[汽車之家 海外試駕]  一直以來(lái),，將跨界特質(zhì)融匯于一體的2008都是標(biāo)致旗下最熱銷的車型之一。此番在法國(guó)舉辦的全新一代標(biāo)致2008(參數(shù)|詢價(jià))全球媒體試駕活動(dòng)上,，不僅提供了搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)汽油版車型,，亦能夠見到歐洲市場(chǎng)專屬的柴油版車型以及即將引入國(guó)內(nèi)的純電版e-2008。在PSA與FCA合并的大背景下,，全新2008系列的推出對(duì)標(biāo)致而言是一場(chǎng)硬仗,，也是其品牌復(fù)興計(jì)劃中的重要車型。據(jù)悉,，國(guó)產(chǎn)全新標(biāo)致2008將于明年一季度正式上市,，借著此次試駕活動(dòng)，我們也先通過海外版車型來(lái)看看新車的產(chǎn)品力到底如何,。

　　在介紹新車之前就不得不提及PSA集團(tuán)的最新模塊化多能源平臺(tái)CMP（Common Modular Platform）,，為了踐行集團(tuán)“加速超越”戰(zhàn)略規(guī)劃，并相應(yīng)縮減在全球范圍內(nèi)的平臺(tái)數(shù)量,、降低研發(fā)成本和優(yōu)化工業(yè)生產(chǎn)流程,，未來(lái)PSA集團(tuán)旗下所有乘用車型都將在CMP和EMP2兩個(gè)平臺(tái)上打造。其中就覆蓋了耳熟能詳?shù)腄S 3 Crossback、全新歐寶Corsa以及全新一代標(biāo)致208/2008和它們的純電動(dòng)車型,。

　　毫無(wú)疑問,，全新一代標(biāo)致2008就誕生于緊湊型車平臺(tái)CMP，而其純電動(dòng)版e-2008則采用了CMP所衍生出的純電動(dòng)力總成eCMP平臺(tái),，這說明了CMP平臺(tái)在立項(xiàng)之初就確定了兼容純電動(dòng)的結(jié)構(gòu),，相比此前的平臺(tái)而言，在結(jié)構(gòu)安全性和生產(chǎn)效率層面都有明顯的進(jìn)步,。

　　和上一代車型相比,，全新標(biāo)致2008在設(shè)計(jì)風(fēng)格上做了大膽的創(chuàng)新，獨(dú)特的風(fēng)格在延續(xù)以往法系車?yán)寺�風(fēng)情的同時(shí)增添了更強(qiáng)的攻擊性,，展現(xiàn)個(gè)性的同時(shí)又完全契合了品牌當(dāng)前的家族化設(shè)計(jì)元素,。和全新一代標(biāo)致208相比，2008造型更緊湊,，細(xì)節(jié)更豐富,，更大的車身高度也證明了其SUV的身份，符合當(dāng)下全球車型細(xì)分市場(chǎng)熱銷產(chǎn)品的定位,。

　　平衡的線條和車身比例很容易給人留下一個(gè)好印象,，2612mm的軸距已經(jīng)確認(rèn)了為全球統(tǒng)一規(guī)格，這意味著歐洲消費(fèi)者也能夠擁有和中國(guó)版車型一樣的寬敞空間,，一周前東風(fēng)標(biāo)致已經(jīng)在廣州車展上向我們證明了這一點(diǎn),，而國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者也因此不必再擔(dān)心軸距的加長(zhǎng)會(huì)對(duì)駕駛樂趣有所影響。

　　符合法定標(biāo)準(zhǔn)且極具辨識(shí)度的前臉是全新標(biāo)致2008上象征性的元素,，GT和GT Line版本直瀑狀進(jìn)氣格柵呈交錯(cuò)排列的形態(tài),，看起來(lái)頗有藝術(shù)感，而在其余車型上還提供了橫向排列（常規(guī)版）和與車身同色（e-2008）的版本,。變曲面的擋風(fēng)玻璃使發(fā)動(dòng)機(jī)蓋更加的平直,，為駕駛者提供了出色的視野。

　　頭燈組與中網(wǎng)相連接,，“獅爪”和“獠牙”再一次成了車頭最有辨識(shí)度的元素,，并和車尾燈形成了呼應(yīng)，無(wú)論白天和黑夜都能夠清晰的辨認(rèn),，而這也是當(dāng)下標(biāo)致品牌家族化設(shè)計(jì)的一大特色,。全LED技術(shù)涵蓋了前后大燈以及車內(nèi)的一切照明，在海外版車型上將作為標(biāo)準(zhǔn)配置出現(xiàn)在全車系中,。

　　“雕塑感”是形容全新標(biāo)致2008外觀最合適的詞匯,，從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋到前保險(xiǎn)杠的線條都充滿了視覺沖擊力，設(shè)計(jì)師大膽運(yùn)用了三角形元素來(lái)達(dá)到這一效果,，并從機(jī)蓋兩端一直沿用到車身兩側(cè),。這一做法對(duì)沖壓技術(shù)提出了更高的要求,，也使得全新標(biāo)致2008比以往任何一代產(chǎn)品都更加的活潑和動(dòng)感。

　　GT還是GT Line車型會(huì)體現(xiàn)在翼子板上端的飾板上,，后者代表的是不會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)的柴油版車型,。和常規(guī)車型相比，這兩款車型都擁有更具吸引力的Black Diamond黑色車頂,、黑色高亮車窗飾條,、黑色后視鏡裝飾罩以及帶有絲印效果的C柱。上挑的窗沿將車側(cè)的視覺重心前移,，也加大了車身后部的厚重感,，為尾燈騰出了空間，這是時(shí)下流行的設(shè)計(jì),。

　　18英寸的輪圈采用了全黑色涂裝,，和國(guó)產(chǎn)車型銀/黑相間的配色有所不同，但實(shí)際上兩者的尺寸和設(shè)計(jì)都完全相同,。歐洲版車型配備了由標(biāo)致和米其林專為全新2008合作開發(fā)的Primacy 4特供版輪胎,，高配車型的規(guī)格為215/55 R18,，中低配車型則為215/60 R17,。

　　尾部線條很有肌肉感，腰線很高,，大尺寸擾流板從車頂延續(xù)至后風(fēng)擋,，視覺效果出眾。和車頭相呼應(yīng)的獅爪造型LED尾燈通過黑色的條帶橫貫車尾,，但這并不代表全新標(biāo)致2008也采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈,，要知道，隨大流向來(lái)不是法系車的風(fēng)格,。粗壯的后保險(xiǎn)杠進(jìn)一步向外突出,，在狹小的歐洲街道上停車免不了需要前頂后擠，因而你可以想象對(duì)歐洲消費(fèi)者來(lái)說,，這是多么實(shí)用的設(shè)計(jì),。