家介紹，未來該系統(tǒng)在自動(dòng)駕駛階段還可出發(fā)DS主動(dòng)安全制動(dòng)系統(tǒng),。

　　相比起外觀,，DS 7 Crossback E-Tense四驅(qū)版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更能體現(xiàn)出DS品牌的格調(diào)。除了視覺和觸覺等可感知層面外,，這款車的安全性配置同樣值得稱道,，無論是駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)功能、后排頭部安全氣囊以及后排未系安全帶提醒等功能，都體現(xiàn)出了DS品牌在“豪華”“個(gè)性”“格調(diào)”的外衣下隱藏的一顆“以人為本”的心,。

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動(dòng)力&懸架介紹：

　　本次試駕的DS 7 Crossback E-Tense四驅(qū)版動(dòng)力系統(tǒng)最大功率達(dá)300馬力,。這款車前輪由發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，后輪由一個(gè)電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng),。在純電模式下續(xù)航里程可達(dá)50公里（WLTP測(cè)試工況下）,，車身搭載的電池通過家用電源和3.3kW充電器8小時(shí)可以充滿，通過32A插頭和6.6kW充電器快速充電2小時(shí)即可充滿,。

　　作為一款插電式混合動(dòng)力車型,，DS 7 Crossback E-Tense四驅(qū)版配備E-Tense動(dòng)能回收技術(shù)，在四驅(qū)模式下,，這款車可在四個(gè)車輪上實(shí)現(xiàn)動(dòng)能回收,，而在兩驅(qū)模式下則在兩個(gè)車輪上實(shí)現(xiàn)動(dòng)能回收。

試駕感受：

　　作為一款插電式混合動(dòng)力的四驅(qū)車型,，DS 7 Crossback E-Tense四驅(qū)版的傳動(dòng)效率很高,，響應(yīng)速度較快，具備不俗的通過性以及脫困能力,，應(yīng)付日常的泥濘路面或是冰雪路面游刃有余,。盡管這款車是DS品牌下首款插電式混合動(dòng)力車型，但其發(fā)動(dòng)機(jī)介入的“友好性”不禁讓人對(duì)DS品牌的電動(dòng)技術(shù)儲(chǔ)備高看一眼,。

　　在顛簸路面下,，DS 7 Crossback E-Tense四驅(qū)版懸架組合為駕駛者提供了很好的濾震效果。在緊急剎車制動(dòng)時(shí),，車輛前傾感也不是特別明顯,。其底盤調(diào)教及操控性在同級(jí)別產(chǎn)品中屬于中等偏上水平。

　　編輯總結(jié)：作為DS品牌下首款插電式混合動(dòng)力車型,，DS 7 Crossback E-Tense四驅(qū)版承擔(dān)著為該品牌新能源技術(shù)路線“探路”的職責(zé),。相對(duì)于54300歐元（約合人民幣42萬元）的售價(jià)，這款車在外觀,、內(nèi)飾,、駕駛感受方面也稱得上是“值回票價(jià)”。未來,，這款車即將以進(jìn)口的形式引入中國(guó),，你會(huì)為它買單么？（攝/汽車之家 賈剛,；文/圖 汽車之家 陳燦）

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