[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕] 我與Aventador的第一次接觸是在今年年中時(shí)候,，雖然僅僅是簡(jiǎn)單的試駕,，但已經(jīng)足夠在我內(nèi)心留下難以磨滅的印記,。所以當(dāng)我得到第二次機(jī)會(huì)試駕這臺(tái)現(xiàn)世代“機(jī)皇”時(shí),，自然是高興的不能自已,。我期待再次與它相遇,、我渴望那游刃更是有余的740馬力帶我到任何我想去的地方、我更懷念幾月前在三亞的某個(gè)山路上,，那個(gè)high起來(lái)要人命的緊張與刺激.....
很幸運(yùn)的是到目前為止,，上世代的Murcielago/Gallardo、本世代的Aventador/Huracán我都開(kāi)過(guò)了,。本世代的兩臺(tái)“大小?！倍家人鼈兊那拜吅瞄_(kāi)太多太多。這里我指的并不是極限狀態(tài)下的車(chē)輛表現(xiàn),，而是日常駕駛時(shí)，車(chē)內(nèi)駕乘者的感受,。雖然盡可能的接近,，但畢竟這不是臺(tái)賽車(chē)，讓駕乘者在擁有極上駕駛樂(lè)趣的同時(shí),，能夠盡可能的禮貌性保持一點(diǎn)舒適還是很有必要的,。
用的還是那臺(tái)6.5L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，咱盤(pán)盤(pán)這幾個(gè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)。最大功率740馬力,、峰值扭矩690?！っ住⑺尿?qū)系統(tǒng)+后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配7擋ISR單離合變速箱,，這一堆數(shù)融合到一臺(tái)超跑身上.....是不是想想就興奮了,！
就像我說(shuō)的，Aventador日常非常好開(kāi),，普通的舒適摸下這臺(tái)V12發(fā)動(dòng)機(jī)盡量的保持自己克制情緒,，如果不是深踩油門(mén)的話，一般2000-2500rpm變速箱就給你升擋了,。額...雖然這臺(tái)變速箱真的真的是時(shí)刻都想提醒你它的存在,，尤其低速時(shí)1-2擋間互相纏綿時(shí)傳遞給你的振動(dòng)~除此外，轉(zhuǎn)向和懸架表現(xiàn)都盡可能的照顧日常駕駛了,，舒適模式開(kāi)100多公里之后腰不疼,、胳膊不累，滿分,。
SPORT模式適用于80%的駕駛者,，該模式下你身后那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并不會(huì)因?yàn)轭櫦澳愕陌参＿^(guò)于收斂。動(dòng)力表現(xiàn)真的是你此刻最不需要擔(dān)心的事情,，對(duì)么,？該模式下每次收油后那來(lái)自車(chē)尾的回火“放炮聲”對(duì)車(chē)內(nèi)的你來(lái)說(shuō)都是最好的催情劑。我承認(rèn)這樣有點(diǎn)“欠”,，但就為了這個(gè)排氣的回火聲音,，有時(shí)候我甚至?xí)l繁的收一收油門(mén)，就為了“聽(tīng)個(gè)響兒”,。
此時(shí),，你覺(jué)得之前我說(shuō)的變速箱頓挫還叫事兒么？當(dāng)你被V12及排氣迷人的聲浪以及隨之帶給你的推背感包圍的時(shí)候,，相信我,，此時(shí)單離合每一次換擋你所感受到的那份火刃切豆腐般的利落，只可能讓你更興奮,。那種箭在弦上,，一觸即發(fā)的利落感，坐在車(chē)內(nèi)的你能完全的通過(guò)肉身真切的感受到,，這份信心足夠讓你膨脹到藐視你眼前的一切,！
