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當(dāng)前位置:
感受時(shí)間的流逝 試駕保時(shí)捷經(jīng)典車型
祁子鑫
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-11-29 01:41
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● 再次回到現(xiàn)代文明

午飯后我終于要進(jìn)一步接近現(xiàn)代文明,從老式的356換到了代號996的911上。一輛頗為具有劃時(shí)代意義,,也頗具爭議的911車型,,是從它開始,風(fēng)冷正式拜拜,,水冷走進(jìn)視野,也是從這代開始,整體結(jié)構(gòu)有了大的變化,,最明顯是更長也更寬了,大燈也不是一個(gè)獨(dú)立的圓燈,,而是花生豆造型,。離合器感覺終于是向前踹了,但倒擋還在1擋左邊,。

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即使不是剛開過356,,我也要說996要比之前開過的911都更容易上手,它對于駕駛員的挑剔更少,,包容性更強(qiáng),,入擋的感覺更輕快,但我覺得少了些清晰感,。不論是油門,、剎車、離合器還是方向盤都輕了不少,,所以團(tuán)隊(duì)里都覺得這車容易開也自然是有原因的,。

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996給駕駛員的無形壓力要比其他幾款車更小,膽子自然也被無形中放大,,實(shí)際上這挺危險(xiǎn),,畢竟動(dòng)物兇猛。山路中的996能夠明顯感覺到尺寸帶來的不同,,如果說993就像是只有一張座椅的大小,,而996則明顯能感覺到后面拖了一個(gè)屁股。

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總之在經(jīng)過一陣放開手腳的駕駛之后,,我覺得它似乎超越不了993的步伐,。于是我在上廁所的時(shí)機(jī)又換回了我感情最深的993,也跟著它完成了這段旅程中,,最后一段的山路暴走之旅,。之所以能夠在最后一段如此酣暢淋漓,只因?yàn)?56的駕駛員換成了Alex,,技術(shù)好是一方面,,后來我們幾個(gè)人小范圍交換了意見,,更大原因是這車他能修,心里有譜,,自然開的激情,,但總的來說,一輛356能夠讓后面幾輛911狂追,,人和車都有功底,。

● 編輯總結(jié):

好久沒有寫過這么長的文章,也是因?yàn)楹镁脹]有這么能讓人有深刻體驗(yàn)的產(chǎn)品?,F(xiàn)如今的產(chǎn)品都越來越好開了,,這是好事還是壞事?從全局來看必然是好事,,降低駕駛難度讓更多人能夠體驗(yàn)到產(chǎn)品,,能夠把車開的更快從而體驗(yàn)速度的樂趣,不過對一小波人來說,,少了些純粹的機(jī)械感帶來的樂趣,,但就像我文章里說的,科技改變生活,,開起來再拳拳到肉,,也不禁不住烈日炎炎下有空調(diào),也禁不住不需要考慮油離配合的雙離合,,況且后者換擋速度還比大多數(shù)人手快,。

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最后還是回歸到保時(shí)捷這次的旅程,這其實(shí)是保時(shí)捷第一次,,好像也是在全球的第一次如此大規(guī)模的經(jīng)典車體驗(yàn)活動(dòng),。選擇這5臺車,是因?yàn)樗麄兇砹吮r(shí)捷的傳統(tǒng),,也能看到保時(shí)捷的傳承,,即使356依然健步如飛,即使是996也依然能夠看到一些來自于356的設(shè)計(jì)元素,。一種文化的傳承,,需要每一代人手把手的去傳遞下去,這也是為什么在保時(shí)捷經(jīng)典車中心,,有年齡很大的技師,,也有很年輕的技師,年輕人通過不斷學(xué)習(xí),,了解到傳統(tǒng)的制造工藝,,并且把這些放在修復(fù)老車身上,這樣才能夠?qū)⑵放频奈幕恢眰鬟f下去,,也能夠讓技師可以完成保養(yǎng)和修復(fù)從1898年到2019年的所有車型,。

當(dāng)然這并不是說要排斥一切新東西,,例如3D打印技術(shù)就已經(jīng)開始在修復(fù)過程中使用,,特別是對一些不容易找到,,或者最開始就是手工打印的零件,通過新技術(shù)可以更好的完成修復(fù)工作,。例如當(dāng)Alex在進(jìn)行一輛917的修復(fù)時(shí),,由于在1970年進(jìn)行過改變,所以需要先通過資料把后期改變的零件去除,,然后在通過手工制作忠于最初的零件,,這時(shí)候,3D打印就派上了用場,。(文/汽車之家 祁子鑫)

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