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各有各的好 13萬(wàn)左右中國(guó)品牌SUV橫評(píng)
周翱
周翱
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-12-12 00:00
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◆ 后懸架結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)

接下來(lái)我們來(lái)說(shuō)說(shuō)后懸架,。本次評(píng)比的6臺(tái)中國(guó)品牌SUV都采用了多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu),相比扭轉(zhuǎn)梁這樣的非獨(dú)立懸架來(lái)說(shuō),,獨(dú)立懸架兩側(cè)車輪干涉較小,,對(duì)于操控性與舒適性有著很大正面幫助,而對(duì)于SUV車型來(lái)說(shuō),,這種獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)也更容易去布局升級(jí)四驅(qū)系統(tǒng),。

● 比亞迪宋Pro

比亞迪 宋Pro 2019款 1.5T 自動(dòng)尊貴型

所謂“三橫一縱”E形多連桿(四連桿)結(jié)構(gòu),在我們此前的底盤解析文章當(dāng)中曾多次提及過(guò),。這種懸架具備下控制臂,、橫拉桿、上控制臂與縱臂,,對(duì)于懸架運(yùn)動(dòng)控制較好,,各參數(shù)調(diào)校很直觀,,并且目前這種懸架的整體成本控制也很好,屬于“真香結(jié)構(gòu)”,,十分流行。

● 捷途X70

奇瑞汽車 捷途X70 2020款 1.5T DCT尊行版 5座

宋Pro上缺失的后防傾桿,,在其它5臺(tái)車上都有配備,。捷途X70也采用了這種懸架結(jié)構(gòu),用料水準(zhǔn)大家也都差不多,,都是考慮強(qiáng)度和成本的方案,,鋁合金使用比例都很少。

● 榮威RX5 MAX

上汽集團(tuán) 榮威RX5 MAX 2019款 300TGI 自動(dòng)4G互聯(lián)豪華版

榮威RX5 MAX的后懸架同樣是E形多連桿結(jié)構(gòu),,整體用料水平依舊是見(jiàn)不到鋁合金零部件,,大家都差不多。

● 上汽MAXUS D60

上汽大通 上汽MAXUS D60 2019款 1.5T 自動(dòng)舒享版 5座

MAXUS D60采用鋁合金式橫拉桿的E形多連桿后懸架車型,,至于說(shuō)為何要更換材質(zhì),,那必然是為了進(jìn)一步降低簧下質(zhì)量,而從受力角度來(lái)說(shuō)與其它E形多連桿大同小異,。

● 新寶駿RS-5

上汽通用五菱 新寶駿RS-5 2019款 1.5T CVT智能駕控旗艦版 國(guó)VI

新寶駿RS-5的后懸架是這6臺(tái)車當(dāng)中的“異類”:采用了H形下控制臂結(jié)構(gòu)的梯形連桿(整合連桿)獨(dú)立懸架,。這種結(jié)構(gòu)常見(jiàn)于很多豪華品牌運(yùn)動(dòng)取向車型,理論上來(lái)說(shuō)懸架整體剛性要好于E形多連桿,,對(duì)操控性有一定正向幫助,。只不過(guò)在更高檔的車輛當(dāng)中,我們見(jiàn)到的H形下控制臂大多為鋁合金材質(zhì),,而RS-5考慮到其成本原因采用的是鋼制雙片沖壓焊接工藝,。另外,在輕量化方面,,RS-5的軸承座還采用了鋁合金材質(zhì),,目的是進(jìn)一步降低簧下質(zhì)量。

星途LX(參數(shù)|詢價(jià))

星途 星途LX 2019款 1.6T 星耀版

星途LX則依舊是E形多連桿結(jié)構(gòu),,后懸架軸承座換用輕量化表現(xiàn)更好的鋁合金材質(zhì),,用以降低簧下質(zhì)量,提高車輛操控性與舒適性,。最后還要說(shuō)的就是這6臺(tái)車都采用了單活塞浮動(dòng)卡鉗方案,,并集成了駐車電機(jī)(電子手剎功能),。

◆ 其它底盤細(xì)節(jié)

說(shuō)完了后懸架,我們?cè)賮?lái)看看這6臺(tái)車的底盤中部表現(xiàn)。這方面所要關(guān)注的點(diǎn)無(wú)非就是底盤防護(hù),、空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)優(yōu)化、油箱形狀材質(zhì)與排氣隔熱設(shè)計(jì)。

● 比亞迪宋Pro

比亞迪 宋Pro 2019款 1.5T 自動(dòng)尊貴型

看到這里可能有朋友會(huì)問(wèn)了:鐵質(zhì)油箱和工程塑料油箱到底哪個(gè)好?總體來(lái)說(shuō),,現(xiàn)在的車企更傾向于選擇工程塑料油箱,主要是考慮到這種油箱具備更好的輕量化表現(xiàn)與可塑性,,理論安全性上也有一定優(yōu)勢(shì)(在碰撞的過(guò)程中允許一定程度的彈性形變),,在防腐蝕性能上也更好一些。

● 捷途X70

奇瑞汽車 捷途X70 2020款 1.5T DCT尊行版 5座

像這種后排座位底部布置船型油箱的方案,,是很多前驅(qū)車型常見(jiàn)的結(jié)構(gòu),,它的造型比較容易生產(chǎn),也無(wú)需考慮馬鞍形油箱兩側(cè)油量平衡問(wèn)題,,成本比馬鞍形油箱要低一些,。但若想升級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)(前提是車型預(yù)留了四驅(qū)系統(tǒng)安裝孔位),這里就必須要更換為馬鞍形油箱了,。

● 榮威RX5 MAX

上汽集團(tuán) 榮威RX5 MAX 2019款 300TGI 自動(dòng)4G互聯(lián)豪華版

榮威RX5 MAX則是標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)留四驅(qū)系統(tǒng)安裝空間的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),,在這種結(jié)構(gòu)上增加四驅(qū)系統(tǒng)就要容易很多。

● 上汽MAXUS D60,、新寶駿RS-5

上汽大通 上汽MAXUS D60 2019款 1.5T 自動(dòng)舒享版 5座

上汽通用五菱 新寶駿RS-5 2019款 1.5T CVT智能駕控旗艦版 國(guó)VI

在這一級(jí)別當(dāng)中配備全樹脂護(hù)板包覆,,在防砂石磕碰的同時(shí),更多是出于對(duì)車底空氣動(dòng)力學(xué)的考慮:更平整的底盤中部可以讓空氣快速流出車底,,減少亂流,,降低整車風(fēng)阻系數(shù)。

● 星途LX

星途 星途LX 2019款 1.6T 星耀版

雖然星途LX并沒(méi)有采用全護(hù)板包覆,,但在油箱前端具備一對(duì)斜置樹脂導(dǎo)流板,,目的是為了讓空氣流經(jīng)車底的時(shí)候,盡可能繞開(kāi)油箱與后懸架結(jié)構(gòu),,減少亂流產(chǎn)生,,優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)特性。

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