CORSA模式下，整車(chē)所有的行走系統(tǒng)及動(dòng)力表現(xiàn)都在最亢奮的狀態(tài),，你身后740馬力軍隊(duì)摩拳擦掌,，把兵器打磨的锃亮。而發(fā)動(dòng)這場(chǎng)動(dòng)力戰(zhàn)爭(zhēng)的唯一指揮就是你，只需要輕點(diǎn)油門(mén),，車(chē)輛會(huì)立刻做出回應(yīng),。
此時(shí)那些在身邊輔佐你的電動(dòng)系統(tǒng)會(huì)最大限度的撤出戰(zhàn)斗，而這一切的一切都只是為了服侍高階的駕駛選手,，如果你沒(méi)有更多的大馬力超跑駕駛經(jīng)驗(yàn),，在路上使用CORSA模式時(shí)我勸你還是抱著謹(jǐn)慎的態(tài)度，萬(wàn)不可對(duì)這臺(tái)車(chē)抱有任何的不敬,。
慎重起見(jiàn),，進(jìn)山后還是乖乖的調(diào)回了SPORT模式，一方面這實(shí)在是一臺(tái)你出生時(shí)候不會(huì)擁有,，大概一輩子都沒(méi)機(jī)會(huì)擁有的車(chē),，太貴了！我得謹(jǐn)慎,！另一方面CORSA模式過(guò)于激進(jìn),，實(shí)在不利于在山里“狩獵彎道”。
初入山路,，強(qiáng)大的四驅(qū)及后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的支持,，讓你每個(gè)彎過(guò)的都那么趕緊利落，好像它是在吸著你往彎心跑,。這臺(tái)車(chē)允許你適當(dāng)?shù)纳晕⒎潘烈幌?，如果你在彎道時(shí)稍稍有些過(guò)火，電控系統(tǒng)會(huì)恰到好處的介入,，不影響你樂(lè)趣的前提下保證你的安全,。
山路中，外科手術(shù)般的轉(zhuǎn)向指向性讓你在每個(gè)彎道中都能從容應(yīng)對(duì),，當(dāng)然,，車(chē)輛能夠在彎道中畫(huà)出美麗線位的那份堅(jiān)韌更多的來(lái)自坐在車(chē)?yán)锏鸟{駛員。你不光需要一定的技術(shù),，還需要不錯(cuò)的腰腹核心及上肢力量,！在山路與這臺(tái)Aventador(參數(shù)|詢(xún)價(jià))纏斗了幾個(gè)回合之后，上肢漸酸,、鬢角冒汗,，滿分！
與這臺(tái)車(chē)初遇山路的過(guò)程是讓人難忘的,，開(kāi)始時(shí)候你有些興奮,，但更多的說(shuō)實(shí)話是恐懼，畢竟是一臺(tái)800多萬(wàn)的“大玩具”加之放在大多數(shù)人手里動(dòng)力都絕對(duì)過(guò)“盛”的740馬力,，這兩個(gè)三位數(shù)字就像是兩個(gè)沉重的鉛球拽著你不敢放開(kāi)跑。
第二階段，這臺(tái)車(chē)用四驅(qū)+后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不斷在向你傳遞一個(gè)信息,，“我的極限還很高,，放開(kāi)跑！”我覺(jué)得這個(gè)過(guò)程是很美妙的,，也許這就是我們常說(shuō)的與車(chē)的溝通感,。隨著一次次攻彎結(jié)束、一次次極速的重心轉(zhuǎn)移,，你開(kāi)始放下戒備,，產(chǎn)生了想盡可能把車(chē)推向極限的“不冷靜”情緒。你來(lái)我去,，你出招,、車(chē)接招，這過(guò)程美妙得很,。
隨著心中這個(gè)“邪惡”想法的不斷萌生,，你過(guò)彎的速度變的越來(lái)越快....越來(lái)越快。忽然,！有那么一瞬間,，你冷靜下來(lái)，自知以自己的水平在這么“探索”下去恐是要出問(wèn)題了,。在這么跟這臺(tái)Aventador博弈下去...實(shí)在不會(huì)有什么好結(jié)果,，這時(shí)初期的恐懼情緒會(huì)慢慢占據(jù)你的大腦——這臺(tái)車(chē)在彎中的極限太高了！