● 靜態(tài)介紹
說完了動態(tài),我還是忍不住想嘮叨幾句靜態(tài)部分,,因為如果你看見這樣一輛車都不想發(fā)表一些觀點的話,我想你真是太無趣了,。
在我之前的印象里,,中國車企身上的特點是保守、接受新鮮事物需要的時間偏長,,想法滯后,。但icon(參數(shù)|詢價)的出現(xiàn)確實讓我眼前一亮,我會感嘆于吉利的大膽,,甚至會覺得這輛車的誕生有點無跡可尋,。不過仔想能發(fā)現(xiàn)這也許并非吉利的心血來潮,當初領(lǐng)克這個充滿年輕,、個性的品牌誕生時,,也許我們就應(yīng)該看出一些端倪。
吉利icon是BMA架構(gòu)下的產(chǎn)品,,換而言之它跟繽越從根兒上說是有一定關(guān)系的,,即便它們長得沒有一點相似的地方。不過通過這點,你也大概能知道它的大小是什么水平了,,雖然定位緊湊型,,但4350/1810/1615mm的三圍尺寸沒比繽越的4330/1800/1609mm大多少,跟同為緊湊型的博越比更是小上一圈,,但偶像并不非得是模特身材,,它們各有吃飯的本事。
顯然吉利icon外觀設(shè)計的路數(shù)跟家族中的其它車型都不同,,已知的是它的設(shè)計風格并不代表吉利今后的設(shè)計方向,,也許它僅僅是吉利的一次“玩票”,不過至少從我周圍人的反應(yīng)來看,,這次嘗試的結(jié)果還不錯,。我已經(jīng)開始想象,這幅面孔如果造出一輛轎車會是什么樣子了,。
好評理由:
差評理由: