[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  在電動(dòng)車越來越普及的形勢(shì)下,，作為一名汽車編輯，我們自然要緊跟時(shí)代的步伐,，我早就計(jì)劃下一部車一定會(huì)換一部電動(dòng)車,，而當(dāng)有純電動(dòng)車的長(zhǎng)測(cè)項(xiàng)目的時(shí)候，我就迫不及待地接下來了,。這次來到廣州編輯部的是廣汽本田的理念VE-1(參數(shù)|詢價(jià))（以下簡(jiǎn)稱VE-1）,，它同時(shí)也是廣州編輯部迎來的第一部純電動(dòng)長(zhǎng)測(cè)車。此前我們短期測(cè)試過不少電動(dòng)車,，應(yīng)該說對(duì)電動(dòng)車的特性還是有一定了解的,，但是在真正進(jìn)行長(zhǎng)測(cè)之后，才真正發(fā)現(xiàn)除了性能上的迭代升級(jí)之外,，在用車模式和理念方面的革新才是電動(dòng)車帶給我們最大的變化之處,，下面我會(huì)逐步介紹給大家。

　　先來個(gè)自我介紹,，我叫海文,，是廣州站的責(zé)編，此前已經(jīng)做過寶駿560,、途安L和宋MAX三臺(tái)長(zhǎng)測(cè)車,，還有自己的《海文自由行》節(jié)目，未來做VE-1長(zhǎng)測(cè)的時(shí)期歡迎大家在我的編輯博客提問,。實(shí)際上我很早就對(duì)電動(dòng)車充滿興趣,，最近兩年新勢(shì)力造車興起，特斯拉國(guó)產(chǎn)降價(jià),，再加上各地對(duì)充電設(shè)備的日漸普及,，電動(dòng)車算是真正進(jìn)入了我的購物車。這次長(zhǎng)測(cè)VE-1可以算是我換車前的一次預(yù)演,，還真是讓我對(duì)用電動(dòng)車有了更新更深入的認(rèn)識(shí),。

點(diǎn)擊進(jìn)入梁海文的編輯博客

■ 車型簡(jiǎn)介

　　廣汽本田的VE-1是跟繽智出自同平臺(tái)的車型，采用理念品牌推出市場(chǎng)銷售的,，所以車標(biāo)上采用的是理念的LOGO。外觀方面,，VE-1基本沿用了繽智的造型設(shè)計(jì),，主要是在一些細(xì)節(jié)之處做出了自己的電動(dòng)化的改變，比如新的前臉設(shè)計(jì),，在前大燈內(nèi)部換上了藍(lán)色的邊框,，在車身增加了“EV”的電動(dòng)化標(biāo)識(shí)等。

　　VE-1的前臉沒有采用電動(dòng)車常見的全封閉式設(shè)計(jì),，而是保留了一定的前格柵,，由于充電接口設(shè)置在車頭,，所以把LOGO放在了發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上面，營(yíng)造出跟繽智不同的視覺效果,。

　　尾部以透明橫條連通兩側(cè)尾燈的橫貫式設(shè)計(jì)是跟繽智最大的不同,，也迎合目前貫穿式尾燈的潮流。

　　尾部的設(shè)計(jì)主要是在尾燈方面做出了自己的特點(diǎn),，內(nèi)部采用了橫條式的LED燈源,，同時(shí)采用了藍(lán)色的燈光配置，突出新能源的特性,。

　　在輪胎配置方面,，新車采用的是普利司通泰然者的ER370系列輪胎，尺寸為215/55 R17 94V,，定位上沒有采用偏向經(jīng)濟(jì)節(jié)能綠歌伴系列,，而是以舒適和均衡為主的泰然者系列，或許廠家對(duì)VE-1的性能定位上還不是一味追求長(zhǎng)續(xù)航里程,，而是對(duì)乘坐舒適性和在不同路況下的行駛表現(xiàn)有所兼顧,，說白了就是要當(dāng)全面型選手。

　　應(yīng)該說在外觀上VE-1基本傳承繽智的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，但也在細(xì)節(jié)處做出了自己的特色,，有很明顯的新能源標(biāo)識(shí)，整體造型不失時(shí)尚動(dòng)感,，放在同級(jí)別的電動(dòng)SUV中也是比較有個(gè)性的一款,。