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沒別的,,就是性價比高,!試駕新一代ix25

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  城市SUV,帶車道保持等主動安全配置,、全速域自適應(yīng)巡航,、無鑰匙啟動和進入、全液晶儀表,、全景天窗,、LED大燈、導航,、360°全景影像...這么多高級配置還是合資品牌,,價格不到14萬,能有這么高性價比的也就韓系了,,我說的是北京現(xiàn)代ix25(參數(shù)|詢價),。

汽車之家

  ix25是一款很受歡迎的車,累計銷量超過38萬輛,,這次試駕的是全新一代車型,10月底剛剛上市,,指導價10.58-13.68萬元。其實我們同事倆月前已經(jīng)試駕過這款車了,,文章里介紹得十分全面,,所以這次不聊常規(guī),,只說幾個核心亮點,。

》點此查看之前的試駕文章《

北京現(xiàn)代 北京現(xiàn)代ix25 2020款 1.5L CVT旗艦型

  新車最大的變化就是造型。眾所周知,韓國車傳統(tǒng)就是沒傳統(tǒng),這未必是壞事兒,,沒有家族血統(tǒng)包袱可以有更大發(fā)揮空間。之前現(xiàn)代汽車的設(shè)計語言是“流體雕塑”,現(xiàn)在人家改了,,叫“感性運動”,甭管怎么稱呼,,反正確實比老款更有個性,。

北京現(xiàn)代 北京現(xiàn)代ix25 2020款 1.5L CVT旗艦型

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  內(nèi)飾設(shè)計可以給好評,看上去很顯檔次,,中控臺部分也挺有科技感,做工用料在同級別中屬于主流水平吧,經(jīng)得起細品。

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  12.3英寸全液晶儀表顯示效果不錯,黑底白字很清晰。我覺得有些車色彩斑斕的液晶儀表未必好,,這種簡潔的風格反而更顯檔次感。

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  10.4英寸的中控豎屏顯示效果和操作便利性都不錯,,流暢度還應(yīng)該再提升一點兒。所有功能都集成到系統(tǒng)里,,不過還是保留了音量和簡單的空調(diào)功能等幾個常設(shè)觸控鍵放在兩邊,,省得進菜單操作,。

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  多媒體系統(tǒng)集成了360°全景影像,、導航和百度Carlife手機映射功能,此外行駛過程中打轉(zhuǎn)向燈還能啟動一側(cè)的攝像頭當作盲區(qū)輔助,,很貼心的功能,。

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  除了無鑰匙進入之外,全新一代ix25的亮點是藍牙鑰匙,,下載手機APP,,通過藍牙與汽車連接,能用手機遙控車輛開門甚至是開車,。這個虛擬的鑰匙還可授權(quán)給別人,,比如你想讓別人用你的車,又不方便把鑰匙給他,,直接手機搞定,。

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  你還可以在十萬八千里外通過網(wǎng)絡(luò)云遙控開啟車門或者檢查車輛的狀況,出去辦事兒了忘記車門鎖沒鎖,?用這個就方便多了,。不過也有人提出了疑慮,以后車要是賣了,,前任車主還留著手機操作功能,,豈不是有隱患?像電影《速度與激情》里那樣黑客遙控汽車的事情是不是要成真,?

  這款車裝備的是1.5L自然吸氣發(fā)動機+CVT變速箱的組合,,發(fā)動機最大功率115馬力,最大扭矩143.8�,!っ�,,動力表現(xiàn)屬于常規(guī)水平。CVT變速箱用鏈條傳動代替了以前的鋼帶傳動,,效率和扭矩承受能力更強了,。

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  動力系統(tǒng)匹配好,響應(yīng)及時且平順,,雖然不算很強勁但挺開起來挺順手,,是那種家用代步的理想類型,,不過車里拉四個人跑高速就有點費勁了,想跟上勁必須舍得踩油門,。

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  重點要提的還是自適應(yīng)巡航,,全速域的,0-140km/h覆蓋,,加減速都很柔和,,再配上車道保持,跑長途方便多了,。通常14萬以內(nèi)價位裝備自適應(yīng)巡航的都是中國品牌,,北京現(xiàn)代ix25是少有的合資車。有人覺得中國道路交通環(huán)境不適合用這功能,,但我覺得能有還是得有,,真能省不少精力。

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  新一代ix25指導價10.58萬到13.6萬元,,全系性價比最高的是11.98萬元的1.5L CVT智能型,,多功能方向盤、真皮座椅,、倒車影像,、自動空調(diào)、定速巡航等等這些常見的舒適配置都有,,而且像10.4英寸觸控大屏,、車側(cè)盲區(qū)影像等齊備,在同級別合資品牌中也是配置較高的,。

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  如果希望體驗高科技配置的話還是得選頂配13.68萬元的1.5L CVT旗艦型,,主動安全和自適應(yīng)巡航還是應(yīng)該考慮一下。年輕個性高科技還有高性價比,,有沒有打動你,?(文/圖 汽車之家 羅浩)

