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●外觀及內(nèi)飾靜態(tài)體驗：

昂希諾純電動的外觀內(nèi)飾設計屬于“其貌不揚”類型的,，并沒有太多出格的設計，依舊延續(xù)的是燃油版車型的風格,，不過仔細品味很多細小的設計也突出了它精致,、前衛(wèi)時尚的氣息。

別看這款車不大,，定位小型SUV,，不過該車的配置可不低，車輛下方進氣格柵配備主動開閉功能,，在高速行駛時自動封閉起來,，可降低風阻，昂希諾純電動的風阻系數(shù)為0.29Cd,，對于一輛SUV來說這樣的表現(xiàn)已經(jīng)算不錯了,。測試車型還配備了單目攝像頭、毫米波雷達,，實現(xiàn)諸多ADAS智能駕駛輔助功能,。

車輛的內(nèi)部也是偏向年輕化、科技化的方向設計的,，據(jù)悉新車還針對中國消費者的用車系統(tǒng)作出了優(yōu)化調整,，增加了內(nèi)飾的配色,、不過用料方面有些不足，很多地方依然采用硬質材料包裹,。

在中控屏上我們可以對車內(nèi)大部分控制進行調節(jié),，不過很多調節(jié)界面隱藏太深，要車主不斷“挖掘”,，比如調節(jié)車輛駕駛模式,，每個駕駛模式都匹配了不同的動能回收力度和空調控制，車主想要進行自定義,，得至少翻找三級頁面才能找到自定義菜單,。

在空調調節(jié)當中，昂希諾純電動特地增加了一個“DRIVER ONLY”模式,，對車輛電量比較“吝嗇”的朋友可以打開這個模式可以節(jié)省一部分空調用電,。該車在這些小的細節(jié)上想得很周到，有很多人性化的展現(xiàn),，這點還是值得點贊的,。