[汽車(chē)之家專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)] “跨界”這個(gè)詞,，在車(chē)圈里已經(jīng)是相當(dāng)常見(jiàn)了,，諸多車(chē)企都推出了自己的跨界車(chē)型，也因此衍生出了不少細(xì)分市場(chǎng),。我們今天測(cè)試的主角也是一臺(tái)跨界車(chē)型,，不過(guò)一般常見(jiàn)的跨界車(chē)型都是“轎車(chē)跨SUV”，或者“SUV跨轎跑”,，而它卻是一臺(tái)“MPV跨SUV”車(chē)型--新寶駿RM-5(參數(shù)|詢(xún)價(jià)),。（文中或簡(jiǎn)稱(chēng)RM-5）
新寶駿RM-5，對(duì),，一定要寶駿前加個(gè)“新”,，新寶駿RM-5早在今年夏天時(shí)就已經(jīng)正式亮相了，當(dāng)時(shí)我的同事對(duì)這款新車(chē)進(jìn)行過(guò)一次詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn),，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊下方圖片穿越過(guò)去。不穿越過(guò)去也沒(méi)事兒,，RM-5的靜態(tài)部分我也會(huì)為大家呈現(xiàn),，就是稍微簡(jiǎn)單一些。
●外觀及內(nèi)飾回顧
不知道各位還對(duì)新寶駿RM-C概念車(chē)有沒(méi)有印象了,，這臺(tái)概念車(chē)最初亮相于新寶駿RS-5的上市現(xiàn)場(chǎng),，讓人沒(méi)想到的是，僅僅過(guò)了兩個(gè)月,，就有了RM-C概念車(chē)量產(chǎn)車(chē)型的消息,。沒(méi)錯(cuò)，就是今天的測(cè)試車(chē),，于今年成都車(chē)展上市的新寶駿RM-5,。既然是RM-C概念車(chē)的量產(chǎn)車(chē)型，RM-5盡可能的還原了概念車(chē)的設(shè)計(jì),，尤其是車(chē)身前半部,，不過(guò)相比概念車(chē)的驚艷，RM-5的車(chē)尾給人感覺(jué)有些不夠協(xié)調(diào),，這個(gè)咱一會(huì)兒繼續(xù)聊,。
從側(cè)面看去，新寶駿RM-5的車(chē)身上半部線條更趨近于一臺(tái)SUV，擁有較長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙,，車(chē)尾部分的給人的感覺(jué)也不怎么像是一臺(tái)MPV,。不過(guò)將視線往下，較小的輪胎和車(chē)身的比例還是很“MPV”的,，雖然17英寸輪圈也不算很小,，但還是有一些頭重腳輕的感覺(jué)。
前面也說(shuō)了RM-5車(chē)尾給人的感覺(jué)不太協(xié)調(diào),，當(dāng)然這是相對(duì)車(chē)頭的設(shè)計(jì)風(fēng)格而言,，車(chē)尾設(shè)計(jì)雖然延續(xù)了概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但給人的感覺(jué)有些“虎頭蛇尾”,。 另外貫穿式的示廓燈不少見(jiàn),，但獨(dú)立的貫穿式示廓燈可不常見(jiàn)，給RM-5的大膽點(diǎn)贊,，但還是得看消費(fèi)者的接受程度,。
目前新寶駿家族還沒(méi)有固定的內(nèi)飾家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，所以旗下新車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都不盡相同,。新寶駿RM-5的內(nèi)飾并不像外觀那么特立獨(dú)行,，還是相對(duì)傳統(tǒng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。不過(guò)一些細(xì)節(jié)之處還是可以體現(xiàn)出設(shè)計(jì)感,，比如中控臺(tái)及門(mén)板上的白色部分,，表面采用了菱形凸起的立體設(shè)計(jì)，副駕駛面前的空調(diào)出風(fēng)口也和外觀的貫穿元素相呼應(yīng),。
這次我們?cè)囻{的是指導(dǎo)價(jià)12.08萬(wàn)元的頂配車(chē)型,，所以諸如全景天窗、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈,、360°全景影像,、皮革方向盤(pán)、全液晶儀表盤(pán),、自動(dòng)空調(diào),、手機(jī)無(wú)線充電功能、車(chē)內(nèi)氛圍燈等配置都是只有頂配車(chē)型獨(dú)有的,，也就是在名稱(chēng)中帶“尊貴”二字的車(chē)型,。