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  • 北京現(xiàn)代ix25 2020款 1.5L CVT TOP旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.50 39.78 8.20
    測試文章:各花入各眼 測試北京現(xiàn)代ix25 1.5L
    評測編輯-:

    這臺現(xiàn)代ix25有著比較“家用”的動力組合,,作為日常代步還是能夠勝任的,內(nèi)飾的造型設(shè)計也比較溫馨,,頂配車型的主被動安全配置比較豐富,,但是這一切的前提是你要能接受它的外觀。

    評測編輯-梁奇:

    其實我覺得這一代ix25的外觀設(shè)計比上一代差了不少,,首先外觀我就不能接受,,而且動力方面也有所減弱,不知道這臺車還能不能延續(xù)上一代ix25那般好的銷量成績了,。

    評測編輯-李喬辰:

    外觀這種見仁見智的事兒就不多說了,,我們可以看到,這臺頂配ix25的主被動安全配置比較豐富,,內(nèi)飾的設(shè)計倒也清爽,,所以如果喜歡這臺車的朋友最好買頂配,因為性價比更高一點,。

  • 北京現(xiàn)代ix25 2015款 1.6L 自動兩驅(qū)尊貴型DLX 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.52 40.10 8.20
    測試文章:實用主義者 測北京現(xiàn)代ix25 1.6L尊貴型
    評測編輯-梁海文:

    北京現(xiàn)代ix25 1.6L車型各方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩,,其性能和配置都體現(xiàn)了實用主義的原則,動力性能稍稍弱于2.0L車型,,但差距并不大,,可以滿足日常代步的需求。后懸架雖然是非獨立懸架,,但具有良好的舒適性,,在一般的城市鋪裝道路行駛并不會感覺到跟獨立懸架有明顯區(qū)別,。該車在行駛舒適性方面表現(xiàn)令人滿意,但是在內(nèi)飾的用料和油耗方面仍有提升空間,。

    評測編輯-黃榮嘉:

    北京現(xiàn)代ix25 1.6L排量的自動擋車型在動力方面沒有太多亮點,,變速箱設(shè)定也比較保守,綜合起來還是有點肉,。行駛品質(zhì)方面表現(xiàn)中性,,轉(zhuǎn)向和懸架調(diào)校不運動,但也不至于疲軟得無法接受,,濾振性能還不錯,。對于ix25這類小型SUV來說,實用的后排空間以及豐富的配置才是賣點所在,,再加上不錯的優(yōu)惠幅度,,成就了不錯的性價比。對于實用主義的朋友來說,,是個不錯的選擇,。

    評測編輯-何家榮:

    北京現(xiàn)代ix25擁有陽剛、個性的外形設(shè)計,,內(nèi)飾設(shè)計也比較討好年輕人,,而配置及空間則是更大賣點。這一次測試的1.6L車型,,它的動力水平足夠日常使用,,而讓我驚喜的地方則是跟之前測試過的2.0L車型成績比較接近。不過,,我認為它的6速手自一體變速箱在換擋速度以及動力銜接方面還有較大的提升空間,,在性能測試里面這款變速箱的表現(xiàn)只能說一般。

  • 北京現(xiàn)代ix25 2015款 2.0L 自動四驅(qū)領(lǐng)先型GLX 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.28 40.18 --
    測試文章:配置同級最高 測試北京現(xiàn)代ix25 2.0L
    評測編輯-張可:

    ix25主打配置和空間,,這兩個方面在同級別車型里頗具競爭力,。尤其是配置方面,頂配車型配置非常高,,不少都是在緊湊型SUV上才能見到的配置,,比如LED日間行車燈、座椅通風加熱,、全景天窗,、車載互聯(lián)系統(tǒng)Bluelink等�,?臻g同樣非常優(yōu)秀,,ix25這次完全是準備逆襲的節(jié)奏,。

    評測編輯-劉昱昕:

    雖然現(xiàn)在的韓國車在設(shè)計,、質(zhì)量上已經(jīng)達到了很高的水平,,但它們依然保持了自己配置高、性價比出色的特點�,,F(xiàn)代ix25頂配車型的配置是目前同級別最高的,,其空間、尺寸也有一定優(yōu)勢,。如果最終價格合理,,且中低配車型也能給予較高配置的話,它的市場表現(xiàn)應(yīng)該會很不錯,。

    評測編輯-胡正暘:

    空間大配置高,,外貌端正,內(nèi)飾也不錯,,這仍是一款典型的現(xiàn)代品牌產(chǎn)品,,優(yōu)勢突出,其他方面也不差,,另外考慮到可預期的價格下調(diào),,ix25的吸引力不低。

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北京現(xiàn)代ix25 2020款 1.5L CVT TOP旗艦型

指導價:13.68萬
級別:小型SUV
發(fā)動機:1.5L 115馬力...
變速箱:CVT無級變速
熱門車型對比
北京現(xiàn)代ix25 2020款 1.5L CVT旗艦型PK
開始對比