行駛舒適,操控性并不遜色
尤其是過減速帶之類的情況,,彈跳幅度被抑制的很到位,。行駛品質(zhì)更加舒緩,這很符合城市路況差異大的三四線城市地區(qū)購車族對行車舒適性的需求,,只不過比較缺乏傳統(tǒng)德系車的厚重感,。
開著它在路上你依舊能夠感受到大眾老練的調(diào)校手法,車身開起來的體量感不大,,服從性很好,,車身在充足的動力面前只要駕駛熟練,它也能展現(xiàn)出比較靈活積極的一面,。
即便電子味比較濃,,但輕松的駕馭感對于一臺普通家用車來說再合適不過。轉(zhuǎn)向的指向性存在明顯的虛位,,不過前軸的動態(tài)響應(yīng)以及車尾的跟隨性都表現(xiàn)得比較自然,沒有故意營造運動感,,只是一切都表現(xiàn)出很強(qiáng)的順從感,,這方面設(shè)定其實很合理。
麋鹿測試為了更全面的展示車輛緊急避讓時的表現(xiàn),,我們按照國際ISO 3888-2麋鹿測試標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行樁桶擺放(具體擺放方式與樁桶間距如圖),,針對捷達(dá)VS7進(jìn)行測試,測試車輛內(nèi)除駕駛員外,,為空載模式,,油箱為滿油。
由于麋鹿測試的表現(xiàn)與駕駛員駕駛技術(shù)有直接關(guān)聯(lián),,因此此次的麋鹿測試我們的駕駛員為評測導(dǎo)購組的專業(yè)車手——王濤,。測試時,我們從時速65km/h開始,,每個速度級增加5km/h,,以此類推,。每個速度級如果嘗試3次沒有通過,且駕駛員判斷車輛無法通過該速度級(盡可能保證安全),,測試將終止,。可以說,,這個測試對于捷達(dá)VS7的操控表現(xiàn)以及緊急避讓時的車輛形態(tài),,是一個嚴(yán)苛的考驗。
VS7轉(zhuǎn)向存在一定的虛位,,但并不嚴(yán)重,,良好的車身服從性加上順滑的轉(zhuǎn)向手感,讓車輛在第一次轉(zhuǎn)向時,,表現(xiàn)的十分自然,。225/50 R18尺寸的輪胎抓地力表現(xiàn)不錯,使得車身穩(wěn)定系統(tǒng)不會過早介入,,輪胎側(cè)壁有著一定的支撐性,,而懸架在打壓到一定程度之后,韌性大幅度提高,,具有一定程度的車身姿態(tài)把控力,。車輛在進(jìn)行重心轉(zhuǎn)移時,也能較快速的完成,,調(diào)整姿態(tài)進(jìn)行下一次轉(zhuǎn)向指令,,車身穩(wěn)定系統(tǒng)介入感不強(qiáng),不過分干預(yù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作,,充分允許駕駛者通過轉(zhuǎn)向?qū)嚿碜藨B(tài)進(jìn)行整理,,總體來說表現(xiàn)不錯。
最終測試結(jié)果為,,捷達(dá)VS7麋鹿測試的通過速度級為75km/h,實際測試速度為77km/h,。在開始挑戰(zhàn)80km/h速度級時,,第一次變線較快的時速突破了車輛輪胎抓地力和懸架極限,使得車輛無法在B道內(nèi)調(diào)整好姿態(tài)應(yīng)對下一次變道,,雖然并無失控和翻車的風(fēng)險,,但也無力完成第二次變線動作,導(dǎo)致測試失敗,。
剎車測試:
連續(xù)十次的剎車測試,,捷達(dá)VS7基本都能順利應(yīng)對,剎車成績會有小幅度浮動,基本維持在1m的范圍內(nèi),。剎車系統(tǒng)反饋速度良好,,工作比較線性,剎車踏板腳感也無明顯彈腳的情況發(fā)生,。另外,,輪胎的抓地力要比想象中出色,使得ABS系統(tǒng)不會過早介入,,中后程的剎車力度持續(xù)且穩(wěn)定,。
噪音測試:
噪音測試結(jié)果,,VS7在怠速,、60km/h和80km/h的噪音水平能滿足我們的噪音最低推薦值,但車速在120km/h的噪音表現(xiàn)并不樂觀,。這其實和實際駕駛過程中我們的體感反饋差不多,,車速超過100km/h之后,胎噪和路噪傳入車內(nèi)的程度都會明顯增大,,而且防火墻位置的隔音性也還有提升的余地,。
全文總結(jié):
也許買大眾車型的人會比較猶豫品牌之間的選擇,但我相信買捷達(dá)車型的人都是有備而來,,帶有強(qiáng)烈目的性,,理性消費的人群。這就像那些購買華為NOVA或者紅米手機(jī)的人,,他們對價格更加敏感,,而在相對的價格下,他們卻又對軟,、硬件有著更高的要求,。而回到VS7這部車身上,平心而論,,雖然你能看到諸如內(nèi)飾材質(zhì),、機(jī)艙隔音棉等方面確實受到了成本控制的影響,但在動力核心,、底盤懸架、多媒體屏幕這些切身使用的部分,,這臺車并沒有讓你感到失望,。所有針對國人的喜好配置,它都能準(zhǔn)確命中把心,。隨著大眾車型終端價格優(yōu)惠的影響,,我相信一汽-大眾會在深思熟慮之后給出一個令人滿意的答案。(文/圖/攝 汽車之家 任博 于碩 視頻/趙晉 麋鹿測試/王濤 協(xié)助/周宇軒 王曉辰 涂欽瀚)