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問編輯
當(dāng)前位置:
各顯其能 豪華中型車橫評(píng)(動(dòng)態(tài)+賽道篇)
王子平
關(guān)注
● 乘坐空間體驗(yàn)(體驗(yàn)者身高:175cm)
空間對(duì)比部分,,為了大家能直觀看出差別,我們讓身高175cm的編輯對(duì)每臺(tái)車進(jìn)行體驗(yàn),,并用拳和指來(lái)量化空間余量。另外,,我們還測(cè)量了包括頭部空間,、腿部空間、車內(nèi)寬度等數(shù)據(jù)在內(nèi)的車內(nèi)各維度空間尺寸,,量化結(jié)果會(huì)在最后AH-100得分表中的“前排空間”和“后排空間”兩項(xiàng)中得到展現(xiàn),,以下用奧迪A4L的乘坐空間為例。
奔馳C級(jí),、捷豹XEL和凱迪拉克CT5是橫評(píng)六車中使用了分段式天窗的三款車型,,其中C級(jí)得益于分段式天窗的設(shè)計(jì),,能夠在前后天窗之間的位置布置后排化妝鏡,這項(xiàng)配置的加入對(duì)于車內(nèi)豪華感的提升起了很大作用,。
● 座椅舒適性體驗(yàn)
從以上數(shù)據(jù)可以看出,,捷豹XEL座墊長(zhǎng)度是橫評(píng)六車中最長(zhǎng)的,因此XEL的座椅對(duì)乘員腿部承托性自然會(huì)好一些,,但由于XEL的座椅填充物較硬,,因此XEL座椅的整體表現(xiàn)并不突出;值得一提的是,,盡管奔馳C級(jí)的座椅柔軟度是最好的,,但是后排高度和排座墊長(zhǎng)度的表現(xiàn)也并不出色,這直接讓后排乘客的乘坐舒適性大打折扣,。
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